ক্রমশ ধূসর হয়ে উঠছে ঢাকা৷ জলাশয় কমছে আশঙ্কাজনক হারে৷ সবুজ বনানী আর বৃক্ষের ছায়াতল সংকুচিত হয়ে আসছে৷ মাটি, পানি আর ঘাস ঢেকে যাচ্ছে ইট, বালু আর কংক্রিটের চাপে৷ ধুলা আর দূষণে অতিষ্ঠ নগরজীবন৷ বিশ্বের নয়টি শহর নিয়ে পরিচালিত জাতিসংঘের তিনটি সংস্থার সমীক্ষায় বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকার এই চিত্র উঠে এসেছে৷ ঢাকাসহ দক্ষিণ এশিয়ার শহরগুলোর ওপর সমীক্ষাটি চালিয়েছে বাংলাদেশ সেন্টার ফর অ্যাডভান্সড স্টাডিজ৷

পরিবেশবিদদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, দুর্নীতির কারণেও পরিবেশ দূষণ ঠেকানো যাচ্ছে না৷ এক দিকে দূষণ ঠেকাতে ব্যবস্থা নেয়া হচ্ছে৷ অন্যদিকে আবারো দূষণ হচ্ছে৷ বছরের একটি নিদিষ্ঠ সময়ে দূষণের মাত্রা বাড়ছে৷ বাতাসে ভারি ও সুক্ষ বস্তুকণার পরিমাণ উপযুক্তের চেয়ে প্রায় তিনগুণ বেশি থাকছে৷ যা স্বাস্থ্যের জন্য বিরাট হুমকি৷ বর্তমানে শহর ছাড়িয়ে নতুন কিছু স্থাপনা গ্রামকেও দূষিত করছেষ তাদের কারণে বাতাস, মাটি ও পানিরও দূষণ হচ্ছে৷

ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূগোল ও পরিবেশ বিজ্ঞান বিভাগের অধ্যাপক ড. শহীদুল ইসলাম ডয়চে ভেলেকে বলেন, পরিবেশের ভারসাম্য নষ্ট হচ্ছে দু'ভাবে৷ একটি মানুষের সৃষ্টি আর অপরটি প্রাকৃতিকভাবে৷ প্রাকৃতিকভাবে যা হচ্ছে তা হয়ত অনেকাংশেই আমাদের নিয়ন্ত্রণে নেই৷ কিন্তু মানুষ পরিবেশকে যেভাবে নষ্ট করছে তা এখনই রোধ করতে না পারলে সামনে ভয়াবহ অবস্থার আশঙ্কা করেন তিনি৷

বিশ্বব্যাপী জনসংখ্যার চাপ, দারিদ্র্য, মানুষের খাদ্য, বাসস্থানসহ মৌলিক চাহিদা পূরণ এবং বৈশ্বিক জলবায়ু পরিবর্তনজনিত কারণে সারা বিশ্বে পরিবেশগত সমস্যা ক্রমশ প্রকট হচ্ছে৷ যার প্রভাব থেকে বাংলাদেশও মুক্ত নয়৷ তবে যে পর্যন্ত ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণে রাখা সম্ভব, সেটুকুও আমরা রাখতে পারছি না৷ বাংলাদেশ পরিবেশ আন্দোলনের যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক ইকবাল হাবিব ডয়চে ভেলেকে বলেন, ‘‘আমরা নিজেরাই বন উজার করছি, নদী ধ্বংস করছি৷ এগুলো রক্ষা করতে না পারলে পরবর্তী প্রজন্মের জন্য ভালো কিছু রেখে যেতে পারব না৷''

বাংলাদেশের শহরগুলোতে শীতের তিন থেকে সাড়ে তিনমাস বাতাসে মাত্রাতিরিক্ত ক্ষতিকর বস্তু কণার উপস্থিতি থাকে৷ তবে অন্য সময়গুলো প্রচুর বাতাস ও বৃষ্টি থাকে বলে পারিপার্শ্বিক বায়ুর মান স্বাভাবিক থাকে৷ যেসব কারণে পরিবেশ দূষণ হয় তা ঘুরে ফিরে বার বার হচ্ছেই৷ পুরানো গাড়ি ঢাকায় চলছে৷ শিল্প কারখানাগুলো হরহামেসা আবর্জনা ফেলছে ইচ্ছেমতো৷ বর্জ্য ব্যবস্থাপনা নেই৷ রাজধানীতে চলা সাড়ে ৬ লাখ যানবাহন প্রতিনিয়ত হর্ন বাজিয়ে বাড়াচ্ছে শব্দ দূষণ৷ কিছুদিন আগে রাজধানীর শাহবাগ থেকে জাহাঙ্গীর গেট পর্যন্ত রাস্তায় গাড়িতে হর্ন বাজানো বন্ধ করার নির্দেশ দিয়েছিল ঢাকা মেট্টোপলিটন পুলিশ৷ কিছুদিন ওই এলাকায় হর্নের শব্দ শোনা না গেলেও এখন আর কোনো তদারকি নেই৷ ঢাকা মেট্টোপলিটন পুলিশের মুখপাত্র উপ-পুলিশ কমিশনার মাসুদুর রহমান ডয়চে ভেলেকে বলেন, জনসচেতনতা ছাড়া পুলিশের পক্ষে এসব উদ্যোগ বাস্তবায়ন করা সম্ভব নয়৷

রাজধানীর রাস্তায় বের হয়েই পড়তে হচ্ছে নানা ধরণের দূষনের মধ্যে৷ ডয়চে ভেলের সঙ্গে আলাপকালে এসব দূষণ নিয়ে বলছিলেন সাংবাদিক জামিউল আহসান সিপু৷

পদ্মা নদীর ওপর প্রস্তাবিত পদ্মা সেতু নিয়েও কথা বললেন অধ্যাপক শহীদুল ইসলাম৷ বিশ্ব ব্যাংকের সঙ্গে পদ্মা সেতুর ঋণচুক্তি বাতিল হওয়ার এখন সরকার নিজের অর্থায়নে এটি করার চিন্তা করছে৷ যেভাবেই পদ্মা সেতু হোক না কেন, পরিবেশের দিকটি নজরে রেখে নদীর নাব্যতা যেন ঠিক রাখা হয়, তারও অনুরোধ জানান তিনি৷

তবে আশার কথা পরিবেশ দূষণ রোধে সরকার ব্যবস্থাও নিচ্ছে৷ উচ্চ আদালত থেকে নদী রক্ষায় অনেক যুগান্তকারী রায়ও এসেছে৷ কিন্তু তার ফল পাওয়া যাচ্ছে না৷ একদিকে ব্যবস্থা নেয়া হচ্ছে৷ অন্যদিকে আবারো সেই অনিয়মই করা হচ্ছে৷ গত কয়েক বছরে প্রায় আট শতাধিক প্রতিষ্ঠানকে ৭৪ কোটি টাকা জরিমানা করেছে পরিবেশ অধিদপ্তর৷ এর মধ্যে ৪৩ কোটি টাকা আদায় হয়েছে ইতিমধ্যেই৷

প্রতিবেদন: সমীর কুমার দে, ঢাকা

সম্পাদনা: দেবারতি গুহ