Това, което се движи, е воланът на новия модел "Спирит ъф Берлин". Той се върти насам-натам, без да е необходимо Давид Латоцки да управлява колата с ръце. Специалистът по информатика от Свободния университет в Берлин носи колоездачен шлем с камера, която следи движението на очите му. На кръстовището автомобилът пита в коя посока да завие. Давид Латоцки поглежда надясно, но... колата потегля в обратната посока. Защо? Ами защото ако не погледнеш достатъчно бързо в желаната посока, автомобилът сам избира пътя си. Силната слънчева светлина е попречила при измерването на разширяването на зениците.

Не само умен, но и свръхсигурен

Управлението на автомобила с поглед успява едва при третия опит. Въпреки това Давид Латоцки не се страхува да остави волана на самотек, защото "Спирит ъф Берлин" се справя със ситуацията и без командите на водача. От 2007 година насам учени от Свободния университет в Берлин работят върху проекта за независимо превозно средство. Благодарение на специално разработена GPS-система автомобилът знае винаги къде се намира. И не само това:

Камери се грижат за това колата да следва пътното платно, а лазерни скенери наблюдават пътната обстановка наоколо и разпознават другите превозни средства и пешеходците. В багажника четири компютъра изчисляват на базата на получените данни най-сигурния маршрут. Автомобилът знае правилата за движение, вижда другите участници в движението и не позволява нарушаване на правилника.

Както обяснява професор Раул Рояс, ръководител на работната група, е изключено да се стигне до катастрофа. Преди три години групата на професор Рояс достигна със своя "Спирит ъф Берлин" до полуфинала на състезанието за автономни автомобили. Според професор Рояс напълно автономният автомобил е реалистична и преди всичко сигурна перспектива за транспорта на бъдещето.

Кой има последната дума: човекът или колата?

Проблемът при градско каране се крие преди всичко в пешеходците, защото те не винаги спазват правилника за движение по пътищата и улиците. Все пак докато се стигне до напълно автономен автомобил, ще мине доста време, смята професор Рояс.

Миналата година ръководената от него работна група допълни техническото оборудване на "Спирит ъф Берлин" с дистанционно управление посредством iPhone, за да има все пак човекът последната дума и възможност за контрол в кризисни ситуации.

Когато по улиците на Берлин се появи наследникът на "Спирит ъф Берлин", твърдят от работната група, тогава автомобилът в много по-голяма степен ще определя сам условията на пътуването. Той просто ще игнорира забележителностите на града и на следващото кръстовище ще попита за желаната от водача посока.