في الوقت الذي يُسجل فيه اقتصاد بعض الدول الأوروبية انكماشا ملحوظا في السنوات الأخيرة، أظهرت نتائج استبيان حديث أعده معهد أبحاث التوظيف وسوق العمل أن ألمانيا تبحث عن موظفين لأكثر من مليون وظيفة شاغرة.
صورة من الأرشيف.صورة من: picture-alliance/dpa/J. Büttner
إعلان
أعلن معهد أبحاث التوظيف وسوق العمل الألماني اليوم الاثنين (السادس من تشرين الثاني/نوفمبر 2017) أن عدد الوظائف الشاغرة في ألمانيا، بلغ في الربع الثالث من العام الجاري 1.1 مليون وظيفة. وأظهر الاستبيان الذي أعده المعهد ونشرت نتائجه اليوم الاثنين في مدينة نورنبورغ (ولاية بافاريا جنوبي البلاد) أن عدد الوظائف الشاغرة، ارتفع بمقدار 174 ألف وظيفة مقارنة بنفس الفترة الزمنية لعام 2016.
وفي سياق متصل، أفادت نتائج الاستبيان أن عدد الوظائف الشاغرة في غرب ألمانيا بلغ 84220 وظيفة، في حين وصل العدد في شرقي البلاد إلى 255400 وظيفة.
هذا وأوضحت البيانات أن نحو ثلثي الوظائف الشاغرة متاحة في شركات صغيرة. وقال الخبير في أبحاث سوق العمل، ألكسندر كوبيس "الطلب على العمالة ارتفع بقوة على وجه الخصوص في قطاعات النسيج والنقل والتخزين". جدير بالذكر أن معهد أبحاث التوظيف وسوق العمل الألماني يجري هذه الدراسة أربع مرات سنويا، وتشمل بيانات نحو 6 آلاف شركة من كافة القطاعات.
ر.م/ ط.أ (د ب أ)
قطاع صناعة السيارات يكافح من أجل الحفاظ على سمعته
رغم الفضائح الكثيرة التي تورطت بها شركات صناعة السيارات الألمانية، إلا أنه لا يمكن التهكم بها، لأنها تشكل قطاعا استراتيجيا في الاقتصاد. جولة مصورة في عالم صناعة السيارات في ألمانيا وأهمية هذا القطاع الصناعي في البلاد.
صورة من: picture-alliance/dpa/S. Kahnert
شبكة واسعة النطاق
ما هو حال الاقتصاد الألماني دون قطاع صناعة السيارات؟ فإذا جمعنا عدد الشركات الموردة فقط والتي تساهم بشكل مباشر أو غير مباشر في صناعة السيارات وتشغل أكثر من 20 عاملا، فإن العدد يصل إلى 1300 شركة.
صورة من: Imago/H. Oed
توفير الكثير من فرص العمل
يعمل حوالي 828 ألف شخص في صناعة السيارات. بعبارة أخرى: كل واحد من سبعة أشخاص يعملون في مجال الصناعة في ألمانيا يجني نقوده من قطاع صناعة السيارات.
صورة من: picture alliance/U. Baumgarten
أرقام مدهشة
عام 2016 بلغت إيرادات شركات صناعة السيارات الألمانية 407 مليار يورو، 63% منها جاءت من الزبائن خارج ألمانيا.
صورة من: picture-alliance/dpa/I. Wagner
مع فضيحة فولكسفاغن بدأ غروب محركات الديزل
بعد أن اعترفت فولكسفاغن بالتلاعب بمستوى الانبعاث في سياراتها ذات محركات الديزل، لم يعد الزبائن يقبلون على شراء تلك السيارات.
صورة من: picture alliance/dpa/J.Stratenschulte
نسبة السيارات ذات محركات الديزل انخفضت
حسب إحصاءات جديدة، فإن نسبة عدد السيارات ذات محركات الديزل انخفضت إلى أقل من 45%، في أدنى مستوى لها منذ خمس سنوات.
صورة من: picture-alliance/dpa/M. Scholz
لكن النتائج بقيت مستقرة
ولكن الفضائح لم يكن لها تأثير على إنتاج السيارات. منذ حوالي ثلاث سنوات والانبعاثات المرتفعة ثابتة، ولكن سنوياً يتم إنتاج 5,7 مليون سيارة. قبل خمس سنوات كان هذا العدد 4,1 مليون سيارة.
