আগের আইনে ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য শিক্ষাগত যোগ্যতার কোনো বাধ্যবাধকতা ছিল না৷ নতুন আইনের খসড়ায় ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার জন্য চালকের কমপক্ষে অষ্টম শ্রেণি পাসের শর্ত রাখা হয়েছে৷

আগের অধ্যাদেশে সহকারীদের লাইসেন্সের কথা থাকলেও তাদের শিক্ষাগত যোগ্যতার শর্ত ছিল না৷ নতুন আইনে চালকের সহকারীরও থাকতে হবে পঞ্চম শ্রেণি পাসের সার্টিফকেট৷ সহকারী হতে বাধ্যতামূলকভাবে লাইসেন্সের বিধান তো থাকছেই৷

ব্যক্তিগত গাড়ি চালনার জন্য চালকের বয়স আগের মতই অন্তত ১৮ বছর রাখা হয়েছে৷ তবে পেশাদার চালকদের বয়স হতে হবে কমপক্ষে ২১ বছর৷

নতুন আইনের খসড়ায় চালকের ড্রাইভিং লাইসেন্স না থাকলে অনধিক ছ’মাসের জেল বা ৫০ হাজার টাকা জরিমানা অথবা উভয় দণ্ড দেওয়া হবে৷ আগের আইনে এই অপরাধের জন্য তিন মাসের জেল বা ২৫ হাজার টাকা জরিমানার বিধান ছিল৷

চালকের সহকারীর লাইসেন্স না থাকলে এক মাসের জেল বা ২৫ হাজার টাকা জরিমানার বিধান আছে নতুন আইনের খসড়ায়৷

নতুন আইন পাস হলে গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ফোন ব্যবহার করতে পারবেন না চালক৷ এ আইন ভাঙলে এক মাসের কারাদণ্ড বা পাঁচ হাজার টাকা পর্যন্ত জরিমানা হতে পারে৷

ছয় মাসের কারাদণ্ড বা ৫০ হাজার টাকা জরিমানার বিধান রয়েছে- এমন অপরাধের ক্ষেত্রে চালককে বিনা পরোয়ানায় গ্রেপ্তারের ক্ষমতা দেয়া হয়েছে পুলিশকে৷

প্রস্তাবিত আইনে লাইসেন্সে থাকবে মোট ১২ পয়েন্ট৷ বিভিন্ন বিধি অমান্যে কাটা যাবে এই পয়েন্ট৷ পয়েন্ট শূন্য হলে বাতিল হবে চালকের লাইসেন্স৷

পেনাল কোডে যা কিছু থাকুক না কেন অবহেলাজনিত কারণে গুরুতরভাবে আহত বা প্রাণহানি হলে পাঁচ বছরের কারাদণ্ড বা অর্থদণ্ড বা উভয় দণ্ডে দণ্ডিত হবে৷ তদন্তে দুর্ঘটনা যদি উদ্দেশ্যমূলক হিসেবে প্রমাণিত হয় তাহলে তা দণ্ডবিধির ৩০২ ধারায় (নরহত্যা, সর্বোচ্চ শাস্তি মৃত্যুদণ্ড) যাবে৷ আর চালকের কারণে প্রাণহানি হয়ে থাকলে ৩০৪ (বি) ধারা অনুযায়ী সাজা দেওয়া হবে৷ তদন্ত কর্মকর্তাই ঠিক করবেন- অপরাধ কোন ধারায় যাবে৷

সড়কে বেপরোয়া গাড়ি চালনার প্রতিবাদে সড়কের দায়িত্ব নিয়ে নিয়েছে খোদ শিক্ষার্থীরাই৷ তাঁদের লাইসেন্স পরীক্ষা কার্যক্রম থেকে রেহাই পাচ্ছে না সাংবাদিক, পুলিশ এমনকি মন্ত্রীর গাড়িও৷

দিনের পর দিন চলছে বিচারহীনতার সংস্কৃতি৷ লাইসেন্স ছাড়াই সড়কে দেদারসে চলছে ফিটনেসবিহীন গাড়ি৷ ইন্টারনেটের স্পিড বাড়ছে, কিন্তু তার চেয়েও দ্রুত বাড়ছে বেপরোয়া গাড়ির গতি৷ শিশুদের মুখে তাই বিচারের গতিও বাড়ানোর আহ্বান৷

পোস্টার হাতে সড়কে অবস্থান নিয়েছে ২০১২ সালে নিহত সাংবাদিক দম্পতি সাগর সারোয়ার ও মেহেরুন রুনির একমাত্র ছেলে মাহির সারোয়ার মেঘও৷ সড়কে নিহতদের বিচারের পাশাপাশি নিজের বাবা-মায়ের হত্যাকাণ্ডের বিচারও চায় মেঘ৷

কথায় আছে, ‘শাসন করা তারেই সাজে, সোহাগ করে যে’৷ সবাইকে সে কথাটাই মনে করিয়ে দিচ্ছে শিশুটি৷ শিশুদের নিরাপত্তার কথা বিবেচনা করে কার্যকর উদ্যোগ না নিলেও বিক্ষোভকারীদের ওপর লাঠিচার্জ ঠিকই করেছে পুলিশ৷ এই কথাই মনে করিয়ে দিচ্ছে শিশুটি৷

ডিজিটাল বাংলাদেশের স্লোগান নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে সরকার৷ বিভিন্ন কার্যক্রমে এসেছে সাফল্যও৷ কিন্তু জীবনের নিরাপত্তাই যদি না থাকে, তাহলে সে সুফল উপভোগ করবে কে? এই ক্ষুদে শিক্ষার্থীর মনে এটিই আজকের মূল প্রশ্ন৷

দুর্ঘটনা ঘটলেই গৎবাঁধা বুলি৷ ‘আমরা দেখছি’, ‘বিচার হবে’, ‘ক্ষমা চাই’৷ কিন্তু তাতে কী অবস্থার কোনো উন্নতি ঘটছে? বছরের পর বছর ধরে একি ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঘটেই চলেছে৷ ছাত্রদের দাবি, ‘ক্ষমা চেয়ে কি হবে? ভাঙা গাড়ি সরবে কবে?’৷