জার্মানির ট্রেন স্টেশনগুলোতে প্রায়ই লাউডস্পিকারে নানা ঘোষণা দেয়া হয়৷ তবে, সেগুলো ট্রেন স্টেশনের অন্যান্য শব্দের কারণে অনেকসময়ই বোধগম্য হয়না৷ তাই, সেসব ঘোষণা নিয়ে বেশি ভাবার দরকার নেই৷ বরং এক্ষেত্রে একটি জনপ্রিয় জার্মান বাগধারা মনে রাখবেন, ‘‘ইস্ ফার্স্টেহে ন্যুর বানহফ’’ অর্থাৎ ‘‘আমি শুধু ট্রেন স্টেশন বুঝতে পারছি৷’’ একথার অর্থ হচ্ছে আপনি ঘোষণার অন্য কোন তথ্যই বুঝতে পারেননি৷

জার্মানির অধিকাংশ শিশুও এটা জানে: ‘দ্য ইন্টারসিটি-এক্সপ্রেস (আইসিই)’ হচ্ছে ডয়চে বানের সবচেয়ে দ্রুতগতির ট্রেন৷ এসব ট্রেনের গতি ঘণ্টায় ৩০০ কিলোমিটার পর্যন্ত উঠতে পারে৷ আইসিই’র পরেই অবস্থান ‘দ্য ইন্টারসিটি’ ট্রেনের৷ ঘণ্টায় দু’শো কিলোমিটার অবধি গতিতে চলা এসব ট্রেন দেখতে আইসিই’র মতো সাদা এবং লাল রংয়ের হলেও এগুলো আসলে একটু পুরনো৷ এই দুই ধরনের ট্রেন ছাড়াও রয়েছে লালরংয়ের ‘রিজিওনাল বান (আরবি)’৷

সময়ানুবর্তিতার জন্য জার্মানদের সুখ্যাতি থাকলেও সময়মত ট্রেন আসার বিষয়ে ঘাটতি রয়েছে৷ বরং ইদানিংকালে ট্রেন দেরিতে আসার বিষয়টি নিয়ে অনেককে আলোচনা করতে দেখা যায়৷ ডয়চে বান অবশ্য দাবি করেছে, ২০১৮ সালে প্রায় ৭৫ শতাংশ ইন্টারসিটি ট্রেন সময়মত বা নির্ধারিত সময় অতিক্রম করার পাঁচ মিনিটের মধ্যে গন্তব্যে পৌঁছেছে৷

জার্মানিতে ট্রেনে ওঠার আগে টিকিট কাটা হচ্ছে সাধারণ নিয়ম৷ তবে, যদি কোন কারণে আপনার স্টেশনের টিকিট ভেন্ডিং মেশিনটি কাজ না করে কিংবা টিকিট কাটার পর্যাপ্ত সময় না পান, তাহলে আইসিই বা ইন্টারসিটি ট্রেনে উঠে সঙ্গে সঙ্গে কন্ডাক্টরের কাছ থেকে টিকিট কিনতে পারেন৷ আরবিতে অবশ্য এই সুবিধা নেই৷ সেটিতে বরং টিকিট না কেটে ওঠায় জরিমানা গুনতে হতে পারে৷

আঞ্চলিক ট্রেনের ক্ষেত্রে অনেক সময় পাঁচজন মিলে এক টিকিট কেটে সস্তায় ভ্রমণ করা যায়৷ একসঙ্গে কোথাও বেড়াতে গেলে এ ধরনের টিকিট লাভজনক হতে পারে৷

আপনার বাইসাইকেলটি যদি ভাঁজ করা না যায়, তাহলে আইসিইতে সেটি নিয়ে চড়া বারণ৷ তবে ইন্টারসিটি এবং অন্যান্য আঞ্চলিক ট্রেনে একটি বিশেষ কামরা রয়েছে, যেখানে সাইকেলসহ ওঠা যায়৷ বলাবাহুল্য, জার্মানিতে গ্রীষ্মের সময় অনেকেই সাইকেল চালাতে পছন্দ করেন৷ তাই সেসময় ট্রেনে সাইকেলসহ উঠতে চাইলে একটু আগেভাগে স্টেশনে গেলে ভালো৷

জার্মানিতে ট্রেনের টিকিটের সঙ্গে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সিট দেয়া থাকে না৷ দূরপাল্লার ট্রেনের টিকিট কাটার পর নির্দিষ্ট সিট রিজার্ভ করতে বাড়তি টাকা গুনতে হয়৷ ট্রেনের সিটের সঙ্গে থাকা ট্যাগে সেটি রিজার্ভ করা কিনা, সে তথ্য থাকে৷ তাই সিট রিজার্ভ না করে শুধু টিকিট কেটে ট্রেনে উঠলে এমন সিটে বসাই উত্তম যেটি অন্য কেউ রিজার্ভ করেননি৷

ডয়চে বানের আইসিই ট্রেন ঠিক কোথায় দাঁড়াবে এবং সেটির কোন বগির অবস্থান কোথায় হবে - তা আগে থেকেই নির্ধারণ করা থাকে৷ তাই আপনি টিকিটে উল্লেখিত বগি এবং সিট নম্বর অনুসারে প্লাটফর্মে দাঁড়ালে ট্রেন আসার পর বেশি দৌঁড়ঝাপ করতে হবে না৷

আপনি কি টেবিলসহ একটি সিট চান নাকি করিডোরে সিট চান - তা সিট রিজার্ভ করার সময় ঠিক করে দিতে পারেন৷ এমনকি ট্রেনের মধ্যে এমন স্থানও আছে যেখানে বসে জোরে কিংবা ফোনে কথা বলা নিষেধ৷ তাই, সিট রিজার্ভ করার সময় এসব বিষয় খেয়াল রাখলে পরবর্তীতে সুবিধা হয়৷

