Пречат ли санкциите на руснаците да карат западните си коли?
1 август 2022
В Русия новите резервни части за чуждестранните модели автомобили не са достъпни от месеци. Алтернативи обаче има - от стари коли или от Китай. И вероятността руснаците да се насочат към местни марки не е голяма.
Реклама
Гаражът на Давид е само за познавачи. Намира се в в покрайнините на Москва до малка горичка. Пред ниската неизмазана сграда е паркирано Порше. "Готино е, нали?" - пита един служител, докато посочва пътя към кабинета на шефа.
Този следобед в работилницата на Давид има няколко автомобила - Ауди, Нисан и Фолксваген. Бизнесът продължава да върви добре - казва Давид. Той не може да се оплаче от липсата на клиенти, но се притеснява дали ще може да гарантира качеството на ремонтните си дейности в дългосрочен план. След налагането на новите санкции резервните части не само са по-трудно достъпни, но има и все повече фалшификати.
Доказателствата са разпръснати по пода на работилницата: фини метални пластини, които просто са се разпаднали, когато са били поставени в двигателя. Евтино копие, казва Давид, но доставено в оригинална опаковка.
Най-обикновена измама
Междувременно пристига и колегата на Давид - Сослан. Двамата имат и канал в Ютюб за фенове на автомобилите, който използват и за да популяризират работата си.
С мобилния си телефон Сослан първо заснема малките метални части, след което започва да говори пред камерата: "Внимавайте! Китайските ментета се продават в опаковки "Bosch". Автомеханикът и блогър обаче е убеден, че това няма нищо общо със санкциите, а е просто измама.
Според него нищо особено не се е променило: "Всичко просто стана по-скъпо, а никой не очакваше да е така. Ако преди моторното масло струваше 1000 рубли, сега струва между 2000 и 3000. Иначе нямаме проблеми с частите - всичко върви. Така ще бъде и занапред".
Резервните части вече са проблем
Приятелят на Сослан и негов бизнес партньор Давид вижда нещата по-различно. "Да ви кажа ли истината?", пита той и разказва, че новите резервни части за чуждестранните модели автомобили не са достъпни от месеци: "Ако преди цялостният ремонт ни отнемаше три дни, сега отнема пет и повече - не можем да си набавим частите".
Давид обяснява, че му бил нужен спешно съединител за германски автомобил и останал много доволен, когато негов колега му се обадил и му казал, че е намерил подходящата част в един стар автомобил.
Помощ от трети страни
В същото време обаче руският министър на промишлеността и търговията Денис Мантуров заяви, че чрез нови разпоредби за паралелния внос - т.е. за вноса на стоки през приятелски трети страни - нуждите на руските търговци на автомобили и на сервизните центрове били покрити.
За шефа на сервизаз Давид обаче това не е повод за радост, особено с оглед на бъдещето. По думите му засега няма да има нови директни доставки на оригинални части, а ще се внасят само китайски компоненти, които копират оригинала: "Или всичко ще се прави с помощта на паралелен внос и ще струва два пъти по-скъпо".
Но вероятно тези, които нямат спешна нужда от това, засега изобщо няма да купуват автомобил. Според агенцията за анализи Avtostat през май в Русия не са продадени и 28 000 нови автомобила - спад от почти 80 процента в сравнение със същия месец на миналата година.
Автомобилът - благосъстояние, еротика, свобода
Автомобилът е много повече от превозно средство. За мнозина той е символ на благосъстояние, мъжественост, свобода. Вижте как се е променило отношението към автомобила през последните 100 години:
Снимка: Porsche werksfoto/dpa/picture-alliance
Символ на лукс
Преди Втората световна война автомобилът е бил лукс, който малцина са можели да си позволят. Независимо че днес колите са масово явление, особено скъпият автомобил продължава да бъде символ за високо положение в обществото. Мнозина възприемат шикозната кола като част от техния външен вид, нещо като втори костюм.
