في واحدة من أضخم الصفقات الأجنبية في تاريخ الصناعة الألمانية وقعت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) اليوم الأحد )22 نوفمبر/ تشرين الثاني) في العاصمة القطرية الدوحة عقداً مع شركة الديار القطرية لتأسيس شركة مشتركة لتطوير شبكة سككك حديدية في دولة قطر يطلق عليها "قطر ريلويز ديفيلوبمانت كومباني".

حضر مراسم التوقيع على العقد الشيخ حمد بن جاسم بن جبر آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الخارجية القطري ووزير النقل والمواصلات الألماني بيتر رامزاور. ويهدف الاتفاق إلى إقامة أول نظام متكامل للسكك الحديدية في قطر، كما سيربط قطر بالدول المجاورة ضمن خطة دول مجلس التعاون الخليجية بإقامة شبكة خليجية موحدة للسكك الحديدية.

وتملك ديار القطرية نسبة 51 بالمائة من الشركة الجديدة فيما تبلغ حصة "دويتشه بان" 49 بالمائة، وتبلغ قيمة رأس مال هذه الشركة 100 مليون دولار. وقالت الشركة الألمانية (دويتشه بان) التي لن تنفذ سوى حصة من المشروع في حين سينضم شركاء آخرون لتنفيذ الحصص الأخرى، إن الحجم الإجمالي للاستثمارات، في هذا المشروع للبنى التحتية في مجال السكة الحديدية يصل إلى نحو 17 مليار يورو.

وينتظر أن يبدأ العمل في عام 2011، وأن ينتهي في أخر مراحله بربط الخليج بين عامي 2026 – 2027. وستُدمج أنظمة السكك الحديدية في قطر في شبكة موحدة تضم شبكة مترو الدوحة وشبكة السكك الحديدية الداخلية في قطر، وستكتمل شبكة المترو الداخلي بين عامي 2016 - 2017.

ثورة في عالم المواصلات

من جانبه قال بيتر رامزاور وزير النقل والمواصلات الألماني لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) إن المشروع يمثل ثورة في عالم المواصلات في المنطقة وسيشكل دعما هائلا للتنمية المستدامة في قطر. وأضاف أن ألمانيا تتابع الجهود القطرية لتنويع مصادر الدخل الاقتصادي، وهذا المشروع سيحقق فوائد اقتصادية جمة لقطر من خلال زيادة التدفق السلعي بين دول المنطقة، مشيراً إلى أن السكك الحديدية سوف تسهم في التقليل من الانبعاثات الغازية مما يحمي البيئة. كما يقوي المشروع الاقتصاد الألماني ويعزز من الصادرات وكذلك في مجال الدعم اللوجيتسي والبناء.

أول نظام متكامل في المنطقة

وقال الدكتور روديجيه جروبيه، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة "دويتشه بان"، إن ألمانيا تتطلع لإقامة أول نظام متكامل للسكك الحديدية في قطر والمنطقة". وأشار إلى أن "دويتشه بان" شركة عريقة في هذا المجال وتملك خبرة 117 عاماً، وهي تنقل حوالي سبعة ملايين مسافر سنوياً، وتوفر خدماتها بواسطة 5400 قطار.

وأوضح رئيس الشركة أن قطر ضمت المشروع لملفها لاستضافة كأس العالم 2022 والذي ستتقدم به للاتحاد الدولي لكرة القدم والذي يشمل إقامة 12 ملعباً ستوصل بالشبكة الحديدية للمواصلات. وأضاف "إننا نتطلع إلى تحويل أحلام قطر من خلال هذا الانجاز إلى حقيقة"، مشيرا إلى أن الشركة ستقوم بإنشاء شبكة سكة حديدية لنقل البضائع والأشخاص تربط أرجاء قطر وتمتد إلى البحرين. كما تهدف قطر إلى بناء شبكة تربطها بجارتها السعودية عبر جسر بطول 40 كيلومترا إلى البحرين سيكون أحد أطول الجسور في العالم.

من قطر إلى البحرين خلال 50 دقيقة

وقال جروبيه إن المشروع القطري يقدم أحدث وأفضل تقنيات من نوعها في العالم وسيكون المشروع الأول والأكبر من نوعه في العالم. وأشار إلى أن السرعة التي سيعمل بها القطار ستكون 350 كلم / الساعة، فيما سيبلغ طول الخط الحديدي 651 كيلومتراً، فضلا عن إقامة 98 محطة، لافتاً إلى أن القطار سيقطع المسافة بين الدوحة والبحرين في حوالي 50 دقيقة فقط.

وأضاف رئيس الشركة الألمانية أن المشروع العملاق في قطر سيمنح الفرصة لـ"دويتشه بان" في مشروعات مماثلة في الدول العربية الخليجية التي تعتزم إنفاق مئات المليارات لبناء وتحسين شبكات السكك الحديدية والبنية الأساسية خلال العشرين عاما المقبلة. وينتظر أن تبلغ قيمة القاطرات الألمانية والتي ستعمل على الخطوط حوالي ملياري يورو.

(س ج / د ب أ/ أ ف ب/ رويترز)

مراجعة: عبده جميل المخلافي