প্রবাল প্রাচীরের কারণে ফিজির মামানুকা দ্বীপ স্নরকেলারদের স্বপ্নের গন্তব্য৷ কিন্তু স্বচ্ছ পানি এবং রঙিন মাছ ধীরে ধীরে কমে আসছে সেখানে৷ সমুদ্রের পানির তাপমাত্রা বেড়ে যাওয়ায় মারা যাচ্ছে প্রবালগুলো, ফলে ভেঙে পড়ছে বাস্তুসংস্থান৷ এতে মাছ ধরার ক্ষেত্রে এবং পর্যটনেও প্রভাব পড়ছে, যা দেশের মানুষের জীবিকার প্রধান উৎস৷

নামাতাকুলা গ্রামে দু’টি মেয়ে সৈকত দিয়ে হেঁটে যাচ্ছে৷ ঝড় এবং সমুদ্রপৃষ্ঠে পানির মাত্রা বেড়ে যাওয়ায় দক্ষিণের দ্বীপ ভিতি লেভুর সৈকত অনেকটাই সমুদ্রগর্ভে চলে গেছে৷

সাগরে পানির উচ্চতা বেড়ে যাওয়া এবং ঝড়ের তাণ্ডব দেখেছে নামাতাকুলা গ্রামের মানুষ৷ তাই তাঁরা সিদ্ধান্ত নিয়েছে নিজেরাই এর মোকাবিলা করবেন৷ ২০১৭ সালে তাঁরা এমন একটি প্রকল্পের খোঁজ পেয়েছেন, যেখানকার কর্মীরা উন্নয়ন এবং জলবায়ু পরিবর্তনের সঙ্গে খাপ খাওয়ানোর বিষয়গুলো নিয়ে কাজ করছে৷ এই দলটি জার্মানিতে আয়োজিত এবারের জলবায়ু সম্মেলনে অংশ নিয়েছে৷

২০১৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে ঘূর্ণিঝড় উইনস্টন ফিজির দ্বিতীয় বৃহত্তম দ্বীপ ভুনিসাভিসাভি গ্রামে আঘাত হানে৷ সৈকতের অনেকটাই ধুয়ে যায় এতে, ধ্বংস হয় বেশ কিছু ভবন৷ এরপর থেকে প্রায়ই লবণাক্ত পানি ঢুকে পড়ছে ফসলি জমিতে, পানির তোড়ে ভেসে যাচ্ছে ঘর-বাড়ি৷ এ সময় অনেক পরিবার বাড়ির ভেতর আটকা পড়ে থাকেন অথবা আগেভাগেই উঁচু জায়গায় গিয়ে আশ্রয় নেন৷

ভুনিসাভিসাভি গ্রামের বাসিন্দা সেপেসা কিলিমো ওয়াকাইরাতাভু নিজের বাড়ি ছেড়ে উঁচু জায়গায় চলে গেছেন৷ ২০১৬ সালের ঝড়ে তাঁদের বাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হলে পুরো পরিবার অন্যত্র যেতে বাধ্য হয়েছে৷

২০১৬ সালে ঘূর্ণিঝড় আঘাত হানার আগে, ভুনিসাভিসাভি গ্রামের প্রবীণরা তাদের বাড়ি ছেড়ে যেতে একেবারেই রাজি হননি৷ তাঁরা বিশ্বাস করতেন পূর্বপুরুষরাই রক্ষা করবেন তাঁদের৷ কিন্তু ঘূর্ণিঝড়ের ভয়াল ছোবলে তাঁরা সিদ্ধান্ত পরিবর্তনে বাধ্য হন, যেমন ৮৫ বছরের মারিয়া ললু৷

ভিতি লেভু দ্বীপটির প্রবাল সৈকত পর্যটক আকর্ষণের অন্যতম কেন্দ্র৷ এখানে সমুদ্র সৈকতের খুব কাছেই বৈচিত্রময় প্রবাল প্রাচীর দেখতে পাওয়া যায়৷ কিন্তু সমুদ্রের পানির তাপমাত্রা বেড়ে যাওয়ায় প্রবালগুলো ভয়াবহভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে৷ কিছু অংশ একেবারেই নষ্ট হয়ে গেছে৷ তাই পর্যটন সংস্থাগুলোর আশংকা, প্রবাল ধ্বংস হয়ে গেলে পর্যটকরা এখানে আসা ছেড়ে দেবেন৷

ফিজি কর্তৃপক্ষ পর্যটক টানতে অন্য পথ ধরেছেন৷ তারা কৃত্রিম দ্বীপ বানিয়েছেন৷ ফ্যান্টাসি আইল্যান্ড এর এক বড় উদাহরণ৷ সমুদ্রের পানি এনে সৈকতের কাছে এটি তৈরি করা হয়েছে, যেখানে বেশ কয়েকটি পাঁচতারা হোটেল নির্মাণ করা হয়েছে৷

সম্মেলনে আসা ২০ হাজারের বেশি অংশগ্রহণকারীর অধিকাংশই বিমানে করে জার্মানির বনে এসেছেন৷ অথচ বিমান হচ্ছে কার্বন নির্গমনের একটি বড় উৎস৷ অর্থাৎ অংশগ্রহণকারীরা প্রত্যেকেই পরিবেশের ক্ষতি করে পরিবেশ বাঁচানোর আলোচনা করতে এসেছেন৷ কিন্তু বিমান ছাড়া তো আর বিকল্পও নেই৷ জার্মানি অবশ্য এই ক্ষতি পুষিয়ে দেয়ার ব্যবস্থা করেছে৷