Снимка: IMAGNO/Austrian Archives/picture alliance
Признак за благосъстояние
След Втората световна война все повече хора могат да си позволят кола, а автомобилите постепенно стават масово явление. Да притежаваш собствена кола вече е знак за благоденствие, част от което е и лятната почивка с автомобил - по възможност в чужбина. Така се появяват и първите задръствания - като на тази снимка от 1964 на магистралата, водеща към Нидерландия.
Снимка: Hannes Hemann/dpa/picture-alliance
Колата като еротика
Автомобилът на агент 007 (Астън Мартин) от поредицата за Джеймс Бонд запленява мнозина със своята форма, бързина и техническо съвършенство. Чаровният герой на Шон Конъри и красивата му партньорка във филма стават символ за светска елегантност. А еротичната връзка между автомобила и човека се настанява трайно в мисленето на много хора и продължава да е фактор при покупката на автомобил и до днес.
Снимка: picture-alliance/dpa
Помощник в търсенето на партньор
Предницата е като лице, а фаровете действат като "очи": този дизайн определено поражда емоции. През 70-те и 80-те години на миналия век Опел Манта е изключително популярен сред младежите, които много искат да подражават на Джеймс Бонд. С тази кола те се чувстват добре и трупат точки сред дамите. Неслучайно от този модел са продадени над 1 милион коли.
Снимка: picture-alliance/L. Albig-Treffers
Щастие в ярко червено
Обли форми, червен цвят, мощни двигатели и истински вой при ускорение: у мнозина тази комбинация поражда и до днес усещане за щастие и превъзходство над останалите. Освен това високите скорости и бързите маневри за изпреварване предизвикват отделянето на адреналин, което се харесва най-вече на мъжете.
Снимка: Jürgen Ruf/dpa/picture-alliance
Попзвезди със скъпи лимузини
Елтън Джон е луд на тема коли и харчи милиони за скъпи автомобили. През 2001 година той обявява на търг част от колекцията си от автомобили, тъй като няма време да ги кара. На тази снимка той позира пред една от любимките си - червен Ягуар. Отзад се виждат още модели на Астън Мартин, Бентли, Ферари и Ролс Ройс.
Снимка: Christie's/PA/epa/dpa/picture-alliance
Все по-големи, все по-мощни
Колкото по-голяма е една кола, толкова повече чувство за сигурност дава тя. При останалите уастници в движението обаче големите коли пораждат страх и нерядко стават причина за инциденти, когато са в мъртвата зона на водача. Това пък кара някои собственици на малки автомобили да променят нагласите си и при следващата покупка на кола да се решат за по-голям размер.
Снимка: Hartwig Lohmeyer/JOKER/picture alliance
Връзката между икономиката и политиката
На Франкфуртския автомобилен салон през 2007 година канцлерката Ангела Меркел позира за снимка с шефа на Фолксваген Мартин Винтеркорн. Белият цвят изразява светлина, прозрение и невинност, а стойката на колене - преклонение и почитание. Тази снимка символизира тясната обвързаност между икономиката и политиката. Известно е, че автомобилната промишленост е мощен икономически фактор.
Снимка: Frank May/dpa/picture-alliance
"К" като култ
Златният Форд Фиеста с ангелски криле пред Кьолнската катедрала е дело на художника Х.А. Шулт и символизира една отминала епоха: според автора колата вече е изгубила култовия си ореол. Едни са склонни да видят в арт инсталацията края на автомобилната епоха, а други - скрита реклама на Форд.
Снимка: Roland Scheidemann/dpa7picture-alliance
Електромобилност
Този двуместен Роудстър на Тесла с литиево-йонна батерия и пробег от 350 километра с едно зареждане е произвеждан от 2008 до 2011 година. Това е първият модерен електромобил със сериозен принос за пробива на електрическите коли. Днес те не само са смятани за екологични, но и вече изглеждат много шик.