В Германия увеличиха броя на задължителните часове по кормуване, както и времетраенето на шофьорския изпит. Колко се плаща за книжка в Германия, в Европа и по света? Тези информации може да са Ви от полза.
Реклама
Ако искате да станете шофьор в Германия, удоволствието може да Ви излезе до 4400 евро. Установява го не друг, авторитетният автомобилен клуб ADAC. В същото време мераклиите за шофьорска книжка стават все повече. Книжката вече не е някакъв атрибут на избраници, тя отваря пред хората повече възможности да участват в обществения и в икономическия живот.
Защо стана така скъпо?
Защо така поскъпват шофьорските книжки в страната на Фолксваген, Мерцедес и БеЕмВе? Поради общия ръст на цените, поскъпналия бензин, по-високите разходи по поддържането на леките коли и заради технологичното развитие на автомобилите. Но в Германия роля играят и други фактори, които са по-невидими. Така например появата на тротинетките в уличното движение или пък все по-сложната ситуация по улиците с умножаването на велосипедните платна, например. Кандидатите за шофьорска книжка трябва да са добре подготвени за тези нови предизвикателства, а освен това да овладеят и новите електронни системи, подпомагащи шофьорите – да ги овладеят още преди изпита по кормуване.
Ето защо от 2021 година насам времетраенето на изпита по кормуване в Германия се увеличи от 45 на 55 минути. Часовете за кормуване също се увеличиха. Навремето младите шофьори сядаха зад волана на учебната кола общо за 25 часа, днес вече им трябват 45-50 часа. А цената за един такъв учебен час (който всъщност трае 45) е цели 75 евро. Така че – направете си добре сметката!
Ако в Германия е прекалено скъпо, какво можете да направите?
Според правилата в ЕС шофьорска книжка се вади по местоживеене, тоест – в онази държава, в която живеете поне 185 дни в годината. В определени случаи, при доказана наложителност, книжка можете обаче да си извадите и в държава, където е второто Ви местожителство. Отдавна има фирми, които организират „туризъм за шофьорски книжки“, издавани от държави в ЕС. Германски медии все още броят България като една от дестинациите с евтини шофьорски книжки, но това вече е относително. Теоретичната подготовка в България струва над 500 лева, кормуването (30-40 учебни часа) също излиза близо 1000 лева, плюс общо пет различни такси. Да, по-евтино е, отколкото в Германия, но не е съвсем без пари. Според различни източници, на германците би излязло по-евтино да извадят книжка в Чехия, а също така в Белгия, например.
Горе-долу същите ценоразписи, както в Германия, важат в държави като Франция, Ирландия, Швеция и Дания, докато най-скъпа е шофьорската книжка в Норвегия. В САЩ и в Австралия шофьорската книжка излиза около 1000 местни долара, във Великобритания също стига до хиляда паунда. Тези цени са условни и приблизителни, посочват всички източници, защото зависят от много допълнителни фактори: ценоразписа на съответната школа, разликите между града и селото, другите регионални различия, та чак до степента, в която е подготвен кандидат-шофьорът. Германските медии уточняват в този смисъл, че винаги е добра идея, освен часовете по кормуване, да се потренира допълнително заедно с мама или татко на съответния полигон.
Лична отговорност
В обобщение: шофирането не е толкова проста работа, а от ден на ден практикуването му става все по-сложно. Като имаме предвид, че шофьорите носят отговорност за здравето и живота на своите пътници и на други участници в движението, издаването на шофьорска книжка не е просто административен акт – това е голяма отговорност, която има своята цена.
****
Легендарните германски магистрали: всичко най-важно за тях
Германия e известна в целия свят не само с автомобилите Made in Germany, но и със своите магистрали. Какво трябва да знаете за тях – вижте в нашата снимкова галерия:
Снимка: Getty Images/S. Gallup
Без ограничение на скоростта
Единствената държава в Европейския съюз, където принципно няма ограничение на скоростта по магистралите, е Германия. В страната има гъста мрежа от добре поддържани аутобани. В Германия шофьорска книжка може да се изкара още на 17 години, но управляването на автомобил без придружител в колата е разрешено от 18 години.
