عشاق شركة أودي الألمانية على موعد مع أحدث نماذجها في ديترويت، إذ تعتزم الكشف عن سيارتها "إس يو في" الهيدروجينية الصديقة للبيئة. وتأتي هذه الخطوة رغم تداعيات فضيحة مجموعة فولكس فاغن الألمانية والمالكة لشركة أودي أيضا.
صورة من الإرشيف لسيارة أودي كيو 3صورة من: picture-alliance/dpa/EPA/T. Maury
إعلان
ذكرت مجلة "أوتوبيلد" الألمانية المتخصصة في موضوعات السيارات أن شركة السيارات الفارهة الألمانية أودي تعتزم الكشف عن النموذج الاختباري لسيارتها الجديدة التي تعمل بخلايا الوقود (الهيدروجين) من فئة السيارات متعددة الأغراض، ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) في معرض ديترويت الدولي للسيارات في الولايات المتحدة، الذي يقام منتصف (كانون الثاني/يناير) المقبل.
وفي ظل استمرار تداعيات فضيحة تلاعب مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات، التي تمتلك أودي أيضا، بنتائج اختبارات قيم عوادم سياراتها التي تعمل بمحرك ديزل، تعتزم أودي الكشف عن أقل السيارات تلويثا للبيئة خلال العام الحالي.
ويقام معرض ديترويت خلال الفترة من ( 11 إلى 24 كانون الثاني/يناير) المقبل. يستخدم النموذج الاختباري الذي أطلقت عليه أودي اسم "كيو6 إتش تورن" نفس الهيكل المستخدم في النموذج الاختباري للسيارة الكهربائية "إي تورن" والذي طرحته في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات العام الماضي. وتعمل السيارة الهيدروجينية بخلايا الوقود التي تقوم بإنتاج الطاقة من خلال اندماج الهيدروجين بالأكسجين حيث يكون العادم مجرد بخار ماء، في حين أن السيارة الكهربائية تعتمد على بطارية قابلة لإعادة الشحن.
سيارات ذاتية القيادة - عربات من عالم الخيال تجوب الطرقات
لم تدخل غمار صناعة السيارات ذاتية القيادة شركات كثيرة، بيد أن غوغول وشركة مرسيدس هما أهم شركتين صممتا مثل هذا النوع من السيارات وتعملان عن كثب على تطوير هذه التكنولوجيا. فكيف تعمل هذه السيارات؟
صورة من: Reuters/S. Marcus
سيارة Mercedes FO15 في معرض بمدينة لنز النمساوية. لم تعد السيارة ذاتية القيادة حلما أو حصرا على أفلام الخيال العلمي، بل أضحت حقيقة وشركة مرسيدس من أولى الشركات التي صممت هذا النوع من السيارات.
صورة من: Kerry Skyring
ربما لن تحتاج مستقبلا إلى أن تقود السيارة بنفسك، بل هي التي ستذهب بك أينما تريد. بإمكانها أن تخاطبك وأن توجهها حسب طلبك. وكي تقوم بهذه المهام فقد تم تزويدها بأضواء خاصة ونظام اتصالات وأنظمة ملاحة متطورة تحدد المسافات التي تفصلها عن السيارات الأخرى.
صورة من: picture alliance/AP Photo/J. C. Hong
غوغل بدأت مشروعها لصناعة السيارات ذاتية القيادة منذ عام 2012. كان غرض الشركة دخول عالم صناعة السيارات بشكل مختلف. فهي لا تريد منافسة شركات صناعة السيارات التقليدية، بل جعلت المنافسة في مجال صناعة سيارات المستقبل ضمن أهدافها.
صورة من: picture-alliance/dpa
دخلت شركة غوغل في صناعة السيارات ذاتية الحركة. نموذج لسيارة ذاتية القيادة من تصميم شركة غوغل أعلنت عنه نهاية العام الماضي. سيارة غوغل تستخدم نظام ملاحة خاص، ومجسات تتعرف على المشاة والسيارات الأخر وأيضا لتفادي المخاطر. كما تم تجهيز السيارة بجهاز كومبيوتر مصمم لها.
صورة من: picture-alliance/dpa/Google
سيارة Chevrolet FNR الأميركية. سيارة كهربائية رياضية الطراز والتقنية. صممت السيارة في شنغهاي بالصين من قبل شركة بان آسيا لتقنية السيارات. ويبدو تصميمها مستوحى من أحج أفلام الخيال العلمي.
صورة من: Reuters/A. Song
كثير من السيارات الحديثة تمتلك تقنيات السيطرة الذاتية من خلال تنبيه السائق للخطر أو الابتعاد عن حافة الطريق تلقائيا. لكن الثورة في صناعة سيارات ذاتية القيادة تماما يعتبر تحديا كبيرا بالنسبة للتقنية. فمن يقود السيارة هو كومبيوتر خاص مرتبط مع شبكة اتصالات. ما الذي سيحدث لو حدث خلل في الكومبيوتر أو الشبكة إذن؟
صورة من: Reuters/S. Marcus
6 صورة1 | 6
وقد تزايد اهتمام شركات السيارات حاليا بسيارات خلايا الوقود حيث تتغلب على القصور الرئيسي في السيارات الكهربائية وهو قصر المسافة التي تستطيع السيارة الكهربائية قطعها قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية، إلى جانب عدم انتشار محطات إعادة شحن هذه البطاريات. يبلغ طول النموذج الاختباري "كيو6 إتش-تورن" 88ر4 متر وعرضه 93ر1 متر وارتفاعها 54ر1 متر وهو ما يعطيه مظهرا رياضيا.
وقد التزمت أودي الصمت حول السيارة المنتظرة "إتش تورن" الهيدروجينية لكن متحدثا باسمها قال إن النموذج الاختباري الجديد يستخدم تكنولوجيا جديدة وسيتم الكشف عنه في المعرض. ويقول الخبراء إن أودي متمسكة باستخدام طاقة الهيدروجين التي تعتمد على التفاعل الكيماوي في خلايا الوقود لتوليد الكهرباء التي تقوم بتشغيل المحرك.
