بهذه السيارة الكهربائية تريد فولكس فاغن كسب الشباب الصيني!
٢٥ أبريل ٢٠٢٤
أطلقت فولكس فاغن العلامة التجارية الفرعية الجديدة للسيارات الكهربائية باسم آي.دي يو.إكس "وهي مصممة لاستقطاب العملاء الشباب بشكل خاص".
إعلان
تعتزم مجموعة فولكس فاغن الألمانية أكبر منتج سيارات في أوروبا، إطلاق علامة تجارية فرعية جديدة في قطاع السيارات الكهربائية تستهدف الشباب في السوق الصينية، في محاولة من جانبها لاستعادة حصتها السوقية التي خسرتها لصالح المنافسين الصينين مثل بي.واي.دي.
كما كشفت فولكس فاغن عن نموذج اختباري لسيارة كهربائية من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في)، مشيرة إلى أن هذه السيارة التي تحمل اسم آي.دي كود ستكون بمثابة "جيل جديد تماماً من سيارات إس.يو.في) للسوق الصينية.
وقال توماس شافير الرئيس التنفيذي لشركة سيارات فولكس فاغن في الصين في بيان إن السيارة "تمثل لمحة عن مستقبل فولكس فاغن في الصين ... آي.دي كود تستهدف بشكل دقيق تلبية احتياجات وآمال عملائنا في الصين".
كما أطلقت فولكس فاغن العلامة التجارية الفرعية الجديدة للسيارات الكهربائية باسم آي.دي يو.إكس "وهي مصممة لاستقطاب العملاء الشباب بشكل خاص" بحسب الشركة الألمانية، التي قالت إنه سيتم طرح أول سيارة من هذه العلامة باسم يونيكس في وقت لاحق من العام الحالي دون الكشف عن مزيد من التفاصيل.
وقالت فولكس فاغن إن العلامة التجارية الجديدة ستتسم بتصميم خارجي "تقدمي" إلى جانب تصميم داخلي "يتركز حول احتياجات السائق" مع شاشة عرض جديدة وواجهة تعمل باللمس بهدف جذب المشترين الأصغر سناً.
وفي وقت سابق من الشهر الحالي قالت فولكس فاجن إنها تستهدف تعزيز إنتاجها وإبداعها في مدينة خفي الصينية من خلال استثمارات بقيمة 2.5 مليار يورو. وأضافت في بيان أنه بالإضافة إلى تعزيز قطاع البحث والتطوير، تجرى تحضيرات لإنتاج طرازين من سيارات فولكس فاغن، حيث تتم حالياً أعمال التطوير بالشراكة مع شركة "اكس بي إي ان جي" الصينية.
ومن المقرر أن يبدأ إنتاج أول طراز، وهي سيارة رياضية متعددة الأغراض متوسطة الحجم، بحلول عام 2026.
خ.س/س.ك (د ب أ)
نصائح مهمة للقيادة على الطرق السريعة في ألمانيا!
تشتهر ألمانيا في جميع أنحاء العالم ليس بسياراتها فقط، وإنما بشبكة طرقها السريعة أيضا التي تُعرف باسم "أوتوبان". في هذه الجولة المصورة نقدم بعض المعلومات والنصائح المهمة لمن يود القيادة على هذه الطرق.
صورة من: picture-alliance/dpa/F. Kästle
السماء هي الحدود
تعد ألمانيا الدولة الأوروبية الوحيدة التي لا يوجد فيها حد أقصى للسرعة على معظم طرقها السريعة. فتلك الطرق جيدة عموماً، ما يحفز أي سائق للقيادة بسرعة على تلك الطرق. الحد الأدنى لسن الحصول على رخصة القيادة هو 17 عاماً بشرط وجود وصي قانوني،حتى بلوغ سن الثامنة عشرة
صورة من: Imago/Horst Galuschka
لا يعود للحقبة النازية
كان الطريق السريع المعروف اختصارا بـ "A 555" والرابط بين مدينتي كولونيا وبون أول طريق "سيارات خالٍ من أي تقاطعات" في ألمانيا. في أغسطس/ أب عام 1932، افتتح عمدة كولونيا آنذاك كونراد أديناور التي أصبح لاحقا مستشار ألمانيا الغربية، القسم الأول من الطريق رسميا. وهذا ينفي المزاعم بأن إنشاء الطريق السريع يعود للحقبة النازية حيث وصل الحزب النازي إلى سدة الحكم عام 1933.
