এই যানজট দূর করতে সর্বশেষ যে উদ্যোগ নেয়া হয়েছে তা হল ঢাকার ফুটপাথ থেকে হকার এবং অবৈধ দোকানপাট উচ্ছেদ করা৷ উচ্ছেদ অভিযান শুরু হবে ১লা নভেম্বর থেকে৷

কিন্তু নগরবাসী মনে করেন এই হকার উচ্ছেদ করলেই যানজট দূর হবেনা৷ এর পিছনে আরো অনেক কারণ রয়েছে৷ সেগুলো দূর করতে হবে৷ কমাতে হবে প্রাইভেটকারসহ ছোট যানবাহন৷

ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের ট্রাফিক কমিশনার শফিকুল ইসলাম মনে করেন, বর্তমানে যে যানবাহন ঢাকায় চলাচল করছে তা আর না বাড়লে বিভিন্ন পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করে যানজট কমিয়ে আনতে ১৫ বছর লাগবে৷ তিনি বলেন, রেল লাইনের কারনেই প্রতিদিন রাজধানীবাসীর পাঁচশ মিনিট অপচয় হয়৷

বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের যানবাহন এবং সড়ক সেলের পরিচালক ড. শামসুল ইসলাম জানান, একটি শহরে কমপক্ষে শতকরা ২৫ ভাগ জায়গা থাকা উচিত সড়কের জন্য৷ কিন্তু ঢাকার আছে আড়াই ভাগ৷ তাই যানজট নিয়ন্ত্রনে আনা খুবই কঠিন৷ এরপর রয়েছে অপরিকল্পিত সড়ক, লেভেল ক্রসিং প্রভৃতি৷

তিনি মনে করেন রাজধানীতে ধীরগতি, মধ্যগতি এবং উচ্চগতি এই তিন ধরনের যানবাহনের জন্য তিন ধরনের সড়ক থাকা দরকার৷ আর চালু করতে হবে দ্রুত গতির পাবলিক পরিবহন৷ তাহলে পরিস্থিতির কিছুটা উন্নতি হবে৷

এই দু'জন মনে করেন আধুনিক দ্রুতগতির নগর পরিবহন চালু হলে প্রাইভেট কার ও ছোট যানবাহনের আধিক্য কমবে৷ কমবে ধীরগতির যানবাহন৷

প্রতিবেদন: হারুন উর রশীদ স্বপন, ঢাকা

সম্পাদনা: রিয়াজুল ইসলাম