قبيل افتتاح قناة السويس الجديدة، أطلق الرئيس عبدالفتاح السيسي هاشتاغ "#مصر_بتفرح" لإشراك المصريين في الفرحة بالإنجاز المرتقب. DW عربية تعكس تفاعل مواقع التواصل الاجتماعي مع الهاشتاج الذي تصدر تداولات المواقع في مصر.
إعلان
ساعات فقط ويقف الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي للإعلان افتتاح "قناة السويس الجديدة"، بعد عام واحد من بداية حفرها، بناءً على تعليماته، لكن السيسي لم ينتظر يوم حدث الافتتاح، بل أطلق قبل حوالي أسبوع من ذلك هاشتاغ باسم "مصر_بتفرح" على صفحاته الرسمية بمواقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك" و"تويتر" لإشراك المصريين في"هدية مصر إلى العالم". ويرسل المصريون للصفحة على "فيسبوك" صورهم وهم يحملون لافتات كتب عليها "مصر بتفرح" بهدف نشرها، كما غرد عدد كبير من المصريين مستخدمين ذات الهاشتاغ، الذي أصبح في فترة قصيرة ضمن الأعلى تداولًا على تويتر في البلاد.
مصر تدشن قناة السويس الجديدة وسط مراسم احتفالية
دشن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي الخميس "قناة السويس الجديدة" التي تعقد عليها الآمال لإنعاش الاقتصاد المصري، بعرض جوي وبحري وبمشاركة دولية واسعة.
صورة من: picture-alliance/dpa/Str
احتفالاً بافتتاح القناة الجديدة علق كثير من المصريين أعلام بلدهم على سياراتهم وشرفات منازلهم، وسط تركيز إعلامي كبير على الإنجاز الذي صنعه المصريون خلال عام واحد.
صورة من: Reuters/M. Abd El Ghany
دشن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي الخميس "قناة السويس الجديدة" التي تعقد عليها الآمال لإنعاش الاقتصاد المصري بعرض جوي وبحري، وبمشاركة دولية واسعة.
صورة من: Reuters/The Egyptian Presidency
من جانبه أشاد نائب المستشارة ووزير الاقتصاد الألماني زيغمار غابرييل، المشارك في حفل الافتتاح، بجهود مصر في إنجاز المشروع العملاق، قائلاً: "إن توسيع قناة السويس يعد إنجازاً هندسياً رائعاً تم النجاح في إتمامه في وقت قياسي بفضل مشاركة شركات ألمانية وخبرتها".
صورة من: Getty Images/S. Gallup
وكانت أولى تجارب تشغيل قناة السويس الجديدة قد كللت بالنجاح. وانطلقت التجارب يوم السبت الماضي وشاركت فيها قافلتان من السفن العملاقة. وتعد القناة الجديدة جزءا من مشروع بمليارات الدولارات يهدف إلى تحفيز التجارة بين أوروبا وآسيا.
صورة من: picture-alliance/dpa/K. Elfiqi
يبلغ طول قناة السويس الجديدة 72 كلم، وهي عبارة عن فرع للقناة الأصلية التي يعود تاريخ بنائها إلى 145 عاما. ويمر الفرع الجديد بالموازاة مع قناة السويس التي يبلغ طولها 190 كلم وتشكل محورا هاما للتجارة العالمية، حيث عبرتها نحو 17100 سفينة خلال عام 2014، وفق الأرقام الرسمية للهيئة المديرة للقناة.
صورة من: picture-alliance/dpa/K. Elfiqi
الهدف من تشغيل المجرى الجديد هو مضاعفة القدرة الاستيعابية لحركة الملاحة في القناة وتتوقع هيئة قناة السويس أن يكون بوسع حوالي 97 سفينة عبور القناة يومياً بحلول 2023 مقابل 49 سفينة حالياً.
صورة من: Reuters/M. Abd El Ghany
ويزيد افتتاح القناة الجديدة إيرادات القناة السنوية من 5.3 مليارات دولار (حوالي 4.7 مليار يورو) متوقعة لعام 2015 إلى 13.2 مليار دولار ( 11.7 مليار يورو) عام 2023.
صورة من: Getty Images/AFP
مثل القناة الأولى تربط قناة السويس الجديدة بين البحر الأحمر والبحرالمتوسط، حيث يمكن الإبحار في كلا الاتجاهين، أي من الجنوب عبر البحر الأحمر إلى البحر المتوسط وفي الاتجاه المعاكس من الشمال أيضا. ومن المنتظر أن تساهم القناة في تخفيض فترة انتظار عبور السفن من 18 إلى 11 ساعة.
