সাইকেলের জন্য ইউরোপের অন্যতম সেরা শহর আমস্টারডাম৷ এটি চমৎকার সব কাঠামো এবং অলস মনোভাবের জন্য পরিচিত৷ তবে সেখানে এক বিপজ্জনক চর্চা ক্রমশ বেড়ে চলেছে৷ ফ্যাটবাইকের মতো মোটা চাকার ই-বাইকগুলো মোপেডের মতো গতিতে চলে৷ এবং এর ফলে দুর্ঘটনা ঘটছে৷ রামোনা এর ভুক্তভোগী৷

তিনি বলেন, ‘‘আমি আমস্টারডামের এক পার্কের ইন্টারসেকশনে পৌঁছানোর পর ঝোপঝাড়ের ভেতর দিয়ে পরিস্কার দেখতে পাচ্ছিলাম না৷ এটা অতিসরল শোনাতে পারে, কিন্তু আমি সেখানে ঘন্টায় ৪৫ কিলোমিটার গতির কোনো সাইকেল আশা করিনি৷''

এমনকি ফ্যাটবাইকেরক্ষেত্রেও এটা অনেক দ্রুত গতি৷ পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে তাই আমস্টারডাম কর্তৃপক্ষ এক বিশেষ ট্রেডমিলের মাধ্যমে যাচাই শুরু করেছে৷ এগুলো ঘন্টায় ২৫ কিলোমিটারের বেশি গতিতে চালানোর অনুমিত নেই৷ 

সমস্যা হচ্ছে বাজারে সহজলভ্য ফ্যাটবাইকগুলোকে সহজেই টেম্পার করা যায়৷ ইউরোপের বাইরের মডেলগুলো প্রায়ই নিম্নমানের হয় এবং সেগুলো সহজে বদলানো যায়৷ এই ইবাইকগুলো মুহূর্তের মধ্যে ঘন্টায় ২৫ কিলোমিটারের গতিসীমা অতিক্রম করতে পারে৷

এবং ঘন ট্রাফিকের মধ্যে এরকম স্পিডিং একেবারেই উচিত নয়৷

পুলিশ সদস্য লুক ফান ফ্রিসলান্ড বলেন, ‘‘লাইসেন্স প্লেট, হেলমেট, বয়সসীমা এবং ড্রাইভিং লাইসেন্সের বাধ্যবাধকতা চালু করা যেতে পারে৷ এটা সবচেয়ে ভালো সমাধান হবে৷ কারণ অধিকাংশক্ষেত্রে ১৬ বছরের কম বয়সিরা দুর্ঘটনায় পড়ছে৷''

আর কোনো কিছু ঠিকভাবে না হলে ফ্যাটবাইক দ্রুত ভেঙ্গে যায়৷ কারণ এগুলো এত দ্রুতগতিতে চলার জন্য তৈরি করা হয়নি৷

রামোনার দুর্ঘটনাটি আরো ভয়াবহ হতে পারতো৷ সৌভাগ্যক্রমে তার সন্তান সাইকেলের পেছনে বসা ছিল, সামনে নয়৷ তিনি বলেন, ‘‘আমরা খুবই সৌভাগ্যবান ছিলাম৷ এক তরুণ মাথা দিয়ে আমার কলার বোনে আঘাত করেছিল৷ একটা কালশিটে দাগ হয়েছিল৷ সে আমার সন্তানের মাথায়ও আঘাত করতে পারতো৷ সবমিলিয়ে আমরা সৌভাগ্যবান ছিলাম৷''

ফ্যাটবাইক দেখতে যতটা মজবুত বাস্তবে আসলে ততটা মজবুত নয়৷ তাই সাবধান৷

প্রতিবেদন: সি. কোল্ডেন, এ. ভার্ডেনবাখ্/এআই