এটি জলবায়ু সংক্রান্ত একটি ‘টার্ম’৷ কার্বন নির্গমনের ক্ষতি পুষিয়ে দেয়ার একটি উপায় এটি৷ বিমান পরিবহণসহ অংশগ্রহণকারীদের রাতে হোটেলে থাকা, লাইট, ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি ব্যবহার, এসব নানা কারণে পরিবেশের যে ক্ষতি হবে তা পুষিয়ে দিতে জার্মানি ‘সার্টিফায়েড এমিশন রিডাকশন’ বা সিইআর ক্রেডিট কিনবে৷ আরও জানতে ক্লিক করুন উপরে (+) চিহ্নে৷

জার্মানির কেনা এই ক্রেডিট ছোট দ্বীপরাষ্ট্রগুলোতে জাতিসংঘের ‘ক্লিন ডেভেলপমেন্ট মেকানিজম’ বা সিডিএম-এর অধীনে যেসব প্রকল্প নিবন্ধিত আছে সেখানে ব্যবহৃত হবে৷ সিডিএম সম্পর্কে আরও জানতে ক্লিক করুন উপরে (+) চিহ্নে৷

আগের যে কোনো সম্মেলনের চেয়ে এবার কাগজের ব্যবহার কমানোর চেষ্টা করা হচ্ছে৷ সম্মেলনের তথ্য সংক্রান্ত বেশিরভাগ কাগজপত্র প্রিন্ট না করে ইলেক্ট্রনিক উপায়ে ব্যবহারযোগ্য করা হয়েছে৷ তবে এরপরও কেউ প্রিন্ট চাইলে তাঁকে প্রিন্ট করে দেয়া হচ্ছে৷ তবে সেটা একই পাতার এপাশ-ওপাশ করে৷

একেক রকমের ময়লা ফেলার জন্য একেক রকমের ‘ডাস্টবিন’ রাখা হয়েছে৷ সেখানে পাওয়া ময়লা এবং সম্মেলনের জন্য তৈরি করা ব্যানারগুলো রিসাইকেল করে ভবিষ্যতের জলবায়ু সম্মেলনের জন্য পুনরায় ব্যবহারযোগ্য পানির বোতল কিংবা ব্যাগ তৈরির কাজে লাগানোর পরিকল্পনা করা হচ্ছে৷

এটি ব্যবহৃত প্লাস্টিক বোতল ফেলার জায়গা৷ এ সব বোতল জমা দিয়ে পাওয়া অর্থ ‘নিউ ওয়ার্ল্ড প্রোগ্রাম’-কে দান করা হবে৷ এটি ‘কোকা কোলা ফাউন্ডেশন’ ও ‘গ্লোবাল ওয়াটার চ্যালেঞ্জ’-এর একটি যৌথ উদ্যোগ৷ পানি পানের জন্য প্রত্যেক অংশগ্রহণকারীকে বিনামূল্যে বার বার ব্যবহারযোগ্য পানির বোতল দেয়া হয়েছে৷

হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল থেকে উৎপাদিত বিদ্যুৎ দিয়ে চলে এই বাস৷ এটা এখনও ব্যয়বহুল ও জটিল এক প্রক্রিয়া৷ তবে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে জার্মান গবেষকরা এই প্রযুক্তিতে কার্যকর করার চেষ্টা করছে৷ জলবায়ু সম্মেলনে অংশগ্রহণকারীদের এক জোন থেকে আরেক জোনে নিয়ে যেতে এই বাস ব্যবহৃত হচ্ছে৷

নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে তৈরি বিদ্যুৎ দিয়ে চলছে এই বাস৷ কপ২৩-এ ব্যবহৃত ইলেকট্রিক গাড়িগুলো বেশিভাগই কোরিয়ায় তৈরি৷ ই-কারের জগতে জার্মান গাড়ি নির্মাতারা এখনও কোরিয়া, জাপান ও চীনাদের চেয়ে পিছিয়ে আছে৷

পরিবেশবান্ধব এই বাহনেরও ব্যবস্থা রাখা হয়েছে৷ নেক্সটবাইক কোম্পানির প্রায় ছয়শটি সাইকেল কপ-এ ব্যবহৃত হচ্ছে৷ অংশগ্রহণকারীরা একটি অ্যাপ ডাউনলোড করলে সেখান থেকে একটি পিন পাচ্ছেন৷ সেই পিন দিয়ে যে কোনো সাইকেল খুলে নিয়ে যাতায়াত শুরু করতে পারছেন৷ সেবাটি অবশ্যই বিনামূল্যে৷

এটি আসলে পুরোপুরি পরিবেশবান্ধব নয়৷ নামই বলে দিচ্ছে যে, এতে ডিজেল ও বিদ্যুৎ দুই-ই ব্যবহৃত হয়৷ অংশগ্রহণকারীদের আনা নেয়ায় এই বাসেরও ব্যবস্থা করছে আয়োজক কর্তৃপক্ষ৷