ألمانيا: المجموعة المسؤولة عن هجوم تسلا نفذت جرائم مشابهة
٢٣ مارس ٢٠٢٤
كشفت وزارة الداخلية الألمانية أن هجوم المجموعة اليسارية (البركان) على إمدادات الطاقة لمصنع تسلا للسيارات الكهربائية قرب برلين لم يكن الأول من نوعه للمجموعة.
يعمل في مصنع تسلا حوالي 12500 شخصصورة من: Patrick Pleul/dpa/picture alliance
إعلان
أعلنت السلطات الألمانية أنها على علم بأن مجموعة "فولكانغروبه" ( البركان) اليسارية المتطرفة التي تبنت المسؤولية عن هجوم الحريق المتعمد الأخير على إمدادات الطاقة لمصنع شركة تسلا الأمريكية للسيارات الكهربائية بالقرب من برلين، كانت ارتكبت 11 جريمة أخرى مشابهة منذ عام 2011.
وردا على سؤال من صحيفة "فيلت آم زونتاغ" الألمانية، في عددها المقرر صدوره غداً الأحد (24 آذار/مارس 2024)، قال متحدث باسم وزارة الداخلية إن المجموعة نفذت جرائم حرائق متعمدة أخرى استهدفت كابلات وأعمدة إرسال وخطوط الكهرباء.
وأوضح المتحدث أن بعض الهجمات أدت إلى أضرار كبيرة، بما في ذلك انقطاع التيار الكهربائي وقطع شبكات الراديو وإعاقة حركة النقل العام المحلي.
يشار إلى أنه في وقت سابق هذا الشهر، قام مُعتدون بإشعال النيران في برج كهرباء يمكن الوصول إليه بحرية في حقل بولاية براندنبورغ، ويمثل هذا البرج جزءاً من إمدادات الطاقة الخاصة بمصنع تسلا للسيارات في منطقة غرونهايده القريبة من برلين.
وأدى الهجوم إلى توقف الإنتاج لعدة أيام في مصنع تسلا المملوك للملياردير إيلون ماسك الوحيد في قارة أوروبا. وفي وقت لاحق، أعلنت مجموعة "فولكانغروبه" (البركان) مسؤوليتها عن الهجوم.
وتولى مكتب الادعاء الاتحادي- أعلى سلطة ادعاء في ألمانيا- التحقيق في القضية، وكلف المكتب الاتحادي لمكافحة الجريمة بإجراء تحريات في الواقعة نظراً لوجود اشتباه أولي في أن القضية تتعلق بأمور من بينها الانتماء إلى منظمة إرهابية والقيام بأعمال تخريب بالمخالفة للدستور.
ويعمل في مصنع تسلا، الذي تم افتتاحه في آذار/مارس 2022، حوالي 12500 شخص.
خ.س/أ.ح (د ب أ)
في معرض السيارات في ميونيخ.. مستقبل من الخيال!
في معرض السيارات في ميونيخ، يعرض صانعو السيارات وسائل نقل إلكترونية وكهربائية من أحدث ما أنتجه العلم. يهدف صناع السيارات من خلال المعرض إلى توصيل رسالة رئيسية وهي أن المستقبل للسيارات الكهربائية.
صورة من: Sven Hoppe/dpa/picture alliance
من السيارات العادية .. إلى السيارات الكهربائية
كان المعرض في السابق مخصص بشكل كامل للسيارات العادية .. واليوم انعكس الوضع وأصبح مخصصًا لوسائل النقل المستدام مع إضافة كلمة Mobility. خلال المعرض، يقدم المصنعون الألمان وغيرهم الشكل الذي ستبدو عليه سيارات المستقبل: رقمية، ومستدامة، وقبل كل شيء.. كهربائية.
