মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এই বিমান সংস্থাটি ১৯২৯ সাল থেকে আকাশ পথে যাত্রা শুরু করেছে৷ যদিও ১৯৯৩ থেকে ২০০৩ সাল পর্যন্ত লোকসানের মুখে পড়েছিল এটি৷ কিন্তু নিরাপদ যাত্রার ক্ষেত্রে এর তুলনা নেই৷

ব্রিটিশ বাজেট এয়ারলাইন্স ইজিজেট এর পথচলা শুরু হয়েছে ১৯৯৫ সালে৷ এখন পর্যন্ত এই এয়ারলাইন্সের কোনো বিমান দুর্ঘটনার কবলে পড়েনি৷

নিরাপদ যাত্রার ক্ষেত্রে এই আইরিশ এয়ারলাইন্সের ভালো রেকর্ড রয়েছে৷ যদিও ২০০৮ সালে রোম যাওয়ার পথে কিছু পাখি যাত্রাপথে বাধার সৃষ্টি করায় জরুরি অবতরণ করতে হয়েছিল বিমানটিকে৷ কিন্তু যাত্রীদের কোনো ক্ষয়-ক্ষতি হয়নি৷ কেবল দু’জন ক্রু কিছুটা আহত হয়েছিলেন৷

ভার্জিন ব্যান্ডের ভার্জিন আটলান্টিক, ভার্জিন অস্ট্রেলিয়া এবং ভার্জিন অ্যামেরিকা এয়ারলাইন্স – এদের প্রতিটি ফ্লাইটের নিরাপদ যাত্রার রেকর্ড খুবই ভালো৷

এমিরেটস এয়ারলাইন্সের পথচলা শুরু হয়েছে ১৯৮৫ সালে৷ এই এয়ারলাইন্সের কোনো ফ্লাইট বড় কোনো দুর্ঘটনার কবলে পড়েনি৷ কেবল একবার দুবাই বিমানবন্দরে ২০১৬ সালের আগস্টে বিমান অবতরণের সময় আগুন ধরে গিয়েছিল ফ্লাইটে৷ বিমানের কোনো আরোহী হতাহত হননি৷ তবে একজন দমকলকর্মী প্রাণ হারিয়েছিলেন৷

ইত্তিহাদ এয়ারলাইন্সের সেফটি রেকর্ডও ভীষণ ভালো৷ কেবল একবার ফ্রান্সের তুলু বিমানবন্দরে গ্রাউন্ড টেস্টিং-এর সময় একটি ফ্লাইট এত দ্রুতগতিতে যাত্রা শুরু করেছিল যে দেয়ালে গিয়ে আঘাত হানে৷ এতে বিমানের ভেতরে থাকা ন’জন আহত হন৷

২০০৪ সাল থেকে যাত্রা শুরু করেছে কাতার এয়ারওয়েজ৷ বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ বিমান বলা হয় এই এয়ারলাইন্সের বিমানগুলোকে৷ কিন্তু দু’বার এদের বিমান দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় অগ্নিকাণ্ডের শিকার হয়৷ প্রথমবার আবুধাবিতে ২০০৭ সালে এবং দ্বিতীয়বার ২০১৭ সালে দোহাতে৷ কিন্তু দু’টি ঘটনার কোনোটাই কেউ হতাহত হননি৷

২০১৭ সালে প্রথম আকাশে ওড়ে ‘বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৮’ ব্র্যান্ডের বিমানটি৷ কম জ্বালানি ব্যবহার করতে পারা এই বিমানের ইঞ্জিন অন্যান্য বিমানের চেয়ে বেশ বড়৷

২০১৮ সালের অক্টোবর মাসে ইন্দোনেশিয়ার লায়ন এয়ার-এর একটি ‘বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৮’ বিমান ভেঙে পড়ে৷ ঘটনায় প্রাণ হারান বিমানে থাকা ১৮৯ জন মানুষ৷ এরপর, ২০১৯ সালে মার্চে ইথিওপিয়ার রাজধানী আদ্দিস আবাবা থেকে ৫০ কিলোমিটার দূরের একটি মাঠে বিমানটি ভেঙে পড়লে তাতে প্রাণ হারান বিমানের মোট ১৫৭ জন যাত্রী৷ প্রত্যক্ষদর্শীরা জানায়, ভেঙে পড়ার আগেই বিমানের গায়ে ধরে যায় আগুন৷

কম খরচে উড়তে পারলেও ছয় মাসের মধ্যে বড় দুটি দুর্ঘটনার কারণে বিশ্বের বহু এয়ারলাইন্স কর্তৃপক্ষ এই মডেলের বিমান চালু স্থগিত রাখে৷ ফলে চীন, ভারত, ব্রাজিল, মেক্সিকো ও সিঙ্গাপুরের একাধিক আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ বিমান রুটে তার প্রভাব পড়ে৷

