1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ
Автомобили и мобилностГермания

На гребена на вълната: БМВ задмина Мерцедес

26 март 2024

Германският автомобилен концерн БМВ раздава на своите работници рекордни бонуси по 8400 евро. Концернът изпревари вечния си съперник Мерцедес по резултати и има амбициозни планове за електрически Ролс-Ройс и Мини.

БМВ "Нов клас"
Снимка: BMW Group

Автомобилният концерн от Бавария ще инвестира рекордни суми в производство и иновации през 2024 година. През миналата 2023 година БМВ изпревари своя вечен германски съперник в премиум сегмента Мерцедес-Бенц по продажби и приходи, а тази година смята да разшири производството, научноизследователската и развойната дейност. Всичко това би трябвало да гарантира успешния старт догодина на новата платформа Neue Klasse ("нов клас").

Добри резултати за 2023 година, високи бонуси за специалистите

"Новият клас е много повече от нов автомобил или концепция, тя е нова дефиниция на марката БМВ“, каза на представянето на постигнатите резултати главният изпълнителен директор на компанията Оливер Ципсе през март. А ръководството на концерна ги определи като "стабилни". Продажбите са нараснали с повече от 6% - до 2,55 млн. автомобила и 209 000 мотоциклета, а приходите са се увеличили с 9% - до 155,5 млрд. евро.

Централата на БМВ в МюнхенСнимка: BMW Group

Това означава, че мюнхенският автомобилен концерн е изпреварил конкурента си от Щутгарт Мерцедес-Бенц, чиито резултати са незначително по-скромни: през 2023 г. компанията е продала 2,49 млн. автомобила и е реализирала приходи от 153,2 млрд. евро. Чистата печалба на БМВ е над 12 млрд. евро и баварският автомобилен производител може да си позволи да изплати добри дивиденти на акционерите и бонуси на служителите.

Рекордни инвестиции в нови заводи

Висококвалифицираните работници, например, ще получат по 8400 евро и бонус в корпоративната пенсионна схема. И по този показател БМВ изпреварва Мерцедес-Бенц, чийто най-висок бонус за миналата година достигна 7300 евро. За сравнение: Фолксваген изплаща на служителите си бонус в размер на 4 735 евро, а в дъщерното дружество Порше, което работи в премиум сегмента и чиито резултати за миналата година отново са отлични, бонусът достигна 9 690 евро.

Бихте ли си купили този руски електрически автомобил?

01:09

This browser does not support the video element.

През 2024 г. обаче БМВ ще реинвестира основната част от спечелените пари. Лъвският пай от капиталовложенията ще отиде за разширяване на производството. В момента БМВ изгражда нови производствени мощности за високоволтови батерии за електрически автомобили както в Германия (в град Ирлбах, Бавария), така и в Китай, САЩ и Мексико.

Напредват и плановете за нов завод за автомобили в Дебрецен, Унгария, за разширяване на централата на БМВ в Мюнхен и за преминаването изцяло към електромобилност на марката Мини, базирана в Оксфорд, Великобритания.

„Новият клас“ стартира през 2025 г. в Унгария

На новия завод в Дебрецен, който ще бъде оборудван с най-новите технологии,  се пада ролята на пионер: там през 2025 г. ще започне производството на автомобилите от новата концепция за изцяло електрически автомобили от „нов клас“. За тях се разработва изцяло нова платформа, която ще използват и бъдещите модели на БМВ.

Според директора по развойната дейност на БМВ Франк Вебер "новият клас" електрически автомобили ще има 30% по-голям пробег и с около 30% по-кратко време за зареждане на батерията. Освен това е предвидено разходите за производство да спаднат с около 40 процента.

Според Вебер целта на най-голямата инвестиционна програма в историята на концерна е да се намалят разходите и да се доведе рентабилността при производството на електромобили до нивото на конвенционалните автомобили – тези с двигатели с вътрешно горене. Вебер допуска, че тази цел може да бъде постигната в края на това десетилетие. Малко по-рано - през втората половина на десетилетието – се очаква да започне серийното производство на въглеродния модел BMW iX5 Hydrogen. През миналата година беше пусната първата пробна серия.

Идва електрическият Ролс-Ройс „Спектър“

Електрическият Ролс-Ройс "Спектър"Снимка: ROLLS-ROYCE MOTOR CARS PRESSCLUB/Foto: Mark Fagelson

Междувременно започнаха тестовете на първото електрическо ес ю ви (SUV) на БМВ - BMW Neue Klasse X, чиeто серийно производство трябва да започне през втората половина на 2025 година. Ще последва лимузина от "нов клас", сравнима с днешното БМВ от трета серия. През първите 24 месеца след пускането на завода в Дебрецен БМВ възнамерява да произведе поне 6 модела електрически коли от "нов клас". В момента баварците предлагат общо 15 електрически модела, но това са предимно конвенционални автомобили, оборудвани с електрически двигател.

За тази година от БМВ очакват продажбите в сегмента BEV (Battery Electric Vehicle) т.е. на електрически автомобили да нараснат с двуцифрено число в проценти. В него влизат лимузините от седма серия на БМВ, ес ю ви модела X7, както и автомобилите Ролс-Ройс, включително изцяло електрическата им версия „Спектър“. Първите купувачи на този луксозен автомобил вече го получиха, а поръчките са толкова много, че някои клиенти ще трябва да чакат поне една година.

Между другото, заедно с миниатюрното Мини, луксозният Ролс-Ройс ще бъде първата марка под шапката на БМВ, която от началото на 2030 година ще се произвежда вече само с електрически двигатели.

***

Изборът на богатите и властните: "Мерцедес" 600

01:01

This browser does not support the video element.

 

Прескочи следващия раздел Повече по темата

Повече по темата

Прескочи следващия раздел Водеща тема на ДВ

Водеща тема на ДВ

Прескочи следващия раздел Още теми от ДВ