Бежанците са били от Афганистан, Ирак и Сирия. Каналджиите просто ги изоставили в камиона, обричайки ги на сигурна смърт от задушаване. Но те не са успели да стигнат далеч - с помощта на ДНК-проби и пръстови отпечатъци полицията е стигнала до тях. По информация в медиите, става въпрос за четирима български граждани и един афганистанец. Единият българин бил от ливански произход, а афганистанецът имал разрешително за пребиваване в Унгария. Австрийските власти прекратиха разследването си през ноември 2015 година и предадоха делото на Унгария, където задържаните каналджии чакат началото на съдебния процес.

Разследване на NDR, WDR и "Зюддойче цайтунг" разкрива подробности за каналджийската мрежа. Разследващите журналисти са установили, че бандата е организирала още 30 курса към Европа, 13 от които имат пряка връзка с Германия. Най-малко един от тези курсове е бил осъществен с хладилен камион, в който са били натъпкани 81 души. Полицията в Саксония е спряла въпросния камион, а бежанците в него са оцелели само благодарение на това, че един от тях е успял да пробие дупка в покрива на камиона.

"Знаех, че карам хора"

Журналистите са разговаряли с шофьора на камиона, спрян в Германия - българския гражданин Йълмъз А. В момента той излежава четиригодишна присъда в затвора в Баутцен - за организиран трафик на чужденци. Пред медиите той е разказал как е бил организиран бизнесът с бежанците: "Знаех, че карам хора, а не картофи. Но щях да получа парите си чак след като ги докарам до Германия", казва той. Пак по думите му, по-рано бандата използвала и камиони с платнища, преди бежанците да започнат да ги режат. Затова трафикантите решили да използват тирове с метални ремаркета (прицепи). Иълмъз А. казва, че бандата целенасочено вербувала шофьори в един от най-бедните региони на страната. "Те постоянно търсеха шофьори. А за тази работа винаги се намират кандидати. Когато чуят, че за един курс могат да изкарат 1 000 евро, естествено се съгласяват", споделя Иълмъз.

Разследващите журналисти са направили оценка и на чата и бележките на някои от жертвите в Австрия. Двете сестри язидки Елин (14 г.) и Аленд (15 г.) пътували от Ирак за Европа и се качили в камиона в Унгария. Двете момичета искали да следват в Германия. Малко преди камионът да потегли, Елин написала в чата, че това е "един кошмарен ден". Момичето написало и в дневника си, че ѝ е мъчно за семейството, но непременно искала да стигне до Германия. Следователите намерили тази бележка по-късно до мъртвото ѝ тяло. Баща ѝ казал, че дъщеря му още от малка изпитвала панически страх от тъмното и страдала от клаустрофобия. "Става ми още по-тежко, като си представя в каква ситуация е попаднала", казва той.

"Всеки познава каналджиите"

Хели Кали казва, че бизнесът с бежанците в Ирак е добре организиран. "Тук всеки познава каналджиите. Знае се къде стоят, само трябва да ги потърсиш. Шефовете им се намират някъде в Турция, но на място имат свои представители. Останалото уреждат трафикантите от Истанбул", е казал Кали на журналистите.

Следователите твърдят, че бандата е търсела бързи печалби и е използвала големия бежански приток през миналата година. При това животът на хората играе, в най-добрия случай, само второстепенна роля за трафикантите. Иълмъз А., който е шофирал камиона с 81 бежанци до Саксония, е дал обширни показания за каналджийската мрежа. В момента шестима души са в предварителния арест в Унгария. Според разследването, те се организирали и курса със задушените 71 бежанци, открити в Австрия. Унгарската прокуратура води разследването и през есента се очаква да повдигне обвинение.

* Интервютата са част от документалния филм "Задушени в ТИР - краят на едно бягство", който реконструира съдбата на жертвите и машинациите на каналджийската банда. Филмът ще бъде излъчен по Първа германска телевизия ARD.