لكن هناك ثورة حالياً، فسيارة بورشه 911، التي سنختبرها في هذه الحلقة، تبدو مختلفة عن سابقاتها. لا عجب في ذلك، ففي النسخة الجديدة تم الاستغناء عن محرك الشفط المعروف، بل محرك بوكسر توربو سعة 3,0 ذو شحن توربيني مزدوج. برغم السعة الحجمية الأصغر، إلا أن كفاءة المحرك الجديد أكثر بخمسة عشر كيلوواط. غير أن نظام التوربو يمنح السيارة عزم دوران أكثر، وبالتالي سرعة أكبر. وبفضل المحرك الجديد توفر السيارة 12 في المائة من استهلاك الوقود.