في أحدث عملية له في البحر المتوسط، قال خفر السواحل الإيطالي إنه أنقذ 4500 مهاجر في يوم واحد. وقالت المنظمة الدولية للهجرة إن أكثر من 67 ألف مهاجر وصلوا إيطاليا بحرا هذا العام، وهذه الإحصائية قبل الإعلان عن هذه العملية.
إعلان
أعلن خفر السواحل الإيطالي أنه تمكن اليوم الثلاثاء (الخامس من تموز/ يوليو 2016) من إنقاذ حوالي 4500 مهاجر خلال ثلاثين عملية إنقاذ مختلفة في قناة صقلية في البحر المتوسط. وأنقذت سفينة "ديتشوتي" لخفر السواحل وحدها أكثر من 1100 شخص كانوا في زورق خشبي وخمسة زوارق مطاطية.
وقال خفر السواحل إن الزورق الخشبي كان ينقل 435 مهاجرا بينهم 124 امرأة و18 قاصرا. وأضاف أنه نسق أكثر من 30 عملية إنقاذ شاركت فيها السفينة ديشيوتي التابعة له وسفن تابعة للبحرية الإيطالية وسفن تعمل لصالح وكالة الحدود الأوروبية فرونتكس ومنظمات إنسانية.
وأنقذت أربع سفن تابعة للبحرية العسكرية أكثر من 900 مهاجر في حين تم إنقاذ الأشخاص الآخرين من قبل سفن المنظمات الإنسانية غير الحكومية ووكالة فرونتيكس الأوروبية أو عملية صوفيا الأوروبية للتصدي للمهربين التي تسير دوريات في المتوسط قبالة سواحل ليبيا.
وكانت وزارة الداخلية الايطالية قد أعلنت السبت أنها أحصت وصول 70930 مهاجرا إلى سواحلها خلال الأشهر الستة الأولى من العام أي العدد نفسه للعامين السابقين. وقالت المنظمة الدولية للهجرة في أحدث تقديراتها عن عدد الأشخاص الذين عبروا البحر المتوسط هذا العام إن معظم القوارب انطلقت من ليبيا تليها مصر.
وفي 2015 وصل إلى ايطاليا 71092 شخصا بين كانون الثاني/يناير وحزيران/يونيو و153 ألفا حتى نهاية العام. وفي 2014 كان عددهم 66074 شخصا حتى نهاية حزيران/يونيو و170 ألفا حتى نهاية السنة.
وقضى أكثر من 10 ألاف مهاجر أثناء محاولتهم الوصول إلى أوروبا منذ 2014 بينهم أكثر من 2800 منذ بداية العام 2016 كما قالت المفوضية العليا للاجئين التابعة للأمم المتحدة مطلع حزيران/يونيو.
أ.ح (ا ف ب، د ب أ، رويترز)
سفن تجارية تنقذ آلاف المهاجرين في عرض البحر
منذ انتهاء مهمة الإنقاذ البحري المعروفة باسم "ماري نوستروم"، الأوروبية لإنقاذ المهاجرين من الغرق في مياه البحر المتوسط، تمكنت سفن تجارية وسفن النقل من إنقاذ حوالي 40 ألف مهاجر من عرض البحر.
صورة من: OOC Opielok Offshore Carriers
اقترب هذا القارب المطاطي من سفينة OOC "Jaguar" وهي سفينة تجارية تقوم بدعم منصات الحفر في البحر الأبيض المتوسط.
صورة من: OOC Opielok Offshore Carriers
كثيرا ما تقوم سفن تجارية بإنقاذ المهاجرين الذين يركبونها، مثلما فعلت سفينة "Jaguar"، حيث ليس للاتحاد الأوروبي سفن كثيرة لاستخدامها ضمن مهمة "تريتون". كما إن مدى تحرك السفن في هذه المهمة لا يتعدى أكثر من 30 ميلا بحريا عن السواحل الايطالية.
صورة من: OOC Opielok Offshore Carriers
أنقذت سفينة دعم المنصات الألمانية Christopher Opielok حوالي 1500 مهاجر خلال شهر كانون الثاني/ ديسمبر الماضي. ولم تتمكن من إنقاذ عدد كبير منهم. في الصورة زورق يغرق أمام سفينة "Jaguar".
صورة من: OOC Opielok Offshore Carriers
تقوم سفن شركة Opieloks بتزويد منصات النفط والغاز بحاجياتها من المواد المختلفة أمام سواحل مالطا وليبيا . وهي تحمل كذلك مواد طبية بهدف مساعدة المهاجرين عند الحاجة.
صورة من: OOC Opielok Offshore Carriers
إخراج المهاجرين من مياه البحر وحملهم إلى السفينة لا يعني أنهم نجوا من الموت، فـ"عدد منهم يشعر بالتجمد بعد دقائق من الوصول إلى سطح السفينة". كمايقول عاملون في شركة Opielok.
صورة من: OOC Opielok Offshore Carriers
من واجب كل قبطان في أية سفينة أن يعمل على إنقاذ من يكون مهددا بالغرق في عرض البحر. تتجه السفن العاملة في مجال الإنقاذ مباشرة نحو خطوط عبور قوارب المهاجرين للقيام بعمليات الإنقاذ عند الحاجة. هذا القارب على وشك الغرق في عرض البحر.
صورة من: OOC Opielok Offshore Carriers
بين الحينة والأخرى تبدو قوارب المهاجرين بين أمواج البحر. ومرة أخرى تحاول سفينة "Jaguar"إنقاذهم، بعد أن تطلق تحذيرا إلى حرس السواحل الايطالية لإخبارهم بوجود مهاجرين في عرض البحر.