Три години преди зимните олимпийски игри в Русия строителството на спортни съоръжения и транспортна инфраструктура напредва бързо. Членът на Международния олимпийски комитет Жан-Клод Кили отбелязва със задоволство: "Виждаме тук невероятен напредък. Вицепремиерът Козак ми каза, че 40 процента от строителните проекти са приключени. В края на годината те ще са 75 процента или дори повече. Това е най-мащабният проект в историята на модерните олимпийски игри. Дадохме домакинството на държава, в която между 80 и 85 процента от съоръженията трябваше тепърва да бъдат построени."

Олимпиадата - проект за престиж

Съответно висока е и цената - инвестициите са в размер на 24 милиарда евро или десет пъти повече от тези при игрите във Ванкувър. Наред с частните инвеститори водеща роля играе най-вече правителството. Парите са от държавния бюджет - в крайна сметка за премиера Владимир Путин е въпрос на престиж да се представи в Сочи максимално бляскаво.

Най-осезаем е напредъкът в залива Имеретински - там, където ще се издигне олимпийският парк с шестте си стадиона. Стадионът за хокей със своите 12 хиляди места е почти готов, както и стадионът за състезанията по фигурно пързаляне. Сроковете най-вероятно ще бъдат спазени, но мащабното строителство е постоянно придружавано от слухове за корупция, експлодиращи разходи и щети за околната среда. Шефът на държавната олимпийска строителна фирма "Олимпстрой" бе сменян на три пъти.

Миналата година природозащитната организация WWF завяи, че прекратява сътрудничеството си с "Олимпстрой", тъй като нито едно от предложенията й не е било последвано. Владимир Кремер от WWF си обяснява този факт и със значителния времеви натиск: "Има стандарти за строителството в екологически деликатните райони. Но те не се спазват. При положение, че съоръженията трябва да се построят за период от три до пет години е почти невъзможно да се спазят всички законово предписани процедури."

Без оглед на загубите

Местният природозащитник Дмитри Копцов съобщава за редица малки и големи прегрешения, допуснати в процеса на строителството. Най-драматична е ситуацията на река Мсимта - един от важните водоизточници на Сочи, по протежението на която сега се строят пътища и железопътни линии. Отпадните води и отпадъците от строителството, натрупали се при строежа на тунелите, се изхвърлят във важните притоци на Мсимта.

"Тези отпадъци са много отровни, тъй като при пробиването на тунелите се използват много химически вещества. Това е голяма опасност, а и се случва в част от защитена територия, което противоречи на закона. Досега замърсявания имаше само на отделни места, но ако мащабите се увеличат, това ще е катастрофално за града."

Според Дмитри Копцов е абсурдно да се говори за "зелени" олимпийски игри в Сочи. Той не се надява и на подобрение в ситуацията - важни части от тамошния национален парк вече са съсипани безвъзвратно - цената за зимните олимпийски игри в обявения от Юнеско за световно културно наследство Западен Кавказ е твърде висока.