جائزة بلجيكا: روزبرغ في المركز الأول وهاميلتون ثالثا
٢٨ أغسطس ٢٠١٦
أحرز الألماني نيكو روزبرغ سائق مرسيدس المركز الأول في جائزة بلجيكا الكبرى، المرحلة 13 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، فيما حل زميله في الفريق البريطاني لويس هاميلتون ثالثا اليوم الأحد.
صورة من: picture-alliance/dpa/V. Xhemaj
إعلان
أشعل الألماني نيكو روزبرغ سائق مرسيدس المنافسة على لقب بطل العالم من جديد بعد أن قلص الفارق إلى 9 نقاط فقط بينه وبين البريطاني لويس هاميلتون المتصدر الساعي إلى لقب ثالث على التوالي مع مرسيدس ورابع في مسيرته بعد تتويجه عام 2008 مع ماكلارين. واستهل روزبرغ الموسم بأربعة انتصارات متعاقبة، لكنه اكتفى بفوز يتيم في المراحل الثماني السابقة مفسحا المجال أمام هاميلتون لاعتلاء صدارة الترتيب، لكنه عوض اليوم الأحد (28 آب/ أغسطس 2016) وعاد إلى الواجهة من جديد.
وانطلق البريطاني اليوم من المركز الحادي والعشرين بسبب تغييرات في مكونات المحرك أكثر من الحد المسموح به، لكنه استفاد من الحوادث التي وقعت في بداية السباق، أولها في اللفة الاولى حين اصطدم الهولندي ماكس فيرشتابن سائق ريد بول بسيارة الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) ولامس سيارة فيراري الاخرى العائدة للالماني سيباستيان فيتل، وفقد بالتالي أي فرصة للمنافسة على المركز الأول، لا بل أنهى السباق في المركز الحادي عشر.
ورفع العلم الأحمر في اللفة 9 إيذانا بتوقف السباق وإفساح المجال أمام تنظيف الحلبة من الأجسام المتطايرة إثر الحادث القوي الذي تعرض له الدنماركي كيفن ماغنوسن (رينو) وخرج سالما رغم تحطم سيارته قبل أن ينقل إلى المركز الطبي لإجراء فحوص المراقبة.
واستؤنف السباق بعد فترة قصيرة لنحو ربع ساعة من اللفة الحادية عشرة بعد إعادة تنظيم السباق والسير لفتين خلف سيارة الأمان. وكان روزبرغ الذي انطلق من المركز الأول، في طليعة المتسابقين امام مواطنه نيكو هولكنبرغ (فورس انديا) الذي توقف في المرآب لتغيير الاطارات، والاسترالي دانيال ريكياردور (ريد بول).
فوائد قوم عمد قوم فوائد
وبعد تغيير مقدمة السيارة، عاود فيرشتابن (18 عاما) الذي انطلق من المركز الثاني، السباق من المركز السادس عشر خلف فيتل قبل أن يتقدم عليه رايكونن. وصح المثل القائل مصائب قوم عند قوم فوائد، وكان هاميلتون والإسباني فرناندو الونسو (ماكلارين)، الذي انطلق خلفه من المركز الثاني والعشرين بسبب العقوبة، أكبر المستفيدين من هذه الواقعة.
جانب من جمهور جائزة بلجيكا الكبرىصورة من: picture-alliance/empics/James Moy Photography
وانتقل هاميلتون إلى المركز الخامس، ثم انتزع الرابع من الونسو لتتعزز بذلك حظوظه في مقارعة روزبرغ على المركز الأول وعدم التنازل له عن صدارة الترتيب العام. ولم يرتكب روزبرغ أي خطأ، وتقدم على الاسترالي ريكياردو، وجاء هاميلتون في المركز الثالث أمام سائقي فورس انديا هولكنبرغ والمكسيكي سيرخيو بيريز.
وتراجع فيتل بطل العالم 4 مرات متتالية مع ريد بول (2010 الى 2013) والونسو بطل العالم مرتين مع رينو (2005 و2006) إلى المركزين السادس والسابع على التوالي.
ومن أبرز المنسحبين من السباق كان البريطاني جنسون باتون بطل العالم 2009 مع ماكلارين (مشكلة ميكانيكية في اللفة الثانية) وكارلوس ساينز جونيور (نفس السبب ونفس اللفة) وكيفن ماغنوسن (جاد في اللفة السادسة).
ورفع روزبرغ رصيده الى 223 نقطة مقابل 232 لهاميلتون وانحصرت المنافسة بينهما تقريبا بفارق كبير عن ريكياردو (151 نقطة) وفيتل (128) ورايكونن (124).
أساطير سباق السيارات فورمولا 1
أحرز سباستيان فيتل لقب بطل العالم في في سباق السيارات فورملا 1 للمرة الرابعة على التوالي. ويعد فيتل من أمهر وأهم سائقي فورملا 1 في العالم.
