Основният извод - колоезденето в Германия е станало много по-привлекателно. Нещо повече - министърът на транспорта Волфганг Тифензее заяви, че този вид спорт изживява истински бум. От 2002-ра година насам броят на извършваните с велосипед придвижвания се е увеличил с 10 процента - до 28 млн. пътувания. Представени бяха и различни пилотни проекти - като например за подобряване на комбинираните придвижвания с колело и с обществен транспорт.

Тенденцията се запазва вече от години

Коментарът на Карстен Клама от Федералния съюз на колоездачите: "Само с поглед към улиците няма как да се установи дали колоездачите са станали повече. Все пак делът на този вид придвижвания остава под 10 процента. Германецът изминава средно по 300 км с колело, докато холандците и датчаните карат три пъти повече - по 900 км."

Федералното правителство със сигурност е на прав път с насърчаването на колоезденето, но лобистите все пак искат повече. Критики бяха отправени например към еко-премията, отпусканата за стари коли срещу покупката на нови, което не засяга велосипедите. Така или иначе федералното правителство инвестира немалко в инфраструктурата за велосипедистите.

"Правителството отпуска ежегодно по 100 млн. евро, но може би това не е достатъчно. При разработването на програмата за развитие на конюнктурата, въобще не става дума за велосипедистите. Според мен има още какво да се направи в училищата - като например подобряване на условията за паркиране на колела. За тази цел вероятно биха могли да се отпуснат и средства от конюнктурната програма."

В името на здравето и екологията

Но конгреса бяха представени много проекти, като например инициативата "С колело на работа". Армин Фалкенщайн, представител на инициаторите, изтъкна, че в случая на преден план са не толкова екологичните, колкото здравословните съображения.

"Който се придвижва с колело по 3-4 пъти на седмица, отговаря на определените от Световната здравна организация параметри за минимум движение седмично."

Друг проект е наречен "Майки се учат да карат колело - курсове за мигрантки". Т.е. - има и идеи за тези, които досега не са били в целевата група на велосипедистите.