এজন্য সমন্বিত সড়ক ব্যবস্থাপনার ওপর জোর দিয়েছেন বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যায়ের অধ্যাপক এবং সড়ক দুর্ঘটনা গবেষক ড. মো. শামসুল হক৷

ডয়চে ভেলেকে তিনি জানান, দেশের সড়ক-মহাসড়ক যেমন ত্রুটিপূর্ণ তেমনি সেখানে যেসব যানবাহন চলাচল করে সেগুলোর অধিকাংশই ত্রুটিপূর্ণ৷ ফিটনেস নেই, আবার অনেক যানবাহনের বডি এবং ইঞ্জিন স্থানীয়ভাবে পরিবর্তন করা হয়৷ আর চালকদের নেই প্রয়োজনীয় দক্ষতা৷ এর ওপরে জনসংখ্যা বাড়ায় ত্রুটিপূর্ণ সড়ক মহাসড়কের ওপর চাপ বাড়ছে৷ যেকারণে সড়ক দুর্ঘটনার হার বাড়ছে৷

তিনি এই পরিস্থিতির অবসানের জন্য সমন্বিত সড়ক ব্যবস্থাপনার কথা বলেন৷ সড়ক ব্যবহারকারী, নিয়ন্ত্রণকারী, রক্ষনাবেক্ষনকারী সব পক্ষকে এগিয়ে আসতে হবে৷ দুই লেনের রাস্তাকে চার লেনে পরিণত করতে হবে৷ আর যানবাহনের ফিটনেস, চালকদের দক্ষতা, সড়ক সাইন সব দিকে নজর দিতে হবে৷

ড. শামসুল হক জানান দেশের সড়ক পথে ২০৯টি ঝুকিপূর্ণ বাঁক ও ক্রসিং রয়েছে৷ সবার আগে সেগুলোকে ঝুকিমুক্ত করতে হবে৷

প্রতিবেদন: হারুন উর রশীদ স্বপন, ঢাকা

সম্পাদনা: জাহিদুল হক