Снимка: Imago/Horst Galuschka
Не са откритие на нацистите
Пътната артерия А555 между Кьолн и Бон е първата магистрала в Германия. Конрад Аденауер, тогава кмет на Кьолн, а сетне и канцлер на Западна Германия, официално открива първата част от магистралата през август 1932 година. Широко разпространеното мнение, че аутобаните са откритие на нацистите, не е вярно - те идват на власт една година по-късно.
Снимка: dpa/picture-alliance
Подгответе се за задръствания
Германският автомобилен клуб ADAC е преброил през 2018 година общо 745 000 отделни задръствания по германските магистрали. Причината - големият брой автомобили и ремонтните дейности, които сякаш не свършват. След пандемията от Ковид задръстванията са по-малко, което се дължи и на това, че много хора започнаха да работят от домовете си.
Снимка: Getty Images/S. Gallup
Внимание, нервни шофьори!
Дори когато ви се струва, че летите по магистралата, се случва да ви опровергаят: винаги има някой, който е по-бърз от вас. Някои безцеремонни германски шофьори имат навика да не спазват разумна дистанция и да се опитват да ви “избутат” от пътя. Все пак най-лявата лента не бива да се блокира - служи само за изпреварване. Но в никой случай не се оставяйте да ви тероризират по този начин.
Снимка: Marcus Führer/dpa/picture alliance
Усмивка за камерата!
Внимавайте с камерите за превишена скорост! Те са много разпространени в Германия - има ги както на магистралите, така и на междуградските пътища и в населените места. Камерите са поставени отстрани пътя и обикновено ги виждате, когато вече е станало късно. Глобата за превишена скорост се получава по пощата - заедно със снимка на водача.
Снимка: Horst Galuschka/dpa/picture alliance
В никакъв случай не говорете по телефона!
Говоренето по мобилен телефон по време на шофиране е абсолютно забранено. Ако ви хванат, рискувате да ви глобят или да получите (в Германия трупате, а не ви отнемат) наказателни точки. Глобата е между 130 и 230 евро - в зависимост от степента на нарушението. За ползване на мобилен телефон се глобяват дори и велосипедистите.
Снимка: Christin Klose/dpa/picture alliance
Правилото за "спасителен коридор"
Важно е и да се пропускат колите на спешната помощ. Дори да има задръстване, трябва да се оставя място за преминаване на линейки и полицейски коли. Ако блокирате пътя им, може да ви бъде наложена глоба и да получите наказателни точки. "Спасителният коридор" се обособява между крайната лява и останалите ленти за движение по магистралата.
Снимка: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte
Триъгълник и жилетка
Задължително е да поставите предупредителен сигнал при авария или инцидент. Оранжевият триъгълник се поставя на пътя зад автомобила, а вие трябва да облечете светлоотразителна жилетка, която сте длъжни да носите в автомобила си. Трябва да разполагате и с аптечка, а от февруари тази година това включва и две хирургически маски.
Снимка: picture-alliance/dpa/F. Gentsch
Не шофирайте след употреба на алкохол
В Германия няма толеранс за шофиране след консумация на алкохол за начинаещи шофьори под 21 години, или ако водачът е професионален шофьор. Останалите могат да шофират с до 0,5 промила алкохол в кръвта. Глобите започват от 500 евро, но може да останете и без шофьорска книжка. За велосипедистите също има ограничения за употреба на алкохол - до 1,6 промила са разрешени.
Снимка: Gero Breloer/dpa/picture alliance
Не забравяйте за зимните гуми
Зимните гуми са задължителни за времето, когато по пътищата се очакват киша, лед и сняг. В Германия - обикновено между октомври и Великден. Нарушителите се глобяват. Освен това, ако сте участник в ПТП, застрахователят може да откаже да ви покрие щетите.
Снимка: picture-alliance/dpa/F. Kästle
Запазете спокойствие!
Най-лесно ще ви бъде по германските пътища - независимо дали на магистрала или на междуградски път - ако останете спокоен. Не се нерпвирайте излишно! А и в страната има толкова добре развити железопътна мрежа и градски транспорт, че може изобщо да не ви се наложи да шофирате. Затова помислете добре къде ще се качите - на колата или на влака!