ভারতের ৪৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই মহাসড়ক লেহের সাথে কাশ্মীর উপত্যকাকে সংযুক্ত করেছে৷ জোজিলার মধ্য দিয়ে যাওয়া এই রাস্তাটি শীতকালে পুরোপুরি বরফে ডুবে যায়৷ গ্রীষ্মে বরফ গলে যাওয়ার পরও রাস্তা কাদায় পিচ্ছিল হয়ে থাকে৷ সেই সাথে পাথর গড়িয়ে পড়া এবং তুষার ঝড়ের ঝুঁকি তো আছেই৷

দক্ষিণ অ্যামেরিকার দেশ পেরুর এই সর্পিল রাস্তা মাচু পিচুর সাথে আগুসা ক্যালিওটেন্সান্সেকে যুক্ত করেছে৷ পাহাড়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া এই সড়কটিতে ১১টি তীক্ষ্ণ বাঁক রয়েছে৷ ৮ দশমিক ৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এই অংশটি অতিক্রম করার সময় রীতিমতো বুকে কাঁপুনি ধরে৷

যুক্তরাষ্ট্রের রাজধানী ওয়াশিংটনে ফেডারেল হাইওয়ে টোয়েন্টি অবস্থিত৷ বরফঢাকা পর্বতমালা এবং ভয়ঙ্কর পরিবেশে শীতকালে গাড়ি চালানো প্রায় অসম্ভব৷ বরফের কারণে, এ রাস্তায় বড় বড় ট্রাকের চাকাও পিছলে যেতে চায়৷

৪০ বছর আগে নিউজিল্যান্ডের কুইন্সটাউনে ভেড়া ও পালকদের চলাচলের জন্য এই রাস্তাটি নির্মিত হয়েছিল৷ পরে এ রাস্তায় ট্রেনও চলতে শুরু করে৷ এই রাস্তা খুব চাপা৷ ফলে একদিকে চরতে থাকা মেষের পাল এবং অন্যদিকে চলতে থাকা ট্রেন সড়কে গাড়ি চলাচলকে আরো কঠিন করে তোলে৷

হিমাচল প্রদেশের কিন্নুর উপত্যকায় যাওয়ার পথটি ভয়াবহ৷ অনেক জায়গায় শক্ত পাথর কেটে তৈরি করা হয়েছে রাস্তা৷ কিছু জায়গায় ভূমিধসের ফলে রাস্তা আরো সরু হয়ে গেছে৷ তাছাড়া রাস্তাটির বড় একটি অংশ এক লেনের৷ কয়েক সেকেন্ডের অমনোযোগে ঘটতে পারে ভয়াবহ দুর্ঘটনা৷

স্পেনের বিখ্যাত দ্বীপ মায়োরকার কোলোব্রা গ্রামে যাওয়ার রাস্তা খুবই বিপজ্জনক৷ ১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রাস্তায় বেশ কিছু তীক্ষ্ম বাঁক রয়েছে৷ বড় বাস বা ট্রাক একবার এই রাস্তায় ঢুকলে আর পেছনে ফেরার জায়গা থাকে না৷ কিছু মোড়ে এই সড়ক এতটাই সরু যে, মুখোমুখি দুটো গাড়ি এলেও পাশ কাটাতে বেশ বিপদেই পড়তে হয়৷

ফ্রান্সের চালকদের জন্য এই সড়ক বিশাল এক চ্যালেঞ্জ৷ উলটো দিক থেকে আসা গাড়ি পাশ কাটানোর জন্য জায়গা থাকলেও তা অনেক দূরে দূরে৷ ফলে মুখোমুখি হলে একটি গাড়িকে পেছাতে হয় বেশ খানিকটা জায়গা৷

শক্ত পাথর কেটে তৈরি করা হয়েছে চীনের সিনচিয়ান প্রদেশের এই রাস্তা৷ এই রাস্তা তৈরি করে গুওলিয়াং গ্রামকে সংযুক্ত করার কজটা সহজ ছিল না৷ ১৯৭০-এর দশকে যখন কাজ শুরু করা হয়, তখন এক মিটার রাস্তা তৈরি করতেও লেগে যেতো তিন দিন৷ এক পাশে খাড়া পাহাড়, অন্যপাশে গভীর খাদ তো আছেই, সেই সাথে একটু পর পর সংকীর্ণ মোড় রাস্তাটিকে করে তুলেছে আরো ভয়াবহ৷

ভারতের অমৃতসরের সাথে একদিকে কলকাতা ও চট্টগ্রামকে এবং অন্যপাশে লাহোর ও পেশোয়ারকে সংযুক্ত করা গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড এশিয়ার প্রাচীনতম সড়ক৷ প্রায় ২৭০০ কিলোমিটার জুড়ে ভিন্ন ধরনের ভৌগোলিক বৈচিত্র্য এবং কোথাও কোথাও ব্যস্ত যান চলাচল এই সড়ককেও অন্তর্ভূক্ত করেছে বিপজ্জনক সড়কের তালিকায়৷

বলিভিয়ার এই সড়ককে ‘রোড অফ ডেথ’ বলা হয়৷ সংকীর্ণ এই রাস্তা ৪০০ কিলোমিটার দীর্ঘ৷ চার কিলোমিটার উচ্চতায় অবস্থিত পর্বতমালার মধ্য দিয়ে চলে গেছে এই সড়ক৷ রাজধানী লা পাজের সাথে করুয়েরোকে যুক্ত করা রাস্তাটির ৫০ কিলোমিটার অংশ অত্যন্ত বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়৷