أكد طيار أميركي متقاعد أنه قد شاهد جسما فضائيا غريبا (أوفو) خلال إحدى مهامه، وشرح أن هذا الجسم الغامض كان مستطيلا وأبيضا، وسريع التحرك بشكل جنوني. ويظهر الجسم في الفيديو، الذي كشف عنه الجيش الأميركي مؤخراً.
صورة من: Getty Images/M. Bucher
إعلان
كان السؤال الذي يوجه غالباً إلى الطيار الأميركي دافيد فرافور، عما إذا كان قد شاهد جسما فضائياً غريباً (أوفو) خلال عمله كطيار. سؤال اعتاد الإجابة عليه بالنفي دائماً خلال خدمته التي امتدت 15 عاماً. غير أن هذه الإجابة قد تغيرت في أحد أيام خدمته في عام 2004، حين شاهد جسماً غريباً لا مثيل له على الإطلاق.
يثق فرافور بما شاهده بأم عينيه خلال مهمة روتينية، ويعتقد بأنه قد رأى جسماً طائراً غريباً، أو ما يعرف باسم (أوفو) في 14 نوفمبر/ تشرين الثاني عام 2004 بعد مضي 15 عاماً في مجال خدمته كطيار للبحرية الأميركية.
وقال فرافور في مقابلة إعلامية :"إن الجسم الطائر كان مستطيل الشكل وأبيض اللون"، وأضاف بأنه يتذكر جيداً تلك اللحظات، حيث كان آنذاك قائد طيار للبحرية في قمرة القيادة لطائرة أميركية. وفقاً لما نشره موقع صحيفة (واشنطن بوست).
وشرح الطيار المتقاعد أنه لم يكن للجسم الغامض أجنحة أو أي ما يدعو للشك بأنه طائرة هليكوبتر. إذ كانت الاختلافات بين المروحية وهذا الجسم الغريب واضحة، على سبيل المثال عندما تنعطف الطائرة المروحية تخفف السرعة، بينما كان هذا الجسم شديد الانحدار والارتفاع بشكل مفاجئ. وظهر الجسم لفترة قصيرة ثم انحرف نحو البحر، ثم توقف قليلاً وبدأ يحوم قبل أن يختفي من الرادار والسماء.
وأظهر مقطع الفيديو، الذي كشف عنه الجيش الأميركي أخيراً، مركبة يبلغ طولها نحو 40 قدماً قبالة ساحل كاليفورنيا تتحرك بسرعة جنونية، وذلك خلال القيام بمهمة تدريبية على متن مقاتلة F / A-18. وأكد الطيار بأنه قد كان بكامل وعيه، وأن هذا الجسم الغريب ليس من هذا العالم.
ر.ض/ ع.خ
أبرز طائرات الاستطلاع عبر التاريخ.. والحمام أولها
تعددت أساليب الاستطلاع التي استخدمت لمراقبة نشاط العدو وتطورت مع مر الزمن. وقبل أن تتمكن طائرات الاستطلاع من مراقبة مواقع استراتيجية، بالاعتماد على الأقمار الاصطناعية، كان طير الحمام أول طائرة استطلاع عرفها التاريخ.
صورة من: Bundesarchiv Bild 183-R01996
استُخدم الحمام الزاجل منذ القدم لنقل الأخبار بفضل قدرته الطبيعية على العودة إلى موطنه، مهما بعدت المسافات الشاسعة التي يقطعها. كما استخدم في الحرب لنقل معلومات استراتيجية ولتفادي هول المتفجرات والقنابل التي يصعب على الجنود تخطيها.
صورة من: Bundesarchiv Bild 183-R01996
رغم حل سلاح الجو الألماني نهائيا وتدمير جميع طائراته وفق معاهدة فرساي، التي حظرت على الألمان امتلاك قوات جوية، واصل الألمان تدريباتهم تحت ستار منظمة الطيران الرياضي الألماني، وابتكروا طائرة الاستطلاع هينكيل "He 42" التي كان أول طيران لها في 1931 وانتهت خدمتها في 1943.
صورة من: Imago
طائرة "بوينغ إي-3 سينتري" هي طائرة استطلاعية يطلق عليها نظام المراقبة والإنذار المحمول جوا (اواكس) مجهزة بقدرات للكشف عن الطائرات والسفن والمركبات على مسافات بعيدة وتستعمل لتوجيه المقاتلات وطائرات الهجوم الضاربة أيضا.
صورة من: Imago
طائرة "إمبراير إي إم بي 145" هي طائرة استطلاع من صنع برازيلي مجهزة برادار، تشبه في خاصياتها طائرة الأواكس لكنها أصغر حجما وأرخص تكلفة. وبالإضافة إلى مهامها العسكرية تستخدم طائرة إمبراير كذلك لرصد التغيرات المناخية في منطقة الأمازون.
صورة من: picture-alliance/Embraer
تمتلك باكستان نظام "Erieye" المتقدم للإنذار المبكر والتحكم. هذا النظام مثبت على طائرة "ساب 2000" التي طُورت من قبل شركة ساب للطائرات السويدية. ويقوم هذا النظام بمراقبة الحدود أو يستخدم في عمليات الإنقاذ، بالإضافة إلى مكافحة الإرهاب والجريمة المنظمة.
صورة من: picture alliance/dpa/L. Marina
أوقفت وزارة الدفاع الألمانية مشروع طائرات الاستطلاع بدون طيار "يورو هوك" بعد فشله، لما تخلل هذا المشروع من مخاطر فنية وزمنية مرتفعة. وكذلك بسبب التكاليف المالية الإضافية في حال استمرار تطوير طائرة "يورو هوك" القتالية بدون طيار لتجهيز القوات المسلحة الألمانية.
صورة من: picture-alliance/dpa
طائرة "لوكهيد يو- 2" الملقبة بـ "دراغون ليدي" هي طائرة تجسس أميركية مزودة بكاميرات وعدسات وأفلام ومعدات خاصة، قادرة على الطيران لعدة ساعات وعلى ارتفاع يتجاوز 21 ألف متر، والمراقبة ليلا ونهارا وفي جميع الأحوال الجوية.
صورة من: picture alliance/CPA Media
طائرة "بيريف إيه -50" الروسية للاستطلاع تتميز بأنها مزودة بنظام للإنذار المبكر والتحكم. يبلغ طولها 47.50 مترا وطول أجنحتها 50.54 مترا. تم تطوير هذه النسخة تحت إسم "بيريف إيه -100".
صورة من: picture alliance/dpa/A. Denisov
طائرة استطلاع إسرائيلية تتميز بأنها طائرة تكتيكية بدون طيار تحمل إسم "هيرميس 450" مجهزة بتقنيات عالية لإمداد القوات المسلحة الإسرائيلية ببيانات استخباراتية. وقامت الطائرة بأولى تجاربها الاستطلاعية عام 1990، وفي يوليو/تموز 1997 اشترى الجيش الإسرائيلي هذا النظام لتعزيز قواته المسلحة.
