سلّم سائق قطار ياباني فائق السرعة دفّة القيادة خلال سيره إلى عامل غير مؤهل لكي يتمكن من الذهاب على عجل إلى المرحاض. وكان من الممكن أن تمر القضية من دون أن يتنبه إليها أحد، لكن القطار تأخر دقيقة واحدة، مما أدى تلقائياً إلى فتح تحقيق في الدولة الآسيوية المشهورة بدقة المواعيد.
واعترف سائق "الشينكانسن" بأنه ترك مقعده بعدما شعر بآلام في البطن، وسلّم قيادة القطار الذي كان يحمل 160 راكباً إلى مراقب تذاكر حتى يتمكن من الذهاب بسرعة إلى المرحاض. وغاب السائق لمدة ثلاث دقائق بينما كان القطار يسير بسرعة 150 كيلومتراً في الساعة.
وقال ناطق باسم الشركة لوكالة فرانس برس إن قطارات "شينكانسن" تعمل بأنظمة تحكّم معلوماتية مركزية دقيقة، ويتعين تالياً على السائق البشري البقاء في مكانه لمعالجة أي مواقف غير متوقعة.
ويُفترض أيضاً بالسائقين زيادة السرعة أو فرملتها يدوياً بحسب الضرورة لضمان السلامة ووصول القطار في الموعد المحدد. إلاّ أن غياب السائق أدى على ما يبدو إلى تأخير القطار لمدة دقيقة واحدة عن موعده، مما أدى إلى فضح أمره لرؤسائه.
وينبغي على السائقين الذين يواجهون حالة طوارئ أثناء قيادتهم القطار التنسيق مع مركز التحكم لتسليم المهمة إلى سائق مؤهل آخر أو إيقاف القطار على السكة أو حتى في أقرب محطة.
واعتذرت إدارة الشركة عن الحادث في مؤتمر صحافي عقدته أمس الخميس وأكدت أن السائق سيتحمل عواقب تصرفه.
ودافع السائق عن نفسه مؤكدا أنه تفادى أيقاف القطار حرصاً على عدم التسبب في تأخيره.
ع.ج.م/ ص.ش (أ ف ب)
حطم القطار المغناطيسي الياباني "ماغليف" الرقم القياسي لسرعة القطارات في العالم، إذ كسر "ماغليف" حاجز سرعة 600 كيلومتر في الساعة بنجاح. تعرفوا في ألبوم للصور على أسرع القطارات في العالم.
صورة من: picture-alliance/AP/Yomiuri Shimbunقطار "ماغليف" الياباني هو ملك السرعة الجديد في العالم، واسمه جاء اختصارا لكلمة (magnetic levitation) والتي تعني "التحليق المغناطيسي"، ويتميز القطار بتصميمه الفريد وسيدخل الخدمة عام 2027.
صورة من: picture-alliance/AP/Yomiuri Shimbunتجاوزت سرعة "ماغليف" 600 كم/ساعة، أي نحو نصف سرعة الصوت البالغة 1224 كم/ ساعة. ومن يسافر به يشعر وكأنه يطير على مجال مغناطيسي فوق سطح الأرض.
صورة من: picture-alliance/dpaيعد قطار شنغهاي حاليا الأسرع في العالم بسرعته التي تصل إلى 430 كم/ساعة. ويربط القطار مطار شنغهاي بأطراف المدينة في رحلة طولها 30 كم يقطعها في 8 دقائق فقط.
صورة من: picture-alliance/dpaاستطاع قطار (TGV) الفرنسي الوصول إلى سرعة 574 كم/ساعة عام2007 بعد إجراء بعض التعديلات على المحركات، لكن سرعة (TGV) بمحركه العادي تصل إلى 320 كم/ساعة.
صورة من: Sebastien Bozon/AFP/Getty Imagesقطار (Harmony CRH380A) الصيني وصلت سرعته في التجارب إلى 486 كم/ساعة، وهو ينقل الركاب يوميا بين مدينتي شنغهاي وبكين بسرعة 380 كم/ساعة.
صورة من: imago/UPI Photoأما القطار الألماني (Intercity Express) والذي يختصر اسمه بـ ICE، فقد وصلت سرعته خلال التجارب إلى 406 كم/ساعة، ولكن القطار يتم تشغليه بسرعة لا تتجاوز 250 كم/ساعة للتقليل من التكلفة المادية والصيانة.
صورة من: imago/imagebrokerوبدأت عدة مشاريع في ألمانيا لتصنيع قطارات وخطوط سكك حديدية للقطارات المغناطيسية لتغطية الطلب الكبير ولتقليل الضغط على ICE، لكن أغلب هذه المشاريع توقف بسبب مشاكل مالية.
صورة من: picture-alliance/dpa