লুফৎহানসা এখন বেশ বিপাকে বড়েছে। যাত্রী নেই বলে ৩৩ হাজার ফ্লাইট বাতিল করতে হয়েছে। আবার পাইলটরাও অসুস্থ হয়ে পড়ছেন।
বিজ্ঞাপন
এমনিতেই ২০১৯-এ করোনার পর বিমান চলাচল পরিস্থিতি স্বাভাবিক হয়নি। লুফৎহানসার সিইও ফ্রাঙ্কফুর্টের একটি সংবাদপত্রকে বলেছেন, বিশেষ করে জানুয়ারির মাঝামাঝি থেকে ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি পর্যন্ত সময়ে চাহিদা একেবারই কমে গেছে। তাই তারা বহু ফ্লাইট বাতল করতে বাধ্য হয়েছেন। তিনি বলেছেন, জার্মানি, সুইজারল্যান্ড, অস্ট্রিয়া ও বেলজিয়ামেও যাত্রী অনেক কমে গেছে।
করোনার আগে যত বিমান চালাত এই সংস্থা, এখন তার ৬০ শতাংশ চালাচ্ছে। যাত্রী কমেছে ৫০ শতাংশ। তারপরেও যে এত বিমান চালানো হচ্ছে, তার কারণ, আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ওঠা-নামা চালু রাখতে গেলে তাদের এই ফ্লইট চালাতেই হবে।
লুফৎহানসার কর্তা জানিয়েছেন, জানুয়ারি, ফেব্রুয়ারিতে যাত্রী নেই, তাও তাদের শীতের সময় ১৮ হাজার বাড়তি ফ্লাইট চালাতে হবে। না হলে তাদের টেক অফ ও ল্যান্ডিংয়ের অধিকার সুরক্ষিত থাকবে না।
করোনা ভাইরাস: এয়ারলাইন বাঁচাতে রাষ্ট্রীয় সহায়তা
করোনা ভাইরাস মহামারিতে বিশ্বজুড়ে বিমান পরিবহন খাত মারাত্মক বিপর্যয়ে৷ জার্মানির লুফটহান্সার জন্য লাইফলাইন হতে পারে সরকারি সহায়তা৷ যদিও প্রতিদ্বন্দ্বী অন্যান্য এয়ারলাইন এর সমালোচনা করছে৷
ছবি: AP
সহায়তা আছে, হস্তক্ষেপ নেই!
জার্মানির প্রধান বিমান সংস্থা লুফটহান্সাকে ঘুরে দাঁড়াতে ৯০০ কোটি ইউরো অর্থ সহায়তা দেবে সরকার৷ হাজারো মানুষের চাকরি বাঁচাতে সরকার এ উদ্যোগ নিয়েছে৷ তবে সহায়তা দিলেও কোম্পানির ভবিষ্যত পরিচালনায় সরকার কোনো ধরনের হস্তক্ষেপ করবে না বলে জানিয়েছেন অর্থনীতি বিষয়ক ফেডারেল মন্ত্রী পিটার আলটমায়ার৷
ছবি: picture-alliance/dpa/A. Dedert
স্মার্টউইংস স্মার্ট চুক্তি চায়
চেক প্রজাতন্ত্র সরকার তাদের এয়ারলাইন স্মার্টউইংসের উপর নিয়ন্ত্রণ বাড়াতে চায়৷ এমনকি সরকার কোম্পানিটি সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ পেতে চায় বলে শোনা যাচ্ছে৷ তবে স্মার্টউইংসের নির্বাহীরা জানান, কেউ এখন পর্যন্ত এ ধরনের কোনো প্রস্তাব নিয়ে তাদের কাছে আসেনি৷
ছবি: picture-alliance/dpa
অস্তিত্ব রক্ষায় আরো সহায়তা চাই টিএপি-র
