Лугата и насъбралата се по купето зимна мръсотия не е лошо да се измият с пароструйка преди да се влезе в автомивката. Работата е там, че полепналите по лака частици могат да го повредят под въздействието на четките в мивката. Не е лошо с четчица и подходящ лак внимателно да се коригират дребните повреди по лака, като не са забравя да се премахне евентуално натрупалата се ръжда.

Сменете и перата на чистачките!

Дори в автомобилите на непушачите отвътре по стъклата се натрупва тънък слой нечистотии, особено по вътрешната страна на ветровото стъкло. Така че измиването с домакински препарат се препоръчва настоятелно. Не е лошо да се проверят и евентуално заменят перата на чистачките.

При почистването на купето отвътре е редно да се извадят всички постелки, преди да се посегне към прахосмукачката, а насъбралата се влага може да се попие с вестници. Ако влагата пак се появи, трябва да се потърси причината, може би става дума за пробойна в дюшемето на автомобила и тогава вече без тенекеджия няма управия...

Впрочем пролетното почистване е добре да се използва и за разтребване на събралите се в багажника и около седалките ненужни предмети, които не са непременно необходими на борда. Когато човек реши да смъкне тези предмети в мазето, често забелязва, че през зимата излишни килограми може да натрупва не само човешкото тяло...

Козметичен дефект или сериозна повреда?

Когато се отвори капакът на двигателя след дългата и студена зима, гледката не е от най-приятните: улични нечистотии, корички от сол и масло, повърхностна корозия на нелакираните елементи като блока и цилиндровата глава - всичко това може да се приеме и само за козметичен дефект, но при трайното наслагване на тези компоненти върху електрощекерите може да се стигне и до повреди. Ако сами решите да измиете двигателя с пароструйка, внимавайте с електроинсталацията и електрониката: никога не насочвайте струята директно към тези елементи.

Преминаването от зимни към летни гуми също е, разбира се, неотменима част от "пролетната диета". И за вашия автомобил.