صورة من: picture-alliance/dpa/K. Elfiqi
بلغت تكلفة أعمال بناء قناة السويس الجديدة التي انطلقت في الخامس من آب/ أغسطس 2014 نحو أربعة مليارات دولار، وفق تقديرات للحكومة المصرية.
صورة من: picture-alliance/dpa/K. Elfiqi
شاركت في تجارب تشغيل قناة السويس الجديدة ست سفن حاويات عبرت القناة في قافلتين: القافلة الأولى قدمت من السويس وضمت سفنا حملت أعلام سنغافورة ولوكسمبورغ والبحرين. أما الثانية فجاءت من بورسعيد، الواقعة شمالا على البحر المتوسط، وقد ضمت سفنا تحمل أعلام ليبيريا وهونكونغ وسنغافورة أيضا.
صورة من: picture-alliance/dpa/A. Shaker
تمت عملية التشغيل التجريبي لقناة السويس الجديدة في ظل تأمين جوي وبحري مكثف من خلال استخدام طائرات الهليكوبتر والمنشآت البحرية التابعة للجيش المصري.
صورة من: picture-alliance/dpa/K. Elfiqi
مشروع تطوير قناة السويس هو أحد المشاريع الكبيرة للرئيس عبد الفتاح السيسي الذي أصر على ألا تتجاوز عملية البناء مدة عام. وبالفعل تم الافتتاح الرسمي كما خُطط له من قبل. ويأمل السيسي في أن يعوض هذا المشروع العجز الذي تسبب فيه تراجع قطاع السياحة والاستثمارات الأجنبية منذ ثورة يناير/ كانون الثاني 2011.
صورة من: picture-alliance/dpa/Office Of The Egyptian President
تم البدء في حفر قناة السويس الأولى عام 1859 ودامت مدة بنائها عشرة أعوام. وتعد القناة مصدرا حيويا للعملية الصعبة في مصر. وقد كانت القناة في ملك شركة فرنسية-بريطانية قبل أن يعلن الرئيس المصري الأسبق جمال عبد الناصر عام 1956 تأميمها. وقد تتسبب ذلك في اندلاع حرب عرفت بـ"العدوان الثلاثي" على مصر.
صورة من: picture-alliance/dpa/K. Elfiqi
إلى جانب القناة الجديدة تخطط الحكومة المصرية لبناء مركز صناعي ولوجيستي وتجاري بالقرب منها، حيث من المقرر بناء عدة موانئ تعمل على تقديم خدمات للأساطيل التجارية التي تعبر القناة.
صورة من: picture-alliance/dpa/K. Elfiqi
كما تخطط الحكومة المصرية لإقامة قناة جانبية بميناء شرق بورسعيد على البحر المتوسط والبدء في تنفيذه بعد افتتاح قناة السويس الجديدة بهدف مساعدة السفن على الدخول مباشرة إلى الميناء. ومن المقرر أن يبلغ طول هذه القناة الجانبية 9.5 كيلومترا عمقها 18.5 مترا، وعرضها التحتي 250 مترا.
صورة من: picture-alliance/dpa/K. Elfiqi
ارتياح وفرح لدى المهندسين والعمال الذين شاركوا في عملية حفر وبناء قناة السويس الجديدة بعد نجاح تجارب التشغيل الأولى، وفقا للمسؤولين المصريين.
صورة من: picture-alliance/dpa/Str
16 صورة1 | 16
فاطمة ناعوت: "اشفقوا على المنزعجين من فرحتنا"
"رغم الآلام العامة والشخصية الحمد لله #مصر_بتفرح"، بتلك الكلمات غرد عضو مجلس الشعب السابق، محمد أبوحامد، على صفحته الشخصية بـ"تويتر" ليعبر عن فرحته بقرب افتتاح "قناة السويس الجديدة"، ونشرت سارا فاشا، ملكة جمال مصر للمغتربات بأمريكا، صورة لها على صفحتها بـ"فيسبوك" حاملة لافتة كتب عليها الهاشتاغ المستحدث من صفحة "السيسي"، حيث نقلتها الصفحة الأخيرة عنها.
وبدوره عبر الإعلامي عبدالرحيم علي عن سعادته بالقناة الجديدة، قائلًا، على صفحته في "فيسبوك": "قناة السويس الجديدة.. بوابة العبور للمستقبل.. موعدنا 6-8-2015.. #مصر_بتفرح". وتسائل الخبير السياسي معتز عبدالفتاح، في تغريدة له على حسابه بـ"تويتر" عن شعور المنتمين لجماعة الإخوان المسلمين، قائلًا: "كم إخواني بتلاقيه "قادر" يفرح لمصر؟ #مصر_بتفرح". وقالت الكاتبة فاطمة نعوت، في تغريدة لها أيضًا: "اشفقوا على المنزعجين من فرحتنا وقدموا لهم دعوة ليحاولوا الفرح مثلنا. وافرحي يا مصرُ. #مصر_بتفرح".
