Телефонни кабели, стоманени късове, дори релси: Кражбата на метали е по-доходна от всякога, а крадците - още по-изобретателни от преди. Миналата седмица двама души прокопават специален канал, за да задигнат медни кабели на германската телекомуникационна компания "Телеком" в Берлин. Стойността на плячката е за няколко хиляди евро. Техници от "Телеком" обаче изненадват крадците и ги предават на полицията. Подобни удари, за съжаление, не са толкова чести. От кражбите на метали се печелят големи пари.

За кражба на метали Наказателно-процесуалният кодекс предвижда лишаване от свобода за срок до пет години. В особено тежки случаи, когато кражбата е застрашила сигурността на железопътния транспорт, наказанието може да достигне и до десет години. Германските железници изискват и възстановяване на разходите, възникнали вследствие на кражбите. Подобни искове нерядко възлизат на 100 000 евро, а и повече.

"Интелигентна" защита на металите

Службите за охрана залагат на нов метод с така наречената "изкуствена" ДНК. Металите получават специално покритие, съдържащо отличителни белези на фирмата, на която те принадлежат, например на Германските железници. Втори специален код обозначава и местоположението на металите.

Тези маркировки не се повреждат от продължителен престой на открито, нито от огън. Независимо от всичко това полицията и германските железници регистрират огромен скок на кражбите на метали. Крадците задигат всичко, което могат бързо да демонтират. Тръби за газ от недовършени строежи, капаци от уличните канали, бронзови скулптури от изложби и оградни елементи от гробища.

За килограм медни проводници крадците получават 4,80 евро - двойно повече, отколкото преди пет години. През миналата година поради кражби на метали, германските железници са регистрирали закъснения на 11 000 влакове. Най-много кражби на метали са извършени в Северен Рейн-Вестфалия и в Източна Германия. Само в Берлин за 2010 години германските железници са регистрирали 157 случая на кражба на цветни метели. През 2011 година броят на тези кражби в столицата е достигнал 227. Рекордът държи провинция Бранденбург с 535 кражби годишно.

Плячката заминава на Изток

Най-често плячката се отправя към Чехия, Словакия или Унгария. Там металите са разфасоват и продължават пътя си към Турция, Средния и Близкия Изток. Крадците транспортират крадените метали с камиони, а в последно време и с товарни кораби. Федералната полиция и германските железници засилват проверките.

Миналата седмица следователите задържаха шофьор на камион без книжка, който се опитал да транспортира крадени метали към Полша. Товарът на камиона бил деклариран като "резервни части" и е трябвало да бъде доставен до пристанището в Гданск. "Крадците на метали са организирани в международни банди, чиито тартори често се оказват поляци, румънци и българи", казва говорител на Федералната полиция.

AГ, ДПА, БЦ, К. Цанев; Редактор: Б. Узунова