صورة من: Sven Hoppe/dpa/picture alliance
سيارة CLA الكهربائية من مرسيدس
تكشف مرسيدس بنز، على سبيل المثال، عن سيارة CLA الكهربائية الجديدة ببطارية يبلغ معدل استهلاكها 12 كيلووات/ساعة فقط لكل 100 كيلومتر. على الرغم من أنها لا تزال سيارة اختبارية، إلا أنها قريبة من الدخول إلى خط الانتاج في المستقبل القريب.
صورة من: Cyril Zingaro/Keystone/AP Photo/picture alliance
Vision New Class من BMW
أيضاً شهد المعرض الكشف عن سيارة بي ام دبليو الجديدة BMW Vision New Class المزودة بمحرك كهربائي يعمل ببطارية تتميز بمعدل شحن أسرع بنسبة 30 بالمائة. ومن المتوقع أن تكون السيارة على الطريق خلال عامين.
صورة من: Matthias Schrader/AP Photo/picture alliance
ID GTI من فولكس فاجن
أما شركة فولكس فاجن فأعلنت عن أحد عشر طرازًا جديدًا يعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2027 منها سيارتها ID GTI. وأضافت الشركة أنها ستطلق نماذج خاصة من سياراتها بأسعار تبدأ من 25 ألف يورو خلال عامين.
صورة من: Sven Hoppe/picture alliance/dpa
حضور كثيف للشركات الصينية
وتشارك الكثير من الشركات الصينية أيضاً في المعرض بإنتاجها من السيارات الكهربائية مثل Leapmotor وSeres وSAIC وHinqi وXiaopeng Motors ما يجعل عدد الشركات الصينية المشاركة في معرض هذا العام أكبر بمقدار الضعف عن عدد الشركات التي شاركت في معرض العام الماضي.
صورة من: CFOTO/picture alliance
دولفين .. من (BYD)
قدمت شركة "بي واي دي" (BYD) الصينية سياراتها الجديدة ومنها السيارة الصغيرة "دولفين" بسعر يبدأ بأقل من 30 ألف يورو. أما بالنسبة للطراز الأكبر "سيل" فسيتم إطلاقها بتجهيزات كاملة بأقل من 45 ألف يورو. انخفاض أسعار السيارات الصينية أثار تذمر عدد من الشركات التي اعتبرت الأمر تحدياً حقيقياً لحصتها السوقية المتوقعة من بيع السيارات الكهربية.
صورة من: Uwe Lein/picture alliance/dpa
البطاريات سريعة الشحن .. نجم المعرض
شهد المعرض أيضاً طرح عدة نماذج مبتكرة من بطاريات السيارات الإلكترونية سريعة الشحن وهو أحد أكثر المجالات التي يشتعل فيها التنافس بين الشركات حول العالم.
صورة من: Sven Hoppe/picture alliance/dpa
حضور قوي للدراجات الإلكترونية والقابلة للشحن
على خلاف الأعوام السابقة، لم يعد المنظمون يريدون تقديم المزيد فيما يتعلق بقدرة المحركات العاملة بالكهرباء. لكن الجديد في معرض هذا العام تقديم وسائل الرفاهية المتصلة بالإنترنت والأقمار الاصطناعية التي تم إضافتها للسيارات، إضافة إلى أن الشركات المصنعة عرضت أيضاً منتجاتها من الدراجات الإلكترونية والدراجات القابلة للشحن.
صورة من: Zapotocky Ales/CTK/picture alliance/dpa
تقليل عدد السيارات العادية في الشوارع ..
تستهدف الحكومة الألمانية الوصول إلى تسجيل 15 مليون سيارة إلكترونية بحلول 2030 وتقليل عدد السيارات العاملة بالوقود الأحفوري وهو هدف يرى خبراء أنه صعب التحقق وأن الأقرب للمنطق هو تسجيل نحو ثمانية ملايين سيارة تعمل بالبطاريات فقط. وبحصة تبلغ 2.4 بالمائة ومخزون يبلغ 1.17 مليون مركبة، لا تزال السيارات التي تعمل بالبطاريات هي الاستثناء على الطرق الألمانية. إعداد: عماد حسن
