تتجه الولايات المتحدة الأمريكية نحو فرض رسوم جمركية على الصلب والألمنيوم الأوروبي، وفق تقرير إعلامي رجح صدور القرار اليوم الخميس. فيما تستعد أوروبا لساعة الصفر.
إعلان
ذكرت صحيفة "وول ستريت جورنال" مساء الأربعاء (30 مايو/ أيار 2016)، أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يعتزم المضي قدما في تهديده بفرض تعريفات استيراد على الصلب والألومنيوم الأوروبي.
وكان من المتوقع أن تقرر الولايات المتحدة بحلول يوم غد الجمعة ما إذا كانت ستعفي بلدان الاتحاد الأوروبي بشكل دائم من التعريفات التي تبلغ 25 في المائة على الصلب و10في المائة على منتجات الألومنيوم .
وذكرت الصحيفة، نقلاً عن مصادر مطلعة، أن قرارا ربما يصدر اليوم الخميس قد يتضمن اعفاء مؤقتا للاتحاد الأوروبي. كما نقلت الصحيفة عن شخص آخر وصفته بالمطلع أن صفقة اللحظة الأخيرة لا تزال ممكنة، على الرغم من أن المحادثات التي جرت هذا الأسبوع بين مفوضة الاتحاد الأوروبي للتجارة سيسيليا مالمستروم ووزير التجارة الأمريكي ويلبر روس لم تحرز أي تقدم .
وأعلن ترامب عن التعريفات في آذار/مارس بعد أن قال إن صناعات الصلب والألومنيوم في بلاده "أهلكتها عقود من التجارة غير العادلة والسياسة السيئة مع دول من جميع أنحاء العالم". وبالرغم من ان هذا الاجراء كان يستهدف الصين الا انه أضر بحلفاء الولايات المتحدة ايضا.
وتعهد الاتحاد الاوروبي بالرد بالمثل على اجراءات الولايات المتحدة وذلك بفرض رسوم على بضائع أميركية مثل دراجات هارلي دايفيدسون وسراويل الجينز والويسكي.
ويمثل هذا الخلاف حول الصلب والالومنيوم جبهة واحدة من مواجهات ترامب التجارية العديدة التي ضربت شركاءه وخصومه على السواء. ويسبب انتقال ترامب من التهديد إلى السعي وراء التسويات ثم العكس في وقت وجيز إلى ارباك عواصم العالم وأسواقها المالية.
و.ب/م.س (أ ف ب، د ب أ)
قطاع صناعة السيارات يكافح من أجل الحفاظ على سمعته
رغم الفضائح الكثيرة التي تورطت بها شركات صناعة السيارات الألمانية، إلا أنه لا يمكن التهكم بها، لأنها تشكل قطاعا استراتيجيا في الاقتصاد. جولة مصورة في عالم صناعة السيارات في ألمانيا وأهمية هذا القطاع الصناعي في البلاد.
صورة من: picture-alliance/dpa/S. Kahnert
شبكة واسعة النطاق
ما هو حال الاقتصاد الألماني دون قطاع صناعة السيارات؟ فإذا جمعنا عدد الشركات الموردة فقط والتي تساهم بشكل مباشر أو غير مباشر في صناعة السيارات وتشغل أكثر من 20 عاملا، فإن العدد يصل إلى 1300 شركة.
صورة من: Imago/H. Oed
توفير الكثير من فرص العمل
يعمل حوالي 828 ألف شخص في صناعة السيارات. بعبارة أخرى: كل واحد من سبعة أشخاص يعملون في مجال الصناعة في ألمانيا يجني نقوده من قطاع صناعة السيارات.
صورة من: picture alliance/U. Baumgarten
أرقام مدهشة
عام 2016 بلغت إيرادات شركات صناعة السيارات الألمانية 407 مليار يورو، 63% منها جاءت من الزبائن خارج ألمانيا.
صورة من: picture-alliance/dpa/I. Wagner
مع فضيحة فولكسفاغن بدأ غروب محركات الديزل
بعد أن اعترفت فولكسفاغن بالتلاعب بمستوى الانبعاث في سياراتها ذات محركات الديزل، لم يعد الزبائن يقبلون على شراء تلك السيارات.
صورة من: picture alliance/dpa/J.Stratenschulte
نسبة السيارات ذات محركات الديزل انخفضت
حسب إحصاءات جديدة، فإن نسبة عدد السيارات ذات محركات الديزل انخفضت إلى أقل من 45%، في أدنى مستوى لها منذ خمس سنوات.
صورة من: picture-alliance/dpa/M. Scholz
لكن النتائج بقيت مستقرة
ولكن الفضائح لم يكن لها تأثير على إنتاج السيارات. منذ حوالي ثلاث سنوات والانبعاثات المرتفعة ثابتة، ولكن سنوياً يتم إنتاج 5,7 مليون سيارة. قبل خمس سنوات كان هذا العدد 4,1 مليون سيارة.