تعد هذه السيارة من النماذج الكلاسيكية ذات التاريخ العريق. وعندما تم إنتاج حافلة فولكسفاغن سامبا كانت تعد سيارة نقل بسيطة. أما اليوم فقد أصبح ثمنها يقدر بعشرات آلاف اليوروهات. في عام 1946 صنعت فولكسفاغن سيارة بسيطة تستند إلى سابقتها بولي. وعندما رأى المستورد البلجيكي "بين بون" الأنموذج الأولي، طوّره على ورقة وقدم الرسومات إلى الشركة في فولفسبورغ، وهكذا ولدت حافلة فولكسفاغن.
إعلان
وكانت يوهانا نيدرر محظوظة لأنها تمتلك إحدى حافلات سامبا تي 1 من عام 1967، التي لم يطرأ عليها أي تغيير.
