През първото полугодие Даймлер, концернът, произвеждащ автомобилите с марка Мерцедес, е реализирал оборот от 51 милиарда евро - плюс от 10 процента в сравнение с аналогичния период на миналата година. Чистата печалба възлиза на 2,9 милиарда, което е с 50 процента повече от съответния показател за миналата година.

Харчат много, но се търсят

Изненадващото е, че освен класическия сегмент на средната класа, особено добре върви продажбата на SUV. Последните, както е известно, поглъщат много гориво, поради което никой не им предрича розово бъдеще. Продажбеният баланс обаче показва друго, още повече, че SUV са много удобни и стават все по-ефикасни. Затова Даймлер пуска наесен Мерцедес-Бенц М-класа - едно возило, което може да се поръча още от сега.

Ауди гони Даймлер плътно по петите, увеличавайки темпото в борбата за второто място в горната класа. През първото полугодие дъщерната фирма на Фолксваген е продала повече коли, главно благодарение на огромното търсене в Азия, и е спечелила повече пари от всяко друго полугодие на своето съществуване - чисти 1,68 милиарда евро, което е с рекордните 70 процента повече от миналогодишния период.

Коя е най-голямата изненада?

БМВ ще представи актуалния си баланс в близките дни, но анализаторите са сигурни, че баварци също ще се похвалят с рекордна печалба. Най-голяма изненада сред специалистите предизвика обаче концернът Фолксваген, който е реализирал през първите шест месеца чиста печалба от 6,5 милиарда евро, което е почти колкото печалбата му за цялата минала година.

По този начин Фолксваген е на път да стане най-големия и най-печеливш автопроизводител в света: прогнозира се до края на годината фирмата да продаде над 8 милиона коли, присъединявайки се към водещия засега тандем от Тойота и Дженеръл Мотърс. Фолксваген очаква дори разрастване на пазарите в Китай, Индия, Северна и Южна Америка.