صورة من: dpa/picture-alliance
اختناقات مرورية
وفقاً لإحصائيات النادي الألماني للسيارات (ADAC) فإن ألمانيا سجلت رقما قياسيا في عدد الاختناقات المرورية بلغ 746 ألفا عام 2018 جراء زيادة عدد السيارات على الطرق السريعة وتوسع مواقع صيانة وإنشاء الطرق. لذا يتعين عند القيادة على الطرق السريعة الاستعداد لقضاء المزيد من الوقت في السيارة خاصة حول المدن الكبيرة.
صورة من: Getty Images/S. Gallup
القيادة بشكل سريع
ينتاب أي سائق على الطرق السريعة في ألمانيا "أوتوبان"، شعور بأن السائق الذي أمامه لا يقود سيارته بالسرعة الكافية. ويدفع ذلك بعض السائقين إلى الاقتراب من السيارة الأمامية بشكل مباشر في محاولة لدفعها إلى السير أسرع. وقد يشمل ذلك إضاءة المصابيح الأمامية للفت انتباه سائق السيارة الأمامية. لذا لا ينبغي عرقلة السير على المسار الأيسر المخصص للسيارات المسرعة.
صورة من: Marcus Führer/dpa/picture alliance
كاميرات مراقبة السرعة
يتعين عند القيادة على الطرق السريعة في ألمانيا الاحتراس من كاميرات مراقبة السرعة، التي تستخدم على الطرق السريع كما داخل المدن، ويتم تثبيتها بجانب الطريق. إذا تخطى السائق الحد الأقصى للسرعة، سيتم إرسال مخالفة إلى مكان إقامته مرفقة بصورة السائق خلال القيادة ولوحة أرقام السيارة مع ذكر الزمان والمكان كدليل على ارتكاب المخالفة.
صورة من: Horst Galuschka/dpa/picture alliance
ممنوع.. استخدام الهاتف أثناء القيادة
استخدام الهاتف أثناء القيادة أمر لن يتم التساهل معه إطلاقا. إذا تم ضبط أي سائق متلبسا وهو يتحدث في هاتفه، فقد يتم تغريمه فضلا عن تسجيل نقطة في السجل المركزي للمخالفات. وترتفع العقوبات إذا تسبب استخدام الهاتف في وقوع حادث حيث يمكن أن يصل الأمر إلى سحب رخصة القيادة. كما يشمل هذا المنع لاستخدام الهاتف أثناء القيادة سائقي الدراجات الهوائية أيضا.
صورة من: Christin Klose/dpa/picture alliance
ممر الطوارئ
ينطبق الأمر نفسه حيال عدم فسح المجال لسيارات الطوارئ خاصة سيارات الإسعاف. إذ بمجرد بدء ازدحام المرور يتعين على السائقين إنشاء ممر خاص لسيارات الإسعاف والشرطة. وفي حالة عدم القيام بذلك، فإن السائق قد يواجه غرامة وتسجيل نقاط مخالفة. يكون إنشاء ممر الطوارئ بين أقصى اليسار وبقية الممرات.
صورة من: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte
التأهب دائما
يجب على أي سائق سيارة في ألمانيا امتلاك إشارة تحذير على شكل مثلث معدني أحمر، إذ يجب وضعها على الطريق في حال تعطل السيارة أو وقوع حادث مروري بالإضافة لارتداء سترة فسفورية. كما يجب وجود حقيبة إسعافات أولية في السيارة. ومنذ فبراير / شباط الماضي، يجب أن تحتوى هذه الحقيبة على أقنعة طبية أيضا.
صورة من: picture-alliance/dpa/F. Gentsch
حظر القيادة تحت تأثير الكحول
في ألمانيا لا يوجد أي تسامح مع القيادة مخمورا. في حال وجود نسبة 0.05 في المائة من الكحول في الدم، فإن السائق قد يواجه عقوبات تبدأ بدفع غرامة قدرها 500 يورو وتسجيل نقاط مخالفة في السجل المركزي للمخالفات، وقد يصل الأمر إلى وقف رخصة القيادة فيما يعتمد الأمر على نسبة الكحول في الدم. لذا فإن أفضل الحلول يتمثل في التوقف عن قيادة السيارة بعد شرب الكحول!
صورة من: Gero Breloer/dpa/picture alliance
إطارات معدة للجليد
تصبح الإطارات المعدة للجليد أي الشتوية إلزامية بمجرد أن تصبح الشوارع مغطاة بالثلج أو الجليد وذلك في الغالب خلال الفترة ما بين أكتوبر/ تشرين الأول وعيد الفصح. ومخالفة ذلك تُعرض السائق للغرامة وتسجيل نقاط مخالفة فضلا عن أن التأمين قد لا يغطي تكاليف الإصلاح في حالة وقوع حادث.