Защо Хайко Маас пристигна в България със закъснение
20 май 2019
За полетите на германските министри в чужбина има 14 самолета, повечето - закупени на старо. Редовно министрите остават на земята и с часове чакат резервен самолет. Нещо сходно преживя и Хайко Маас на път за България.
Реклама
Първото посещение в България на германския външен министър Хайко Маас започна снощи с поредната самолетна конфузия. Полетът закъсня със 70 минути поради недостатъчно налягане в една от турбините на машината. Но министърът все пак извади късмет, защото програмата му в София не пострада, коментира агенция ДПА.
Срещата на Маас с българския премиер Бойко Борисов беше отложена с един час, обаче все пак се състоя. И независимо от закъснението, Борисов посрещна германския си гост с една изключително топла прегръдка. Днес Хайко Майс участва в полагането на основния камък за новото германско посолство в София.
Самолетът, с който министърът летя до София (Еърбъс А 321) миналата година е бил закупен на старо от германското правителството. Вчерашната му техническа неизправност е първата за този самолет, но и останалите три вида машини, които използва германското правителство, през последните години имаха технически проблеми.
И други са имали същите приключения
Специално на външния министър такава конфузия му се случва за трети път в рамките на три месеца. В края на февруари, приключвайки обиколката си в Африка, Маас „увисна" на летището в Бамако и трябваше 20 часа да чака резервна машина. В началото на април пък самолетът му имаше проблеми с една от гумите при кацането си на летището в Ню Йорк.
Само преди седмица и канцлерката Ангела Меркел имаше поредни неприятности със самолета си, който беше ударен от едно превозно средство на летището в Дортмунд. Меркел се върна в Берлин с хеликоптер. Най-неприятна за канцлерката беше повредата на правителствения самолет, с който в края на ноември миналата година тя трябваше да лети за срещата на Г-20 в Аржентина. Тогава ѝ се наложи да кацне извънредно в Кьолн и да лети чак на следващия ден, поради което изпусна важни срещи.
През януари тази година неприятности с повреден самолет имаше и германският президент Франк-Валтер Щайнмайер в Етиопия. Малко преди това същото се случи и на министъра за помощите за развитие Герд Мюлер в Малави. След многобройните технически проблеми германското правителство в крайна сметка беше принудено да вземе мерки . Министърката на отбраната Урсула фон дер Лайен нареди да бъдат закупени три нови самолета за дълги полети, които трябва да обновят сегашната въздушна флотилия. В момента тя включва 14 доста остарели самолета.
За обратния полет на Хайко Маас от София не се очакват технически проблеми, заяви говорител на Луфтвафе. Машината му вече била в изправност.
Разгледайте и тази галерия със снимки на ДВ:
Повелителки на висините - историята на първите жени-пилоти в света
Не само мъже са покорявали небесата. Жените също са играли важна роля в историята на въздухоплаването. Представяме ви най-известните жени в пилотската кабина.
Снимка: picture-alliance/United Archives/TopFoto
Самотен полет над света
Германката Ели Байнхорн (1907-2007) излита на 13 август 1935 г. и става първата жена-пилот, прелетяла за един ден разстоянието от Германия до Азия и обратно. Навсякъде по света е известна като "красивото момиче от летящия сандък". Освен това Ели Байнхорн е първата жена-пилот, прелетяла над всички континенти.
Снимка: picture-alliance/dpa
Дъщеря на висините
Амелия Еърхарт (1897-1937) е най-легендарната авиаторка на Америка. Тя е първият обучен пилот в света. Бори се за правото на жените за свободен избор на професия. През 1932 г. става първата жена, прекосила сама Атлантическия океан със самолет. По-късно решава да постави нов световен рекорд, като прелети около Екватора. Излита от Калифорния на 17 март 1937 и никога повече не се завръща.
Снимка: imago/United Archives International
Сама сред мъжете
Амели Безе (1886-1925 г.) е първата германка, издържала задължителния изпит за пилоти. Става сензационно известна, защото малко преди началото на Първата световна война успява да проникне в среда, доминирана изцяло от мъже. Печели многобройни авиационни състезания, школа за пилоти и дори разработва собствен самолет. Въпреки всички успехи, Безе сама слага край на живота си няколко дни преди Коледа.
Снимка: picture-alliance/dpa
Първата жена-капитан
Германката Хана Райч (1912-1979) е считана за авиатор от световна величина. Записала е над 40 рекорда, осъществени с различни самолети. През 1937 г. става първата жена - капитан на самолет, а година по-късно - първата, която управлява хеликоптер. По време на Втората световна война изпробва нови летателни машини за военновъздушните сили, а малко след това основава училище за пилоти в Гана.
Снимка: imago/United Archives International
Първата американка, управлявала самолет
Хариет Куимби (1875-1912) е смятана за пионер в американското женско въздухоплаване. Тя е първата дама в САЩ, която получава свидетелство за управление на самолет. През 1912 г. записва името си като първата жена, преминала самостоятелно Ла Манша. Тя е изключително свободолюбива - издържа се сама, пуши цигари и насърчава другите жени да водят независим живот. Загива по време на въздушно шоу.
Снимка: picture-alliance/dpa/George Grantham Bain Collection, Prints & Photographs Division Washington/Library of Congress
Първа в гражданската авиация
Марга фон Ецдорф (1907-1933) е първата жена, назначена като втори пилот в "Луфтханза". През 1931 сама осъществява директен полет от Германия до Япония. Две години по-късно се отправя към следващата далечна дестинация. При приземяването в Алепо самолетът излиза от пистата, но Ецдорф остава невредима. Умира малко по-късно при неизяснени обстоятелства.
Снимка: Getty Images/Fox Photos
Руската рекордьорка
Марина Раскова (1912-1943 г.), отдясно на снимката, е смятана за един от най-прочутите руски пилоти. През 1938 г. получава почетното звание "Герой на Съветския съюз". По-късно обучава войници от въздушната навигация.
Снимка: imago/ITAR-TASS
"Кралицата на скоростта"
Жаклин Кокран (1906-1980) е сред най-известните пионери в американската авиация. Поставила е общо 58 рекорда и се е състезавала в многобройни въздушни надпревари. През 1953 г. става първата жена-пилот на свръхзвуков самолет. По-късно е назначена като консултант на НАСА. Наричана е "Кралицата на скоростта".
Снимка: Getty Images/AFP
Френската повелителка на небето
Жаклин Ориол (1917-2000) е първата европейка, летяла по-бързо и от звука. Снахата на бившия френски президент Венсан Ориол е многократна рекордьорка в скоростното летене, именно затова отдавна е известна като "най-бързата жена в света".
Снимка: Getty Images/AFP
Първата жена-пилот в Африка
Британката Берил Маркъм (1902-1986) пристига с баща си в Кения като дете. През 1930 г. тя се сдобива с лиценз за професионален пилот. През 1936 г. постига най-големия си успех: става първият човек, който прелита Атлантическия океан в посока изток-запад, тръгвайки от Англия към Америка. През 2003 г. е отличена като една от 100-те най-важни жени в историята на въздухоплаването.
Снимка: picture-alliance/United Archives/TopFoto
Първата стюардеса в света
През 1930 г. Елън Чърч (1904-1965) придружава пътниците на борда на тримоторния самолет Боинг 80 от Оукланд до Чикаго. За младата жена летенето е било хоби, а мечтата й - да седне редом с пилотите в пилотската кабина е била твърде смела идея по онова време.