أفادت تقارير إعلامية بأن سفينة الفضاء الصينية المأهولة "شنتشو 11" عادت إلى الأرض بعدما ظلت تدور في مداره لأكثر من شهر. وتندرج رحلة سفينة الفضاء في إطار خطط بكين لإقامة محطة فضائية دائمة خاصة بها بحلول عام 2022.
إعلان
قالت وسائل إعلام حكومية صينية إن مركبة الفضاء الصينية شنتشو 11 هبطت بسلام في المنطقة الشمالية من منغوليا الداخلية اليوم الجمعة (18 تشرين الثاني/ نوفمبر 2016) وعلى متنها رائدا فضاء لتكمل بذلك أطول بعثة مأهولة ترسلها بكين إلى الفضاء حتى الآن.
وعرض تلفزيون الصين المركزي صورا للمركبة الفضائية التي يعني اسمها "المركبة المقدسة" وهي على الأرض تحيطها أعلام الصين وفرق الدعم.
وقالت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) إن المركبة هبطت "بنجاح" بعد الثانية ظهرا بقليل. وقضى رائدا الفضاء جينغ هاي بينغ وتشين دونغ 30 يوما في المختبر الفضائي (تيانجونغ 2) الذي تستخدمه الصين لإجراء التجارب قبل تطبيق خطة أطول أجلا لإنشاء محطة فضاء دائمة مأهولة بحلول عام 2022 تقريبا.
ولم يخرج الرائدان من المركبة على الفور وقال التلفزيون الصيني إنهما يخضعان لفحص طبي لكن قائد البعثة تشانغ يو شيا وهو مسؤول كبير بالجيش أيضا قال في كلمة بثها التلفزيون إنهما "بحالة جيدة". وقالت وسائل الإعلام الرسمية إن المختبر (تيانجونغ 2) سيظل في مداره ويلتحم فيما بعد مع المركبة (تيانتشو 1) وهي أول مركبة شحن صينية والمقرر إطلاقها في أبريل نيسان العام القادم.
وخلال بعثة فضائية مأهولة عام 2013 قضى ثلاثة رواد صينيين 15 يوما في المدار ثم التحمت مركبتهم مع المختبر الفضائي (تيانجونغ 1).
وتسعى الصين لتطوير برنامجها الفضائي لأغراض عسكرية وتجارية وعلمية لكنها ما زالت تحاول اللحاق بالقوتين الفضائيتين الولايات المتحدة وروسيا. وتؤكد بكين أن برنامجها لأغراض سلمية.
وتندرج رحلة سفينة الفضاء شنتشو 11، وهي الرحلة السادسة في تاريخ الصين، في إطار خطط بكين لإقامة محطة فضائية دائمة خاصة بها بحلول عام 2022.
ز.أ.ب/ ع.ج.م (د ب أ، رويترز)
C919 أول طائرة مدنية صينية
عرضت الصين رسميا أول طائرة ركاب كبيرة من طراز "C919" في شنغهاي. هذه الطائرة الصينية تم إنتاجها محليا. وخضعت لرحلات تجريبية. ومن المنتظر أن تبدأ رحلاتها عام 2019.
صورة من: Reuters
كشفت الشركة الصينية لإنتاج الطائرات "كوماك" النقاب عن أول طائرة ركاب كبيرة. وتم تصميم هذه الطائرة وتصنيعها في الصين. وهي من طراز "C919" مصممة للرحلات المتوسطة، حيث يصل مدى طيرانها إلى 5555 كيلومترا تقريبا وتتسع لـ168 راكبا.
صورة من: picture-alliance/dpa
تم إزالة الستار عن الطائرة التي يبلغ طولها 39 مترا أمام 4 آلاف شخص حضروا الحفل الخاص بعرض الطائرة في شنغهاي، وتحديدا بالقرب من مطار بودونغ.
صورة من: picture-alliance/AP Photo
منذ عام 2008 بدأت شركة "كوماك" في تطوير الطائرة المدنية من طراز "C919" وهي مجهزة بمحركين. وفي عام 2014 قامت الطائرة بأول رحلة تجريبية. ومن المقرر أن يتم طرحها في الأسواق عام 2016، وتبدأ برحلاتها عام 2019.
صورة من: picture-alliance/dpa
رغم أن هذه الطائرة صُممت وصُنعت في الصين، لكن الأجزاء الأساسية مثل المحركات والأجهزة الالكترونية، طورتها شركات تصنيع أجنبية، فالطائرة مجهزة بمحرك طورته مجموعتا "جنرال إلكتريك" الأمريكية و"سفران" الفرنسية.
صورة من: picture-alliance/dpa
تعد الصين واحدة من أكبر أسواق الطيران في العالم. ووفقا لتقديرات شركة "بوينغ" الأمريكية لتصنيع الطائرات، فإن الصين بحاجة إلى 800 مليار دولا أمريكي لإنتاج هذا النوع من الطائرات المدنية. علما أنه ومنذ عام 2008 تسمح شركة إنتاج الطائرات الأوروبية "إيرباص" بتجميع طائراتها متوسطة المدى "A320" في الصين. وهو ما ترغب أن تقوم به بوينغ في وقت قريب من هذا العام 2015.
صورة من: Getty Images/ChinaFotoPress
تهدف الحكومة الصينية بهذا الإنتاج الجديد إلى المنافسة بقوة في سوق إنتاج الطائرات، إذ ترغب بانتاج كميات محدودة ولكن بجودة عالية، ومن المفترض أن تعزز الطائرة "C919" صورة الصين عالميا كدولة مصنعة للطائرات.
صورة من: Getty Images/AFP/J. Eisele
"C919" ستصبح أول منافس لطائرتي "A320" التي تنتجها شركة إيرباص و"بوينغ737" التي تنتجها شركة يوينغ. ووفقا للشركة الصينية يوجد لديها 517 طلبا للطائرة، أغلبها من شركات طيران صينية فضلا عن وجود شركات طيران أجنبية أيضا مهتمة بشراء "C919" الجديدة.