Въпреки големия спад на гермаските капиталовложения в България през 2009, според Българо-германската промишлено-търговска камара Германия продължава да е най-важният търговски партньор за България, четем в германското списание Ост-Вест-Контакт. Над 5000 фирми са в бизнес отношения с България, а 1200 от тях имат представителства в страната. От януари до август 2010 търговският обем с Германия достигна 2,6 милиарда евро. Износът на германски стоки за България възлиза на 1,4 милиарда евро – със 7,5% повече от миналата година. Вносът за Германия се покачва с 26,6%. С капиталовложения, възлизащи на 290 милиона евро за 2009, Германия се нарежда на трето място сред чуждестранните инвеститори след Холандия и Австрия, пише изданието.

Кои сектори са най-привлекателни?

Енергийният сектор и възобновяемите енергийни източници са особенно атрактивни за германски инвеститори. В областа на вятърната енергетика вече се планират няколко големи проекта в България. Частната компания Н-Vision Energy например смята да инвестира до 140 милиона евро в изграждането на вятърен енергиен парк с капацитет от 100 мегавата. Съораженията ще бъдат изградени близо до Кюстендил, а производството на енергия ще започне през 2012.

В областта на слънчевата енергетика също има раздвижване на германски инвестиции, четем още в Ост-Вест-Контакт. Производството на слънчева енергия привлича една от водещите компании в световен мащаб – juwi Solar. Със своето съоръжение от 3,6 мегавата тя поставя началото на най-големия соларен парк в България. Друго германско предприятие, насочило своите инвестиции към България е Payom Solar AG. Още тази година то стартира строежа на първата фотоволтаична централа.

Застой в строителния бизнес

В строителния бранш в България в момента масово се подбиват обичайните цени, което изключително много затруднява чуждестранните инвеститори, казва Ханс Лудвих Фихтнер, директор на фирмата за проектиране и строителни консултации Drees & Sommer.

Изданието посочва, че финансирането на бизнес проекти от европейски фондове дава значителен тласък на стопанската конюнктура, но усвояването на европейски пари често е проблемно и се точи твърде дълго, смятат германските наблюдатели. Реконструкцията и възстановяването на пътни отсечки по направление на Трансевропейските транспортни коридори е приоритет за страната в момента. Действащата програма (2007-2013) включва седем проекта, които ЕС ще финансира с 990 милиона евро. Строителните проекти са обявени за всички европейски страни, а офертите се преглеждат от специална комисия. Повечето идват от България, Гърция, Австрия, Хърватия, Турция, но и от Германия. За сега обаче германските оферти остават ценово неконкурентноспособни.

Какво предстои?

Ост-Вест-Контакт пише още, че заради своето географско положение България отдавна е атрактивна дестинация за германски логистически компании. Международни спедиторски компании като Willi Betz и Group 7 вече имат представителства в България. Фирмата на германските железници DB Schenker пък откри през март нов логистичен терминал близо до София.

Българското правителство възнамерява да прехвърли най-важните транспортни центрове в ръцете на частния сектор. Много летища ще бъдат дадени на концесии. Строежът на железопътни линии също представлява интерес за германски инвеститори. През август бяха направени някои промени в Закона за обществените поръчки, които улесняват чуждестранните фирми при търговете, а догодина се очаква приемането на нов закон, четем още в Ост-Вест-Контакт.