أصدرت السلطات الكوبية قرارا جديدا في شهر كانون الأول / ديسمبر 2013 يقضي برفع حظر استيراد السيارات الجديدة إلى البلد، بعد مرور أكثر من نصف قرن على قرار منعها.

شيفروليه وسيدان وكاديلاك وفورد ودودج من أربعينات وخمسينات القرن الماضي تجوب شوارع كوبا لغاية الآن. شمل الحظر جميع السيارات الغربية التي صنعت بعد الثورة الكوبية، فيما لم يشمل الحظر السيارات الروسية، مثل لادا.

كتبت هذه العبارة على الجدار تذكيرا بثورة فيدل كاسترو ورفاقه في سنة 1959. نجحت الثورة الكوبية في إسقاط نظام الدكتاتور باتسيتا ووعدت الشعب الكوبي بعالم اشتراكي لا توجد فيه أفكار ومنتجات الرأسمالية العالمية، كالسيارات الأمريكية والأوروبية الصنع.

إحدى المشاكل الرئيسية التي تواجه الكوبيين هي عملية تصليح سياراتهم، إذ أن معظم سياراتهم وأدواتها الاحتياطية وقف تصنيعها منذ عقود.

متعة السائح الغربي في كوبا هو تجواله في سيارة أجرة "تاكسي" صنعت في منتصف القرن الماضي ولا تشاهدها إلا في كوبا.

يسكن الجزر الكوبية أكثر من 11 مليون شخص، معاناتهم الأولى تبدأ كل يوم مع وسائل النقل. بعضهم استغنى عن السيارة واستبدلها بعربة تجرها حصان.

صورة لمطار كوبا الدولي. رفع الحظر عن سفر الكوبيين سبق بأسابيع قليلة قرار رفع حظر استيراد السيارات. ما يقارب 10 بالمائة من الكوبيين يعيشون في الولايات المتحدة.

رفع حظر استيراد السيارات الجديدة جاء بأوامر مباشرة من قبل الرئيس راؤول كاسترو الذي تسلم رئاسة كوبا من أخيه فيدل كاسترو، في خطوة اعتبرها البعض مؤشرا نحو الانفتاح الاقتصادي.