صورة من: picture-alliance/dpa
فيتل: إنجاز أسطوري
انضم الألماني سباستيان فيتيل (26 عاماً) إلى أساطير رياضة سباقات السيارات فورملا 1بإحرازه بطولة العالم للمرة الرابعة على التوالي قبل انتهاء الموسم ثلاثة أسابيع. ويعتبر فيتل من أصغر أبطال قورمولا 1 الين يحققون مثل هذا الانجاز، إذ اعتلى عرش بطل العالم للمرة الأولى عندما كان عمره 23 عاماً فقط . وفي عام 2006 أصبح فيتيل أصغر سائق فورمولا 1 يشارك في سباقات الجائزة الكبرى.
صورة من: picture-alliance/dpa
محبوب أكثر من شوماخر
سباستيان فيتل (26 عاما) والذي نال بطولة العالم في سباقات فورملا 1 بعد فوزه في جائزة الهد الكبرى، محبوب لدى الألمان أكثر من قدوته بطل العالم مايكل شوماخر، وذلك حسب استطلاع للرأي اجري مؤخراً.
صورة من: Getty Images
رجل الانتصارات
حتى وإن كانت آخر سباقاته أقل نجاحاً، إلا أن مايكل شوماخر صاحب أهم الإنجازات في تاريخ فورمولا 1 حتى الآن، فقد نال لقب بطل العالم سبع مرات، وفاز 91 مرة في السباقات الكبرى وصعد على من منصة التتويج 155 مرة.
صورة من: picture-alliance/dpa
شوماخر تحت المطر
يعد شوماخر أحد أفضل السائقين تحت المطر خلال تاريخ سباقات فورملا 1، فحتى في الشوراع المبللة الزلقة يحافظ شوماخر على مساره. ولعل أكثر الناس دراية في هذا الشأن السائق البريطاني ديمون هيل والذي استطاع شوماخر الانتصار عليه في عام 1994 حائزاً بذلك على لقب بطل العالم للمرة الأولى.
صورة من: Getty Images
خوان مانويل فانجيو
فاز الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو بخمس بطولات عالم لسباقات سيارات فورمولا 1 وبين عامي 1954 و1957 فاز فيها أربع مرات على التوالي. وهو الرقم القياسي الذي ظل يتمتع به لمدة 46 عامًا حتى تفوق عليه مايكل شوماخر مع أربعة فرق مختلفة.
صورة من: picture-alliance/dpa
جاك برابهام
حاز الأسترالي جاك برابهام على لقب بطل العالم ثلاث مرات، آخرها في عام 1966 في سيارة سباق جمعها هو بنفسه. ويعد ذلك سابقة لم تتكرر بعد ذلك في سباقات فورمولا 1.
صورة من: picture-alliance/ASA
الاعتزال عند السباق التاسع والتسعين
يعد السائق البريطاني جاكي أو جون يونغ ستيوارت أيضاً واحداً من أبطال العالم المميزين في هذا السباق. وقد اعتزل السبقا وهو بطل العالم عام 1973، إذ لم يكمل جاكي سباقه المئة في فورمولا 1 كما كان مخططاً له، وذلك لوفاة زميله في الفريق فرانسواه سيفير أثناء التدريب والتحضير لبطولة الولايات المتحدة الأمريكية.
صورة من: picture-alliance/ASA
اندلاع النيران بعد الحصول على البطولة
أحرز نيكي لاودا بطولة العالم لسباقات فورملا 1عام 1975. في العام التالي لم يحالفه الحظ، فحين كان يشارك في سباق المانيا على حلبة نوربورغ رينغ؛ اشتعلت النيران في سيارته الفيراري وأصيب هو بحروق شديدة في الرأس ولتهاب في رئتيه لاستنشاقه أبخرة سامة.
صورة من: picture-alliance/ASA
بروست: بطل العالم أربع مرات
لكن الأمر لم ينتهِ حينها، إذ عاد لاودا لحلبة السباق في العام التالي، وحصل للمرة الثانية على اللقب عام 1977. وأحرز البطولة للمرة الثالثة عام 1984، بعد أن فاز على زميله الفرنسي ألن بروست. يذكر أن بروست أحرز لقب بطل العالم في سباقات فورملا 1 اربع مرات.
صورة من: picture-alliance/dpa
رجل الإثارة والتحدي
لم يكن نيلسون بيكيت أكثر المتسابقين شعبية بين زملائه، إذ لم يتوان البرازيلي عن تحدي وإثارة زملائه علانية. لكن وبدون أدنى شك، كان بيكيت في حلبة السباق من أمهر سائقي الثمانينات والدليل على ذلك إحرازه لقب بطولة العالم ثلاث مرات.
صورة من: picture-alliance/ASA
الأسرع؟
اقتداءً بالبطل البرازيلي في فورمولا 1، بيكيت، دخل آيرتون سينا حلبة فورمولا 1. وخلال أربع سنوات حصل سينا على لقب بطولة العالم ثلاث مرات. حتى اليوم هناك من الخبراء من يصف سينا بأسرع سائقي سباقات فورمولا 1 على مر تاريخ هذه الرياضة.
صورة من: picture-alliance/dpa
نهاية مأساوية
لم يتجاوز البطل البرازيلي آيرتون سينا الرابعة والثلاثين من العمر، إذ توفي عام 1994 في حادث اصطدام سيارته أثناء مشاركته في سباق الجائزة الكبرى في سان مارينو.