المكتب الاتحادي للطيران المدني ينفي أي علم له بخصوص الوضع الصحي لمساعد قائد طائرة جيرمان وينغر المنكوبة. هذا الأمر يزيد من إحراج شركة شركة جيرمان وينغر والشركة الأم لوفتهانزا.
صورة من: picture-alliance/dpa/M. Hitij
إعلان
نفى المكتب الاتحادي للطيران المدني في ألمانيا علمه بأي شيء حول الخلفيات الطبية لمساعد قائد طائرة شركة جيرمان وينغز التي سقطت قبل نحو أسبوعين في جنوب فرنسا. وفي تصريحات لصحيفة "فيلت آم زونتاغ" الألمانية الصادرة اليوم الأحد (الخامس من نيسان/ أبريل 2015)، أفاد المكتب بأنه لم تكن لديه "أية معلومات" بهذا الشأن حتى الاطلاع على ملفات طاقم الطائرة الموجودة لدى المركز الطبي التابع لشركة لوفتهانزا (المالكة لجيرمان وينغز) والذي جرى في أعقاب سقوط الطائرة يوم الرابع والعشرين من آذار/ مارس الماضي.
وتابع المكتب أن المركز الطبي للوفتهانزا لم يخطره بشأن "مرحلة الاكتئاب الشديدة المتفاقمة" لمساعد قائد الطائرة. ولفتت الصحيفة إلى أن أطباء الشركات الجوية ملزمون بإخطار المكتب الاتحادي للطيران بالحالات المرضية الشديدة التي تقع لأي فرد من طواقم الطائرات، ومن بين هذه الحالات الاكتئاب. وأضافت الصحيفة أن هذا الإجراء ساري فقط منذ مطلع نيسان/أبريل 2013.
سقوط طائرة جيرمان وينغز ومسلسل حوادث الطائرات
تحطم طائرة جيرمان وينغز في جنوب فرنسا والتي كانت في طريقها من برشلونة إلى دوسلدورف، يفتح مجددا ملف حوادث الطائرات المنكوبة أخيرا. بعض المعلومات في هذه الجولة المصورة.
صورة من: picture-alliance/dpa/F. Christiansen
بحسب شركة جيرمان وينغز الألمانية للطيران فإن طائرتها التي تحطمت فوق جبال الألب الفرنسية ظهر اليوم الثلاثاء انحدرت بشكل حاد لمدة ثماني دقائق قبل أن تسقط على الأرض. وأسفر الحادث عن مقتل 150 شخصا من بينهم حوالي 67 ألمانيا.
صورة من: picture-alliance/dpa/R. Vennenbernd
سلمت شركة أيرباص الطائرة ايه 320 لشركة لوفتهانزا (المالكة لجيرمان وينغز) عام 1991 وبلغت ساعات طيرانها 58 ألف و300 ساعة خلال نحو46700 رحلة. (صورة لطاقم الإنقاذ قرب مكان تحطم الطائرة).
صورة من: Reuters/J.P. Pelissier
شركة أيرباص أعلنت أنها أرسلت فريقا تقنيا لمعاونة السلطات الفرنسية في كشف ملابسات الحادث. وتعد المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة من الأماكن الوعرة التي يصعب الوصول إليها.
صورة من: Reuters/J.P. Pelissier
أيرباص صرحت أن الطائرة المنكوبة التي تحمل رقم إنتاج 147 تعد واحدة من أقدم طائرات أيه 320 قيد الخدمة.
صورة من: DW/N. Martin
أفادت مصادر في قطاع التأمين أن شركة إليانز الألمانية للتأمين هي الشركة المؤمنة على طائرة جيرمان وينغز المنكوبة.
صورة من: picture-alliance/dpa
في العام الماضي، وبحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) وقعت 12 حادثة طيران راح ضحيتها حوالي 641 شخص. صورة لتوني تايلور المدير العام للاتحاد الدولي.
صورة من: picture-alliance/dpa/Nic Bothma
من أشهر حوادث الطائرات العام الماضي كانت حادثة اختفاء طائرة تابعة للخطوط الماليزية، كانت متجهة إلى بكين وعلى متنها 239 شخصا، ولم يعثر لها على أثر حتى اليوم.
صورة من: STRDEL/AFP/Getty Images
اختفت الطائرة بوينغ 777- 200 (MH 370) التابعة للخطوط الماليزية في الثامن من آذار/ مارس العام الماضي بعد نحو ساعة من إقلاعها من مطار كوالالمبور الدولي.
صورة من: cc-by-sa/Laurent Errera/L'Union
كان عام 2014 كارثيا على الخطوط الماليزية. ففي يوليو/ تموز من نفس العام سقطت طائرة لها في شرق أوكرانيا.
صورة من: Reuters/Maxim Zmeyev
ولم يشمل تقرير (إياتا) لعام 2014 طائرة الخطوط الجوية الماليزية (MH 17) التي أسقطها صاروخ أرض جو مضاد للطائرات فوق أوكرانيا، كما يعتقد. وبالتالي لم يتم تصنيف سقوط الطائرة في خانة الحوادث.
صورة من: picture-alliance/AA
10 صورة1 | 10
تجدر الإشارة إلى أن مساعد قائد الطائرة، ويدعى أندرياس لوبيتس، كان قد أبلغ شركة لوفتهانزا في 2009 إبان فترة التحاقه بمدرسة لوفتهانزا للطيران بأنه "مرّ بحالة اكتئاب شديدة"، وذلك وفقا لما اعترفت به لوفتهانزا في الحادي والثلاثين من آذار/ مارس الماضي.
ومنذ تطبيق اللائحة الجديدة الخاصة بضرورة إخطار المكتب الاتحادي للطيران المدني، تم إجراء اختباري صلاحية لمساعدي قائدي الطائرات، الأول في صيف 2013 والثاني في صيف 2014. من جانبه رفض متحدث باسم شركة لوفتهانزا الرد على سؤال من وكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) حول ما ورد في تقرير صحيفة "فيلت آم زونتاغ" واكتفى بالإشارة إلى التحقيقات التي يجريها الادعاء العام في الوقت الراهن.
الجدير بالذكر أن لوبتيس مشتبه في أنه قام بمنع قائد الطائرة المنكوبة من دخول قمرة القيادة أثناء رحلة الطائرة من برشلونة إلى دوسلدورف وتسبب عمدا في سقوط الطائرة، الأمر الذي أدى إلى مقتل جميع الأشخاص الـ150 الذين كانوا على متنها.
