Когато руският политически елит се впусне в пътувания из центъра на Москва, движението в столицата буквално застива. Цели многолентови пътища се затварят, регулировчици командват превозните средства на обикновените граждани. Възцарява се необичайна за метрополията тишина. След известно време се разнася воят на сирените: конвоят от автомобили на президента Путин или на премиера Медведев се носи в бясно темпо към Кремъл или в някоя друга посока. Образуват се километрични задръствания, по най-невралгичните точки на така и така хронично запушената от превозни средства руска столица настъпва пълен транспортен хаос.

Лавина от автомобили

Москва и нейните 12 милиона жители са жертви на лавината от автомобили - въздухът е замърсен, шумът е непрестанен, буквално денонощен. През 2012-та официалната статистика е регистрирала най-малко 4 милиона автомобили. Към тях обаче трябва да се прибавят и около половин милион нерегистрирани коли, както и онези 600 000 превозни средства от околностите, които влизат ежедневно в Москва. Всяка година броят на автомобилите се увеличава с около 6 процента, докато площта на московската пътна мрежа расте едва с 1 процент. Всички, които не пътуват с метрото, трябва непременно да следят внимателно актуалната информация за задръстванията.

Путин в облаците

Кремъл - по негови собствени сведения - е твърдо решен да се справи с драматичната ситуация. Путин и Медведев вече няма да се движат с лимузини, а предимно с хеликоптери. В центъра на града предстои изграждането на нови летища. Съществуващите площадки за хеликоптери са запазени за полицията, за Бърза помощ и за гражданската защита.

Инициативата на Кремъл цели най-вече едно: да успокои московчани, които все по-често дават глас на недоволството си от привилегированото отношение към автомобилите на властта. По блокираните улици редовно се стига до клаксонови концерти и други протестни акции. Същевременно спада популярността на политическата каста - тенденция, която надали може да се преодолее само с прелитане.

АГ, ДПА, НЦЦ, ДВ, Б. Михайлова; Редактор: Д. Попова-Витцел