Какво по-хубаво от това, България да влезе поне в един елит, след като това така и не й се удаде с влизането си в ЕС. Ако сега страната бъде поставена на картата на Формула 1 - един от най-авторитетните и скъпи спортове в света, това би означавало веднъж - престиж, от какъвто в момента страната има огромна нужда заради имиджа си на "крадливата сврака" в ЕС; втори път - инвестиции в съоръжения и инфраструктура към тях; и на трето място - огромни приходи за организирането на състезания. Излишно е да казваме, че и от трите неща

България изпитва остър дефицит

Това, че през последните години България натрупа малко опит в организирането на състезания по мотоциклетизъм, не означава автоматично, че тя е готова да прави и състезания от Формула 1. Общото между двете състезания е може би само това, че и двете имат стартова и финална линия. И че едни хора се надбягват с други хора.

Надбягването обаче започва много по-рано от същинската надпревара между болидите. Известно е, че стартовете от Формула 1 са по-малко отколкото съществуващите писти. Затова и градовете с изградени такива скъпи съоръжения се намират в люта битка помежду си за домакинство. Само за статистиката да кажем, че от календара за 2009 година отпаднаха писти като Маникур във Франция, Мелбърн в Австралия и Монреал в Канада - все страни с традиции в автомобилния спорт. А България има един единствен пилот, и то не във формулата, а в подготвителната серия - Формула Мастър. За сравнение Германия, чийто две писти "Нюрбургринг" и "Хокенхайм" също пасуват през година, има петима пилоти, което е една четвърт от стартовата решетка в това състезание.

На следващо място - организирането на Гран при от Формула 1 струва минимум 200 млн. евро - приблизително толкова, с колкото наскоро България беше порязана от ЕС, а раната още дълго ще продължи да кърви. По-нататък -

освен писта трябва и прилежаща инфраструктура

- хотели от най-висок клас, голямо летище и т.н. Сега най-близкото летище до Плевен, където трябва да бъде построена пистата, е в Долна Митрополия, и то нито е гражданско, нито е международно. А още по-малко е голямо и модерно. В града има 2-3 хотела, панелен комплекс "Сторгозия" и други весели неща като Панорамата и Кайлъка, но не и необходимата инфраструктура за старт от Формула 1. Ще бъде построена - казват. И трябва да им се доверим, както дълго вярвахме, че ще имаме поне една автомагистрала открай-докрай, Дунав мост-2, Зимна Олимпиада в София, и даже европейско първенство по футбол през 2020 г. Сега следващата мечта се нарича писта за Формула 1.

Ако това не е някаква шегичка, значи е просто една налудничава идея, показваща, че никога не е късно да станеш за смях. Така например след формула 1 България може да поиска турнир по тенис от Големия шлем ...