বোয়িং বিমানের যান্ত্রিক ত্রুটির কথা জানতেন বোয়িং-এর কর্মকর্তারা৷ কিন্তু এই ত্রুটি কাটিয়ে উঠতে যে পরিমাণ অর্থলগ্নির প্রয়োজন ছিল, তা না করে, কোম্পানি সিদ্ধান্ত নেয় নতুন আরেকটি বিমান ‘বোয়িং ৭৮৭’-এর উন্নয়নে মনোনিবেশ করার৷ ফলে, ৭৩৭ ম্যাক্স-কে করতে হয় সমঝোতা৷

২০১৯ সালের মার্চ পর্যন্ত প্রায় সাড়ে তিনশটি ৭৩৭ ম্যাক্স ৮ বিমান উড়াল কার্যক্রম শুরু করে৷ তখন এই মডেলের সবচেয়ে বেশি বিমান ছিল যুক্তরাষ্ট্রের সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের কাছে৷ এছাড়া আরও ৫,১১০টি বিমান কেনার জন্য অর্ডার দিয়েছিল প্রায় ৬০টি এয়ারলাইন্স৷ ইউরোপে এই মডেলের বিমানের বড় ক্রেতা নরওয়েজিয়ান এয়ারলাইন্স, টিইউআই, টার্কিশ এয়ারলাইন্স ও রায়ানএয়ার৷

ইন্দোনেশিয়ায় ২০১৮ সালে ভেঙে পড়া বিমানটির ব্ল্যাক বক্স উদ্ধার হবার পর জানা যায় যে, বিমানের চালক শেষ সময়ে বিমানকে স্বভাবিক উচ্চতায় ফিরিয়ে আনতে অনেক চেষ্টা চালিয়েছিলেন৷ কিন্তু তাতেও শেষরক্ষা হয়নি৷ বিভিন্ন পাইলট সংগঠন এই বিমানের নিরাপত্তা ও নিকৃষ্ট যোগাযোগ ব্যবস্থার নিন্দা জানিয়েছে৷

ইথিওপিয়ায় দুর্ঘটনার পর একটি অনুসন্ধানকারী দল পাঠায় বোয়িং৷ ২০১৮ সালে ইন্দোনেশিয়ার দুর্ঘটনার পর, কোম্পানি পাইলটদের উদ্দেশ্যে একটি সতর্কবাণী দিয়ে জানায় যে, ভুল নির্দেশ দেওয়া হলে বিমানের সফটওয়্যার আপনা থেকে বিমানকে নিম্নগামী করে তুলতে পারে, যা অত্যন্ত বিপজ্জনক৷ কিন্তু তারা এটাও বলেছিল যে সাময়িকভাবে কম্পিউটার বন্ধ করে পুনরায় চালু করলে বিপদ এড়ানো সম্ভব৷

বোয়িংকে ২০২১ সালের সাত জানুয়ারিতে এসে ২৫০ কোটি ডলার জরিমানা করে যুক্তরাষ্ট্র৷ এর মধ্যে প্রায় ২৪.৪ কোটি ডলার তাদের অপরাধের জন্য, ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারলাইন গ্রাহকদের ক্ষতিপূরণ ১৭৭ কোটি ডলার আর ৫০ কোটি ডলার দুর্ঘটনায় নিহতদের স্বজনদের জন্য ৷ যুক্তরাষ্ট্রের বিচার বিভাগের সহকারী অ্যাটর্নি জেনারেল বলেছেন, বোয়িং কর্মকর্তারা এফএএ এর কাছ থেকে উপকরণ সংক্রান্ত তথ্য লুকিয়ে মুনাফার পথ বেছে নিয়েছিল৷

২০২১ সালের ৯ জানুয়ারি ইন্দোনেশিয়ায় বোয়িং এর ৭৩৭-৫০০ মডেলের একটি বিমান উড্ডয়নের পর নিখোঁজ হয়ে যায়৷ পরে জাভা সমুদ্রে এর ব্ল্যাক বক্সের সংকেত মিলে৷ তবে দুর্ঘটনাকবলিত এই বিমানটি ২৭ বছরের পুরানো এবং বর্তমান প্রজন্মের ৭৩৭ ম্যাক্স-এর ত্রুটিপূর্ণ এমসিএএস সিস্টেম এতে ব্যবহার হয়নি৷ দুর্ঘটনার কারণ এখনও জানা যায়নি৷