পর্তুগালের ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার টিএপি প্রতিযোগিতার বাজারে নিজেদের অস্তিত্বের সুরক্ষায় সরকার থেকে আরো ঋণ চেয়েছে৷ কর্মীরাও আরো বেশি সরকারি নিয়ন্ত্রণ চান৷ প্রধানমন্ত্রী অ্যান্তোনিও কোস্তাও এয়ারলাইনটি জাতীয়করণের ইঙ্গিত দিয়েছেন৷ টিএপি-র ৫০ শতাংশ শেয়ারের মালিক সরকার৷ বাকি ৪৫ শতাংশের মালিক ব্রাজিলীয় বংশোদ্ভূত অ্যামেরিকান উদ্যোক্তা ডেভিড নিলম্যান এবং ৫ শতাংশ শেয়ারের মালিক কর্মচারীরা৷
ছবি: picture alliance/M. Mainka
সহায়তা ছাড়া অস্তিত্ব রক্ষা, প্রশ্নই আসে না
নরওয়ের কম খরচের এয়ারলাইন নরওয়েজিয়ান সরাসরি সরকারি সহায়তা না পেলেও সরকার থেকে কিছুটা ঘুরিয়ে অর্থ সহায়তা পাচ্ছে৷ যার মাধ্যমে কোম্পানিটি নিজেদের পুনর্গঠনের কষ্টকর লড়াইটা শেষে করে এনেছে৷
ছবি: picture-alliance/dpa/M. Mainka
প্রথমবারের মত ক্ষতি দেখল সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স
করোনা ভাইরাস মহামারির কারণে সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স লোকসান গুণেছে৷ কোম্পানিটির ৪৮ বছরের ইতিহাসে এবারই প্রথম তারা ব্যাবসায় ক্ষতির মুখ দেখলো৷ এ মাসের শুরুতে তারা বার্ষিক লোকসান ঘোষণা করে৷ কোম্পানিটির বেশিরভাগ শেয়ারের মালিক দেশটির সরকার৷
ছবি: Singapore Airlines
প্রতিযোগিতায় সামঞ্জস্যহীনতা
এমিরেটস, ইতিহাদ ও কাতার এয়ারওয়েজের মত সরকারি মালিকানাধীন এয়ারলাইনগুলো প্রায়ই বিশ্বের অন্যা্ন্য প্রান্তে থাকা প্রতিদ্বন্দ্বী বিমান কোম্পানিগুলোর ভ্রু কপালে তোলার কাজ করে৷ তাদের অভিযোগ, এই এয়ারলাইনগুলো অনেক সময় অন্যায্যভাবে বাজার দখলের লড়াইয়ে নামে এবং যেকোনো উপায়ে প্রতিন্দ্বন্দ্বীদের মাঠ থেকে বের করে দেওয়ার চেষ্টা করে৷ মহামারির আগেও এই তিনটি কোম্পানি সামঞ্জস্যহীন ভাবে বেড়েছে বলে অভিযোগ উঠেছে৷
ছবি: Emirates Airline
6 ছবি1 | 6
লুফৎহানসা হলো ইউরোপের সবচেয়ে বড় বিমানসংস্থা এবং করোনার কঠিন সময়ের পর তারা তৃতীয় কোয়ার্টারে লাভের মুখ দেখেছে।
পাইলট অসুস্থ বলে
কিন্তু উৎসবের সময়েও লুফৎহানসার বিমান চলাচলে সমস্যা হচ্ছে। তার কারণ, পাইলটদের অসুস্থ হয়ে পড়া। এই সমস্যার মুখে পড়ে আগামী দুই সপ্তাহে ডজনখানেক ফ্লাইট বাতিল করতে হয়েছে তাদের।
অ্যামেরিকার বিভিন্ন শহরে চলাচলকারী বিমান বাতিল করতে হয়েছে। জাপানের বিমানও বাতিল করা হয়েছে। সংবাদসংস্থা ডিপিএ-কে সংস্থার তরফ থেকে বলা হয়েছে, প্রচুর পাইলট অসুস্থ হয়ে পড়েছেন।