قد تصبح السيارات الكهربائية أكثر شعبية وانتشاراً بعد أن كشفت شركة بوش الألمانية لقطع غيار السيارات عن تحول حاسم في تكنولوجيا بطاريات تلك السيارات، ترفع سعتها التخزينية وتقلل تكاليفها.
إعلان
مع انطلاق فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، قال فولكمار دينر رئيس مجلس إدارة بوش إن "بطارية الحالة الصلبة يمكن أن تكون التقنية التي تمثل نقطة التحول (في بطاريات هذه السيارات)".
يشار إلى أن بوش استحوذت على شركة سييو، وهي شركة أمريكية ناشئة في مجال تكنولوجيا البطاريات. وذكر دينر أن سييو تمتلك الخبرة المعرفية بخلايا الحالة الصلبة بالنسبة لبطاريات الليثيوم والاختراعات الأخرى، مضيفا أنه بمساعدة هذه التقنية يمكن تصنيع قطب بالبطارية من الليثيوم الخالص، ما يسهم في رفع السعة التخزينية للبطارية.
يذكر أن البطاريات تمثل حتى الآن العائق الأساسي في إحداث تحول في عالم السيارات الكهربائية، وذلك نظرا لأن السعة المحدودة للبطاريات تحد من المدى الذي تسيره السيارة كما أنها سبب في ارتفاع ثمن هذا النوع من السيارات.
وكانت بوش أسست في العام الماضي مؤسسة مشتركة مع شركة (جي إس يواسا) وشركة ميتسوبيشي اليابانيتين وذلك من أجل تطوير بطاريات ذات قدرة أقوى، وقال دينر إن الاستحواذ على سييو سيكمل هذا العمل.
سيارات ذاتية القيادة - عربات من عالم الخيال تجوب الطرقات
لم تدخل غمار صناعة السيارات ذاتية القيادة شركات كثيرة، بيد أن غوغول وشركة مرسيدس هما أهم شركتين صممتا مثل هذا النوع من السيارات وتعملان عن كثب على تطوير هذه التكنولوجيا. فكيف تعمل هذه السيارات؟
صورة من: Reuters/S. Marcus
سيارة Mercedes FO15 في معرض بمدينة لنز النمساوية. لم تعد السيارة ذاتية القيادة حلما أو حصرا على أفلام الخيال العلمي، بل أضحت حقيقة وشركة مرسيدس من أولى الشركات التي صممت هذا النوع من السيارات.
صورة من: Kerry Skyring
ربما لن تحتاج مستقبلا إلى أن تقود السيارة بنفسك، بل هي التي ستذهب بك أينما تريد. بإمكانها أن تخاطبك وأن توجهها حسب طلبك. وكي تقوم بهذه المهام فقد تم تزويدها بأضواء خاصة ونظام اتصالات وأنظمة ملاحة متطورة تحدد المسافات التي تفصلها عن السيارات الأخرى.
صورة من: picture alliance/AP Photo/J. C. Hong
غوغل بدأت مشروعها لصناعة السيارات ذاتية القيادة منذ عام 2012. كان غرض الشركة دخول عالم صناعة السيارات بشكل مختلف. فهي لا تريد منافسة شركات صناعة السيارات التقليدية، بل جعلت المنافسة في مجال صناعة سيارات المستقبل ضمن أهدافها.
صورة من: picture-alliance/dpa
دخلت شركة غوغل في صناعة السيارات ذاتية الحركة. نموذج لسيارة ذاتية القيادة من تصميم شركة غوغل أعلنت عنه نهاية العام الماضي. سيارة غوغل تستخدم نظام ملاحة خاص، ومجسات تتعرف على المشاة والسيارات الأخر وأيضا لتفادي المخاطر. كما تم تجهيز السيارة بجهاز كومبيوتر مصمم لها.
صورة من: picture-alliance/dpa/Google
سيارة Chevrolet FNR الأميركية. سيارة كهربائية رياضية الطراز والتقنية. صممت السيارة في شنغهاي بالصين من قبل شركة بان آسيا لتقنية السيارات. ويبدو تصميمها مستوحى من أحج أفلام الخيال العلمي.
صورة من: Reuters/A. Song
كثير من السيارات الحديثة تمتلك تقنيات السيطرة الذاتية من خلال تنبيه السائق للخطر أو الابتعاد عن حافة الطريق تلقائيا. لكن الثورة في صناعة سيارات ذاتية القيادة تماما يعتبر تحديا كبيرا بالنسبة للتقنية. فمن يقود السيارة هو كومبيوتر خاص مرتبط مع شبكة اتصالات. ما الذي سيحدث لو حدث خلل في الكومبيوتر أو الشبكة إذن؟
صورة من: Reuters/S. Marcus
6 صورة1 | 6
ومن المنتظر أن يبدأ إنتاج بطاريات بتكنولوجيا الخلايا الحالة الصلبة في غضون خمسة أعوام، وكشف رولف بولاندر رئيس قطاع السيارات أن بوش تستثمر نحو 400 مليون يورو سنويا في مجال السيارات الكهربائية. وتتوقع بوش أن تؤدي التكنولوجيا الجديدة إلى مضاعفة طاقة التخزين وبالتالي المدى الذي تسيره السيارة، بالإضافة إلى خفض التكاليف بصورة ملحوظة بحلول عام 2020. كما تتوقع شركة بوش أن تشكل نسبة السيارات الكهربائية الخالصة أو الهجين نحو 15 بالمائة من إجمالي السيارات التي سيتم إنتاجها على مستوى العالم في عام 2025.