عمرو عبدالهادي: "الإمارات أوقفت مشروع قناة السويس"
وعلى الجانب الآخر، استخدم عضو مجلس الشورى السابق، دكتور محمد الصغير، الهاشتاغ لتوجيه النقد لحزب النور، بعد مشاركة الحزب في الترويج للقناة الجديدة، فغرد على صفحته بـ"تويتر" قائلًا: "إلى من شارك من حزب برهامي في حملة الزور #مصر_بتفرح" وروج ﻷكاذيب البلاغات الفضائية عن تفريعة قناة السويس وشارك في الخداع"، ناشرًا صورة كتب عليها مقولة ابن عقيل: "إذا أردت أن تقف على محل الإسلام من أهل الزمان، فلا تنظر إلى زحامهم على أبواب الجوامع، ولا إلى ضجيجهم في الموقف بلبيك، ولكن انظر إلى مواطأتهم أعداء الشريعة".
وكذلك علق المحامي عمرو عبدالهادي، عضو جبهة الضمير، قائلًا، في تغريدة: "مبروك للإمارات، استطاعت وقف مشروع قناة السويس وأصبح تفريعه ووعد منا أن مشروع قناة السويس اللوجيستي كامل سيتم بعد إنهاء الانقلاب#مصر_بتفرح". وسارت حركة شباب 6 أبريل في ذات الاتجاه حين غردت على صفحتها بـ"تويتر": "#مصر بتفرح #الفساد.. رعاة إفتتاح تفريعة قناة السويس الجديدة حديد عز وأبوهشيمة وطلعت مصطفى وسيراميكا كليوباترا وأوراسكوم".
تباين في آراء المصريين حول "فرحة مصر"
وبعيدًا عن المشاهير، تهافت المواطنون العاديون على استخدام الهاشتاج، الذي أطلقه رئسيهم، فغردت ندى رضا بصورة للقناة قائلة: "ولسة هنفرح.. #مصر_بتفرح"، وغرد محمد طه بدوره قائلًا: "وبعد قناة السويس هنعمل كثير .. دي أول خطوة يا رايس منتظرين ما هو أكبر بكثير". وعلى "فيسبوك"، أرسل المصريون مئات الصور للصفحة الرسمية لرئيس الجمهورية، نشرتها الصفحة في ألبوم حمل اسم الهاشتاج نفسه "مصر_بتفرح".
لكن التغريدات المستخدمة للهاشتاغ لم تكن كلها مساندة، بل تخللها عدد من التغريدات الرافضة للقناة الجديدة أو المنتقدة، فقال محمد أيمن: "#مصر_بتفرح والشباب لسه مش لاقي شغل ومش لاقي يأكل ومش عارف يتجوز ولا يجيب شقة ومحلب بيقول اشتغلوا علي تكاتك.. الخلاصة مصر بتفرح فينا". وفي نفس الاتجاه كان تعليق عبدالله فتحي، في تغريدته، التي قال فيها: "تحية كبيرة للإعلام المصري الذي قد يخلق من مشروع وهمي .. مشروع وطني وحلم مصري".
"مصر بتفرح استخدام ذكي في الدعاية وتحول إلى رمز"
ويرى أحمد فتحي، عضو هيئة تدريس كلية الإعلام ومدير المركز الإعلامي للكلية بجامعة الأهرام الكندية، أن هاشتاغ "مصر_بتفرح" يحمل كثيرا من الذكاء في الدعاية، ويوضح وجهة نظره قائلًا: "هو استخدام ذكي جدًا لمواقع التواصل الاجتماعي، وقد تحول الهاشتاج الجديد لرمز يستخدمه الجميع في الحديث عن قناة السويس الجديدة أكثر منه مجرد هاشتاغ".
وأضاف في حديثه لـDW عربية: "أيضًا اسم الهاشتاغ نفسه يحمل الكثير من الذكاء، فيلعب على وتر حاجة الناس إلى فرحة بعد سنوات من سماع الأخبار السيئة والعيشة في فترة متقلبة، فهم استغلوا مواقع التواصل الاجتماعي استغلالا ممتازا وصنعوا مفهوم (مصر بتفرح) سعيا لخلق وضع إيجابي لم يعشه المصريون منذ فترة طويلة".
واعتبر "فتحي" أن الهاشتاغ ساهم بشكل فعال في دعم الحملة الإعلامية لقناة السويس، والتي اعتبرها حملة في مجملها ذكية بشكل كبير ومن أفضل الحملات الإعلانية التي عرفتها مصر منذ فترة طويلة.