জার্মানিতে গাড়ি চালানো আনন্দের ব্যাপার৷ বিশেষ করে জার্মান ভাষায় ‘অটোবান' হিসেবে পরিচিত মহাসড়কগুলো অত্যন্ত মসৃণ এবং মজবুতভাবে তৈরি৷ হাজার হাজার কিলোমিটার পথ একইভাবে, একই ডিজাইনে তৈরি করা হয়েছে যেগুলো জনবসতি এবং বড় শহরের বাইরে থেকে চলে গেছে৷ হঠাৎ কোথাও ভাঙা রাস্তায় চাকা আটকে যেতে পারে এমন শঙ্কা নিয়ে গাড়ি চালাতে হয় না এদেশে৷ কিংবা নিয়মনীতির তোয়াক্কা না করে বেপরোয়া গাড়ি চালানো জার্মান চালকও খুব একটা নেই৷ মোটের উপর মহাসড়কে সাইকেল কিংবা পায়ে হেঁটে মানুষের চলাচল নিষিদ্ধ৷ তাই নিয়মকানুন জানা থাকলে, মহাসড়কে দ্রুত গতিতেও গাড়ি চালানো যায় নিরাপদে৷ আর দুর্ঘটনায় প্রাণহানীও আমাদের দেশের তুলনায় অনেক কম৷

জার্মানিতে ট্রাফিক আইন মানতে চালকদের বাধ্য করতে কয়েকটি কড়া উদ্যোগ রয়েছে৷ চলুন জেনে নেয়া যাক সেগুলো:

প্রথমত, জার্মানিতে গাড়ি চালানোর লাইসেন্স পেতে কঠিন এক পরীক্ষায় অবতীর্ন হতে হবে৷ তাত্ত্বিক পরীক্ষায় মোট নম্বরের চেয়ে পাঁচ নম্বর কম পেলেই ফেল হিসেবে বিবেচনা করা হয়৷ আর ব্যবহারিক পরীক্ষা দেয়ার আগে অন্তত ৩২ ঘণ্টার বেশি একজন প্রফেশনাল প্রশিক্ষকের কাছ থেকে গাড়ি চালানোর প্রশিক্ষণ গ্রহণ করতে হয়৷ এরপর একজন পরীক্ষকসহ আধাঘণ্টার মতো গাড়ি চালানোর পরীক্ষা হয়৷ এতে ফেল করা বেশ সহজ৷ পরীক্ষকের সামনে বড় কোন ভুল করলে বা ছোট ছোট কয়েকটি ভুল করলে ব্যবহারিক পরীক্ষায় ফেল হিসেবে বিবেচিত হন একজন পরীক্ষার্থী৷ আর তাত্ত্বিকে পাশ না করে ব্যবহারিক পরীক্ষা দেয়া যায় না৷ গাড়ির লাইসেন্স পাওয়ার এই কঠিন প্রক্রিয়া পাশ করে যখন একজন গাড়ি চালানো শুরু করেন তারপক্ষে নিয়মকানুন ভুলে যাওয়া বা স্বাভাবিক অবস্থায় এলোপাথাড়ি গাড়ি চালানো কঠিন৷

দ্বিতীয়ত, জার্মানির রাস্তাঘাটে রয়েছে অসংখ্য স্পিডক্যামেরা৷ কিছু ক্যামেরা আবার মোবাইল, অর্থাৎ হঠাৎ করে কোনো এক রাস্তায় বসিয়ে দেয়া হয়৷ এ সব ক্যামেরার কাজ হচ্ছে আপনি সেই রাস্তায় নির্ধারিত গতির চেয়ে বেশি গতিতে গাড়ি চালালে আপনার চেহারা এবং গাড়ির নম্বর প্লেটের ছবি তুলে ফেলা৷ এরপর আপনার ঠিকানায় চলে যাবে বিল৷ গাড়ির গতি নির্ধারিত গতির যত বেশি হবে জরিমানার হার ততই বেশি৷ নির্ধারিত সীমার বেশি হলে অনেক সময় লাইসেন্স নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বাতিল এমনকি চালক মানসিকভাবে সুস্থ কিনা সে পরীক্ষাও করা হতে পারে৷

তৃতীয়ত, জার্মানিতে পুলিশ হঠাৎ হঠাৎ চালক মদ্যপান করেছেন কিনা তা যাচাইয়ের জন্য চৌকি বসায়৷ পরিমিতমাত্রার চেয়ে বেশি এলকোহল পান করে গাড়ি চালানো গুরুতর অপরাধ৷ এই অপরাধ লাইসেন্স হারাতে পারেন একজন চালাক৷ পাশাপাশি আর্থিক জরিমানাতো রয়েছেই৷ মোটের উপর মদ্যপ অবস্থায় একজন গাড়ি চালালে তার দোষ ছাড়া দুর্ঘটনা ঘটলেও তাকে দোষী করা হয়৷

চতুর্থত, গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে সিটবেল্ট না বাধা এবং গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ব্যবহারের মতো বিষয়গুলো নজরদারিতে রাখা হয় দুর্ঘটনা এড়াতে৷ পাশাপাশি জার্মান মহাসড়কে বিভিন্ন দুর্ঘটনা প্রতিরোধক প্রচারণাও চালানো হয়৷ সবমিলিয়ে নিয়মনীতির দিক থেকে দুর্ঘটনা এড়ানোর সর্বোচ্চ চেষ্টা করা হয়৷ আর তারপর দুর্ঘটনা ঘটলে দোষীদের জার্মান আইনে উপযুক্ত শাস্তি নিশ্চিত করা হয়৷ এক্ষেত্রে পালিয়ে বাঁচার সুযোগ তেমন নেই৷

আমার মনে হয়, জার্মানির মতো বাংলাদেশেও গাড়ি চালানোর লাইসেন্স দেয়ারক্ষেত্রে কড়াকড়ি আরোপ এবং স্বচ্ছতার সঙ্গে পরীক্ষার মাধ্যমে উপযুক্ত ব্যক্তিকে গাড়ির লাইসেন্স দেয়া হলে দুর্ঘটনা কমানো সম্ভব হবে৷ পাশাপাশি চালু করা যেতে পারে উপরে উল্লেখিত অন্যান্য বিষয়ও৷ প্রশ্ন হচ্ছে, বাংলাদেশ সরকার কি এ সব করার ক্ষমতা রাখে?

এ বিষয়ে আপনি কী ভাবছেন? মন্তব্য লিখুন নীচের ঘরে৷