1. কন্টেন্টে যান
  2. মূল মেন্যুতে যান
  3. আরো ডয়চে ভেলে সাইটে যান

যানজটে ক্ষতি

জাহিদুল হক২৮ অক্টোবর ২০১২

যানজটের কারণে প্রতি বছর বাংলাদেশের ক্ষতি হচ্ছে গড়ে প্রায় ১৫ হাজার কোটি টাকা৷ সাধারণ মানুষের ভোগান্তির পাশাপাশি সমস্যায় পড়ছে দেশের রপ্তানি খাতগুলো৷ এ থেকে সমাধানের একটা উপায় হতে পারে নৌপথে মাল পরিবহন৷

ছবি: DW

ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে প্রতিদিন গড়ে প্রায় তিন হাজার কন্টেইনার সমপরিমাণ পণ্য যাতায়াত করছে৷ এগুলোর মধ্যে যেমন রয়েছে আমদানি পণ্য৷ তেমনি রয়েছে রপ্তানির উদ্দেশ্যে চট্টগ্রাম বন্দরে নিয়ে যাওয়া মালামাল৷ কিন্তু সড়কপথে চরম যানজটের কারণে পণ্য পরিবহনে মাঝেমধ্যেই বেশ সমস্যায় পড়তে হয় ব্যবসায়ীদের৷ ফলে অনেক সময় আর্থিকভাবে ক্ষতির মুখোমুখি হতে হচ্ছে তাদের৷ আর রেলপথে সমস্যা হচ্ছে দীর্ঘসময়৷ ঢাকা থেকে চট্টগ্রামে একটা কন্টেইনার পৌঁছাতে সময় লাগে ২২ দিন৷ তথ্যটা এ কে এম মাসুদ করিমের৷ তিনি জার্মান সংস্থা গ্যার্মানিশের লয়েড - জিএল'এর বাংলাদেশ দপ্তরের ব্যবস্থাপনা পরিচালক৷ রবিবার চট্টগ্রামে এক সেমিনারে এসব সমস্যার সমাধান কী হতে পারে তা নিয়ে মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন তিনি৷

বিজিএমইএ এবং আইবিএফবি সংস্থা যৌথভাবে এই সেমিনারের আয়োজন করে৷ ঢাকাস্থ মার্কিন দূতাবাসের চার্জ দ্য অ্যাফেয়ার্স জন ড্যানিলোউইজ উপস্থিত ছিলেন সেখানে৷

গ্যার্মানিশের লয়েড, জিএল'এর বাংলাদেশ দপ্তরের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এ কে এম মাসুদ করিমেছবি: Masud Karim

সমস্যার সমাধানে সরকারের উদ্যোগে নারায়ণগঞ্জের পানগাঁওতে একটি অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার টার্মিনাল গড়ে তোলা হচ্ছে৷ আগামী মার্চে সেটা উদ্বোধনের পরিকল্পনা করা হচ্ছে৷ নৌপথে পণ্য পরিবহনের লক্ষ্যে এই টার্মিনাল তৈরি হচ্ছে৷ এছাড়া বেসরকারি খাতে আরও তিন-চারটি টার্মিনাল তৈরির অনুমতি দেয়া হয়েছে বলে ডিডাব্লিউকে জানান মাসুদ করিম৷ তিনি বলেন, ‘‘চট্টগ্রাম থেকে পানগাঁও টার্মিনালের যে দূরত্ব তাতে একেকটি কন্টেইনার ঢাকায় পৌঁছতে দুই থেকে তিন দিন লাগবে৷''

মাসুদ করিম বলেন, চট্টগ্রাম টু পানগাঁও নৌপথের কথা বিবেচনা করে সরকার কন্টেইনার জাহাজের একটা নির্দিষ্ট পরিমাপ ঠিক করে দিয়েছে৷ এর ফলে একেকটা জাহাজে ১৪০টি কন্টেইনার পরিবহন করা সম্ভব হবে৷ সরকার ইতিমধ্যে এ ধরণের ৩২টি জাহাজ তৈরির অনুমতিও দিয়েছে বলে জানালেন তিনি৷ দেশি কোম্পানিগুলোই এসব জাহাজ তৈরি করবে৷

BM/221012/Background - MP3-Mono

This browser does not support the audio element.

মাসুদ করিম বলেন, তাঁর জানামতে এখন পর্যন্ত মাত্র তিনটি জাহাজের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে৷ আগামী মার্চে পানগাঁও টার্মিনাল চালুর আগে সেগুলো তৈরির কাজ শেষ হবেনা বলেও জানান তিনি৷ অর্থাৎ টার্মিনাল চালু থাকবে, কিন্তু সেটা ব্যবহারের জাহাজ থাকবে না৷ এছাড়া তিনটি বাদে ৩২টি জাহাজের বাকিগুলো তৈরির কাজ কবে শুরু হবে আর কবে শেষ হবে তা কেউ জানে না৷ এমন পরিস্থিতি কেন তৈরি হলো? উত্তরে মাসুদ করিম বলেন,‘‘বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে৷ এর মধ্যে একটা হতে পারে সিদ্ধান্ত গ্রহণে দীর্ঘসূত্রিতা৷ যিনি জাহাজ তৈরির অনুমিত পেয়েছেন তাঁর হয়তো বিভিন্ন হিসেব মেলাতেই সময় চলে যাচ্ছে৷ তিনি হয়তো ব্যাংক থেকে ঋণ পাচ্ছে না৷ ফলে প্রয়োজনীয় উপকরণ কিনতে পারছেন না তাঁরা৷''

স্কিপ নেক্সট সেকশন এই বিষয়ে আরো তথ্য
স্কিপ নেক্সট সেকশন ডয়চে ভেলের শীর্ষ সংবাদ

ডয়চে ভেলের শীর্ষ সংবাদ

স্কিপ নেক্সট সেকশন ডয়চে ভেলে থেকে আরো সংবাদ

ডয়চে ভেলে থেকে আরো সংবাদ