শিশুদের নিয়ে ভ্রমণ করা অভিভাবকদের জন্য ডয়চে বানের আইসিই ট্রেনে রয়েছে বিশেষ কামরা৷ সেখানে শিশুরা শব্দ করলেও কোন সমস্যা নেই৷ তবে, এক্ষেত্রেও সেই কামরা আগে থেকে বুক করে রাখলে ভালো৷ পাঁচ বছর পর্যন্ত শিশুরা ট্রেনে বিনা টিকিটে ভ্রমণ করতে পারে৷ তবে, পনেরো বছর অবধিও এই সুবিধা পাওয়া যেতে পারে যদি তাদের সঙ্গে টিকিট কেটে ট্রেনে উঠেছেন এমন কোন অভিভাবক থাকেন৷

গ্যাসযুক্ত পানির সঙ্গে আপেল কিংবা জুস কিংবা অন্য কোনো জুসের মিশ্রন ঘটিয়ে তৈরি পানীয়কে জার্মানরা বলে ‘শ্যোর্লে৷’ জার্মানিতে এটি এক জনপ্রিয় পানীয়৷ কিন্তু এই পানীয়র নাম অন্যভাষায় ভাষান্তর এখনো সম্ভব হয়নি৷ ইংরেজিতে কেউ কেউ যদিও এটিকে ‘অ্যাপল স্প্রিৎসার’ বলার চেষ্টা করে, কিন্তু তাতে ব্যাপারটা ঠিক বোঝানো যায়না৷ তারচেয়ে গ্যাসযুক্ত পানির সঙ্গে অ্যাপল জুসের মিশ্রন বললে হয়ত সহজে বুঝবে সবাই৷

বিয়ারে অন্য কিছু মেশানোটা জার্মানিতে ঠিক আইনসিদ্ধ নয়৷ দেশটিতে ‘বিয়ার পিউরিটি ল’ রয়েছে এবং সেটি মোটামুটি সবাই মেনে চলে বলা যায়৷ তবে ব্যতিক্রম যে একেবারেই নেই তা নয়৷ এই যেমন বার্লিনার ভাইসে বিয়ার, যেটিতে অ্যালকোহলের পরিমাণ তিন শতাংশের মতো, সাধারণত রাস্পবেরি বা উডরাফ সিরাপের সঙ্গে মিশিয়ে পরিবেশন করা হয়৷ এই মিশ্রন এখন বোতলেও বিক্রি হচ্ছে৷

বিয়ারভিত্তিক মিশ্র পানীয় জার্মানিতে অনেকের পছন্দ৷ লেমন সোডামিশ্রিত বিয়ারকে বলা হয় ‘রাডলার,’ সাইক্লিস্ট বোঝাতেও এই শব্দটি ব্যবহার করা হয়৷ অনেক সাইকেলচালকের প্রিয় পানীয়ও এই বিয়ার৷ ইংরেজি ভাষাভাষীদেশগুলোতে এই মিশ্রন ‘স্যান্ডি’ হিসেবে পরিচিত, তবে মার্কিন মুল্লুকে এই পানীয়’র অর্ডার দিলে বেয়ারা বিভ্রান্ত হতে পারে৷

বিয়ারের সঙ্গে কলার জুসের এই মিশ্রন রাডলারের মতো জনপ্রিয় না হলেও জার্মান বারগুলোতে আপনি এটা চাইলে কেউ বিস্মিত হবে না৷

আর্বান ডিকশনোরিতে ডিজেল বিয়ারকে প্রকৃত অর্থেরই ‘হার্ডকোর বিয়ার’ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে৷ তবে, জার্মানিতে এই বিয়ার মানে হচ্ছে আরেকটি মিশ্রন, যেটিতে অর্ধেক বিয়ার এবং অর্ধেক কোলা থাকে৷ অঞ্চলভেদে এই বিয়ারের ভিন্ন ভিন্ন নামও রয়েছে৷

কোলার কথাই যখন বলছি, তখন জার্মানির আরেক পানীয়র কথাই বা বাদ পড়বে কেন৷ কোলা এবং অরেঞ্জ সোডার মিশ্রনের তৈরি ‘স্পেৎসি’ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরপরই জার্মান বাজারে ছাড়ে একটি প্রতিষ্ঠান৷ এখনো বহাল তবিয়তে আছে এই পানীয়৷

গত কয়েক দশকে বার্লিনের ক্লাবেপ্রেমি এবং কম্পিউটার হ্যাকারদের কাছে প্রতীকী পানীয়তে পরিণত হয়েছে এই ‘কফিনেটেড কার্বোনেটেড বেভারেজ’৷ তবে এই পানীয় উদ্ভাবন করেছিল বাভারিয়ার একটি প্রতিষ্ঠান, ১৯২৪ সালে৷

কিবা? জার্মানির রেস্টুরেন্টের মেন্যুতে এই পানীয়র উপস্থিতি দেখলেও কোনো জার্মান ডিকশোনারিতে খাবারটি খুঁজে পাবেন না৷ মূলত চেরি এবং বানানা জুস মিশিয়ে এই পানীয়টি তৈরি করা হয়৷

সাওয়ারক্রাউট, মানে গাঁজান বাধাকপি, থেকে নিঃসরিত তরল পদার্থ প্রাচীনকালে জাদুকরী ওষুধ হিসেবে পরিচিত ছিল৷ যদিও এই পানীয় এখন খুব বেশি জনপ্রিয় নয়, তাসত্ত্বেও প্রায় সব সুপারমার্কেট এবং ডিসকাউন্টারে এটি বিক্রি হয়৷