Служителите на Германските железници ("Дойче Бан") от август вече ще носят по-модерни и елегантни униформи. Новите им облекла се шият в България и Северна Македония.
Реклама
За първи път от 17 години насам Германските железници сменят униформата на близо 43 000 служители – това са само онези, които пряко обслужват клиенти по гарите, във влаковете и пътническите бюра.
От месец август 2020 този персонал вече ще носи ново работно облекло във винено червено и тъмно синьо - по модели на известния дизайнер Гидо Мариа Кречмер.
"Това няма да остане незабелязано от клиентите"
„Убедени сме, че нашите служители ще се чувстват добре в дрехите с новите цветове, кройки и платове, а това със сигурност няма да остане незабелязано и от пътниците", казва пред агенция ДПА Мартин Зайлер - шеф на отдел „кадри" в „Дойче Бан".
Нови са палтата тип тренчкот, ватираните якета и блузоните за мъже, пояснява електронното издание chip.de. Началниците на влакове в бъдеще ще носят сребристи аксесоари - вратовръзки за мъжете и шалчета за жените. Досега те се различаваха от останалия персонал само по броя на нашивките върху саката си, припомня изданието.
За дрехите са използвани естествени материи, предимно от памук, които не съдържат никакви вредни вещества, посочва „Берлинер Моргенпост" и цитира говорителка, според която, темата за устойчивото развитие е изключително важна за компанията.
Дрехите се шият в България и Северна Македония
Новите униформи се шиели в България и Северна Македония при спазване на всички екологични и социални стандарти. На първо време са поръчани общо 900 000 бройки от новите дрехи.
Колко дълго ще остане в употреба новата униформа, не се знае. Пред берлинското издание говорителката на компанията казва, че това ще зависи от бъдещите модни тенденции. Но лично тя не очаква друго служебно облекло в компанията през следващите 10-15 години.
*****
Вижте и тази галерия със снимки на ДВ:
Това са най-красивите гари в Европа
Те са истински шедьоври - впечатляват със забележителната си архитектура и будят възхищение. Каним Ви на разходка из най-красивите железопътни гари в Европа:
Снимка: picture-alliance/dpa
Бижуто на Антверпен
Ако пътувате с влак от Антверпен, непременно отделете време да разгледате архитектурата на голямата гара. Местните жители я наричат още "Железопътната катедрала". Когато белгийският крал Леополд Втори я видял за първи път - при откриването ѝ през 1905 година - възкликнал: "Каква красива малка гара!"
Гарата Лиеж-Гийемин е пълна противоположност на тази в Антверпен - тя представлява футуристична конструкция от стъкло, стомана и бетон. Гарата е разположена малко встрани от центъра на града, но ежедневно през нея преминават 500 влака. Проектът е на известния архитект Сантяго Калатрава.
Снимка: picture-alliance/dpa/H. Galuschka
Колосът на дървени "крака"
Централната гара в Амстердам впечатлява със своята архитектура. Тя е разположена върху три изкуствени острова, построени върху 8 687 дървени колове. Неоготическата постройка е дело на холандския архитект Петрус Кюйперс. Със своите кули и украса на фасадата гарата много напомня на черква.
Снимка: picture-alliance/imageBROKER/A. Rose
Може би най-красивият гаров ресторант в света
Лионската гара в Париж блести със своята външност. Но вътре тя крие един истински шедовър: "Le Train bleu" е може би най-красивият гаров ресторант в света. По стените му са окачени картини с най-красивите пейзажи от Франция.
Четирите огромни статуи на входа на гарата в Хелзинки са един от символите на финландската столица. Сградата от финландски гранит, проектирана от архитект Елиел Сааринен, е открита официално през далечната 1919 година.
Снимка: picture-alliance/dpa/Photoshot
Лондон - шедьовър от Викторианската епоха
Лондонската гара Сейнт Панкрас прилича на замък със своята викторианска тухлена фасада. Във вътрешността ѝ са разположени много магазини и ресторанти. През Сейнт Панкрас преминават предимно международни влакове, а тези от вътрешните линии се пренасочват към съседната модерна гара Кингс Крос. Гаровият комплекс стана известен и като декор за снимките не филма Хари Потър.
Снимка: picture-alliance/imageBROKER/Foto Beck
Лайпциг - най-голямата челна гара в Европа
Със своите 23 коловоза и 80 000 квадратни метра площ централната гара в Лайпциг е най-голямата челна гара в Европа. Но тя е и нещо повече - тук има над 140 магазина, ресторанти и фирми за услуги на три етажа. Много от магазините работят и в неделя.
Снимка: picture-alliance/imageBROKER/M. Nitzschke
Най-модерната гара за времето си
В Будапеща има много монументални сгради. Към тях принадлежи и гарата Келети. Тя е открита през 1884 година и е смятана за най-модерната гара за своето време, тъй като още тогава е имала електрическо осветление и централен разпределителен възел. Днес тя впечатлява между другото със своята архитектура в неоренесансов стил.
Снимка: picture-alliance/chromorange/F. Perc
Лисабонският "скъпоценен камък"
Не е задължително красивите гари да са винаги големи. Това доказва лисабонската гара Росио на едноименния площад в португалската столица. Тук спират само крайградски влакове. Малката челна гара с два входа, наподобяващи подкови, е открита през 1890 година. Фасадата ѝ е в типичния за Португалия стил Мануелин.