على غرار ماو.. الحزب الشيوعي الصيني يُخلَد شي جينبينغ
٢٤ أكتوبر ٢٠١٧
في خطوة يرى فيها محللون أنها قد تسمح له بالبقاء على رأس السلطة إلى ما لانهاية، وافق المؤتمر التاسع عشر للحزب الشيوعي الصيني وبالإجماع على إدراج "فكر شي جينبينغ الاشتراكي على الطريقة الصينية في العصر الجديد" في ميثاقه.
إعلان
أُدرج اسم شي جينبينغ الثلاثاء (24 تشرين الأول/أكتوبر 2017) في ميثاق الحزب الشيوعي الصيني في خطوة رمزية تضع رجل بكين القوي بمرتبة مؤسس النظام ماو تسي تونغ.
وصوت المندوبون في المؤتمر التاسع عشر للحزب الشيوعي الصيني بالإجماع على إدراج "فكر شي جينبينغ الاشتراكي على الطريقة الصينية في العصر الجديد" في ميثاق الحزب الحاكم.
وبذلك يصبح شي أول مسؤول صيني كبير يدرج اسمه في ميثاق الحزب خلال ممارسة مهامه، بعد ماو الذي حكم البلاد من 1949 إلى 1976. وقال محللون إن ذلك يمكن أن يسمح له بالبقاء في رأس السلطة إلى ما لانهاية.
وأوضح التعديل الذي أدرج اسم شي بموجبه في ميثاق الحزب أن "فكر شي جينبينغ سيستخدم دليلاً لعمل الحزب" الشيوعي الصيني. وصوت المندوبون البالغ عددهم 2300 شخص على التعديل في قصر الشعب في بكين.
خ.س/ح.ز (أ ف ب)
C919 أول طائرة مدنية صينية
عرضت الصين رسميا أول طائرة ركاب كبيرة من طراز "C919" في شنغهاي. هذه الطائرة الصينية تم إنتاجها محليا. وخضعت لرحلات تجريبية. ومن المنتظر أن تبدأ رحلاتها عام 2019.
صورة من: Reuters
كشفت الشركة الصينية لإنتاج الطائرات "كوماك" النقاب عن أول طائرة ركاب كبيرة. وتم تصميم هذه الطائرة وتصنيعها في الصين. وهي من طراز "C919" مصممة للرحلات المتوسطة، حيث يصل مدى طيرانها إلى 5555 كيلومترا تقريبا وتتسع لـ168 راكبا.
صورة من: picture-alliance/dpa
تم إزالة الستار عن الطائرة التي يبلغ طولها 39 مترا أمام 4 آلاف شخص حضروا الحفل الخاص بعرض الطائرة في شنغهاي، وتحديدا بالقرب من مطار بودونغ.
صورة من: picture-alliance/AP Photo
منذ عام 2008 بدأت شركة "كوماك" في تطوير الطائرة المدنية من طراز "C919" وهي مجهزة بمحركين. وفي عام 2014 قامت الطائرة بأول رحلة تجريبية. ومن المقرر أن يتم طرحها في الأسواق عام 2016، وتبدأ برحلاتها عام 2019.
صورة من: picture-alliance/dpa
رغم أن هذه الطائرة صُممت وصُنعت في الصين، لكن الأجزاء الأساسية مثل المحركات والأجهزة الالكترونية، طورتها شركات تصنيع أجنبية، فالطائرة مجهزة بمحرك طورته مجموعتا "جنرال إلكتريك" الأمريكية و"سفران" الفرنسية.
صورة من: picture-alliance/dpa
تعد الصين واحدة من أكبر أسواق الطيران في العالم. ووفقا لتقديرات شركة "بوينغ" الأمريكية لتصنيع الطائرات، فإن الصين بحاجة إلى 800 مليار دولا أمريكي لإنتاج هذا النوع من الطائرات المدنية. علما أنه ومنذ عام 2008 تسمح شركة إنتاج الطائرات الأوروبية "إيرباص" بتجميع طائراتها متوسطة المدى "A320" في الصين. وهو ما ترغب أن تقوم به بوينغ في وقت قريب من هذا العام 2015.
صورة من: Getty Images/ChinaFotoPress
تهدف الحكومة الصينية بهذا الإنتاج الجديد إلى المنافسة بقوة في سوق إنتاج الطائرات، إذ ترغب بانتاج كميات محدودة ولكن بجودة عالية، ومن المفترض أن تعزز الطائرة "C919" صورة الصين عالميا كدولة مصنعة للطائرات.
صورة من: Getty Images/AFP/J. Eisele
"C919" ستصبح أول منافس لطائرتي "A320" التي تنتجها شركة إيرباص و"بوينغ737" التي تنتجها شركة يوينغ. ووفقا للشركة الصينية يوجد لديها 517 طلبا للطائرة، أغلبها من شركات طيران صينية فضلا عن وجود شركات طيران أجنبية أيضا مهتمة بشراء "C919" الجديدة.