যাত্রীরা পরিবহন মালিক ও শ্রমিকদের কাছে অসহায়৷ তারা প্রতিবাদও করতে পারছেন না৷ যাত্রীরা সিএনজি চালিত বাসে বেশি ভাড়া দিতে না চাইলে তাদের নেমে যেতে বলা হচ্ছে৷
সকালেই অফিস যাত্রীরা হোঁচট খান৷ তাদের কয়েকজন সিএনজি চালিত বাসে ভাড়া বাড়ানো নিয়ে প্রশ্ন করলে বাসের কন্ডাকটররা জানান, সব বাসেরই ভাড়া বেড়েছে৷ সিএনজি এবং ডিজেল চালিত বলে আলাদা বলে কিছু নেই৷ যাত্রীরা জানান ১০ টাকার ভাড়া ১৫টাকা, ২০ টাকার ভাড়া ৩০ টাকা হয়ে গেছে৷ আর প্রতিবাদ করলে হেলপাররা বাস থেকে নেমে যেতে বলছেন৷
জহিরুল ইসলাম জানান, সোমবার মিরপুর থেকে সবখানেই ৪০ থেকে ৫০ ভাগ ভাড়া বেশি নেয়া হয়েছে৷ আর বাসে উঠলেই ১০ টাকা সেটা আলাদাভাবে হিসেব করেও অতিরিক্ত ভাড়া নেয়া হয়েছে৷ তিনি বলেন,"আমার অভিজ্ঞতায় ঢাকার সব বাস গ্যাসে চললেও এখন তারা দাবি করছেন তারা গ্যাসে নয়, তেলে চালান৷”
আসাদুল ইসলাম নামে আরেকজন যাত্রী জানান, গ্যাসচালিত লেগুনায় তিনি জিগাতলা থেকে আসাদ গেট আগে যেতেন ১০ টাকায় কিন্তু সোমবার নিয়েছে ১৫ টাকা৷ একইভাবে ফার্মগেট পর্যন্ত আগে ভাড়া ছিলো ১৭ টাকা এখন নিচ্ছে ২৫ টাকা৷
যাত্রী কল্যাণ সমিতির সাধারণ সম্পাদক মোজাম্মেল হক চৌধুরী জানান,"নারায়ণগঞ্জের সাইনবোর্ড থেকে গুলিস্তান পর্যন্ত আগের চেয়ে দ্বিগুণ  ৩০ টাকা ভাড়া নেওয়া হয়েছে৷ আর শাহবাগ পর্যন্ত ভাড়া নেয়া হয়েছে ৪০ টাকা৷ কিন্তু বাড়তি ভাড়া হিসেব করলে আসে ২৮ টাকা৷”
তার পর্যক্ষেণে কোথাও শতকরা ৫০ ভাগ আবার কোথাও শতভাগ ভাড়া বাড়তি গুণতে হয়েছে যাত্রীদের৷ কিন্তু ভাড়া বেড়েছে ২৬-২৭ ভাগ৷ তিনি আরেকটি নতুন প্রতারণার কথা বলেন৷ যার নাম ওয়েবিল প্রতারণা৷ তার অভিযোগ,"দূরত্ব দেখে ভাড়া না নিয়ে ওয়েবিল অনুযায়ী ভাড়া নেয়া হচ্ছে৷ তার মানে হলো বাস ছাড়ার কয়েকটি স্টপেজ পর সিটিং বলে যে যেখানেই নামুক না কেন সবার কাছ থেকে সর্বশেষ স্টপজের ভাড়া আদায় করা হচ্ছে৷”
এদিকে সিএনজি চালিত বাসের ভাড়াও একই হারে বাড়িয়ে দেয়া হয়েছে বলে জানান তিনি৷ তিনি বলেন,"২০১৬ সালে যখন গ্যাসের বিল বাড়ানো হয় তখন মালিকেরা বলেন তাদের ৯৫ ভাগ গাড়ি গ্যাসে চলে৷ আর এখন যখন ডিজেলের দাম বাড়ানো হলো তখন তারা বলেন তাদের সব গাড়ি ডিজেলে চলে৷ এটা তাদের ভাড়া বাড়ানোর একটি কৌশল৷”
এদিকে দূরপাল্লার বাসের ভাড়া কেমন বেড়েছে তা পর্যবেক্ষণ করে বাংলাদেশ শ্রমিক পরিবহন লীগের সভাপতি মো. হানিফ খোকন জানান, বাসের ভাড়া কমপক্ষে ৫০ ভাগের মত বাড়ানো হয়েছে৷ কেউই সরকার নির্ধারিত নতুন ভাড়া মানছেন না৷ ইচ্ছেমত আদায় করা হচ্ছে৷
তিনি জানান, ঢাকা চট্টগ্রামের দূরত্ব ২৬০ কিলোমিটার, তাই নতুন হিসেবে ভাড়া হওয়া উচিত ৫০০ টাকা৷ কিন্তু নেয়া হচ্ছে ৭০০ টাকা৷ ঢাকা-কক্সবাজারের দূরত্ব ৪২০ কিলোমিটার ৷ ভাড়া হওয়া উচিত ৮০০ টাকা ৷ নেয়া হচ্ছে এক হাজার টাকা৷ এভাবে সবখানেই নতুন নির্ধারিত ভাড়ার চেয়েও অনেক বেশি নেয়া হচ্ছে৷ তিনি বলেন,"ভাড়ার ক্ষেত্রে এখন নৈরাজ্য চলছে৷ যে যেভাবে পারছে আদায় করছে৷ বিআরটিএ কিছুই দেখছে না৷ তারা মালিকদের পক্ষে কাজ করছে৷”
কিন্তু এইসব অভিযোগ অস্বীকার করেছেন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির মহাসচিব খন্দকার এনায়েত উল্যাহ৷ তিনি দাবি করেন,"কোথাও কোনো বাড়তি ভাড়া নেয়া হচেছ না৷ উল্টো কোথাও কোথাও কম নেয়া হচ্ছে৷ যারা অভিযোগ করছেন তারা আসলে না জেনেই অভিযোগ করছেন৷ বিআরটিএ ভাড়ার নতুন চার্ট করছে ৷ সেটা হলেই আর এই অভিযোগ থাকবে না৷” তবে সেই চার্ট কবে নাগাদ হবে তা তিনি জানাতে পারেননি৷ আর সিএনজি বাসের ডিজেল বাসের ভাড়া নেয়া প্রসঙ্গে তিনি বলেন, "এখন আর তেমন কোনো বাস সিএনজিতে চলে না৷ তবে আগের ব্লু-বুকে অনেক বাসই সিএনজিতে রয়ে গেছে৷”
এ নিয়ে বক্তব্য জানতে বিআরটিএ চেয়াম্যানকে বার বার টেলিফোনে চেষ্টা করেও পাওয়া যায়নি৷
প্রসঙ্গত ধর্মঘটের মুখে রোববার বিআরটিএ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির বৈঠকে সিদ্ধান্ত হয় যে, দূরপাল্লার বাসে প্রতি কিলোমিটারে ভাড়া এক টাকা ৪২ পয়সা থেকে বাড়িয়ে এক টাকা ৮০ পয়সা হবে৷ বৃদ্ধি প্রায় ২৭ শতাংশ৷ ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরীর জন্যে কিলোমিটার প্রতি মিনিবাসের ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে দুই টাকা ১৫ পয়সা৷ যা আগে ছিলো ছিল এক টাকা ৬০ পয়সা৷ বড় বাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে এক টাকা ৭০ পয়সা থেকে বাড়িয়ে দুই টাকা ১৫ পয়সা করা হয়েছে৷ তবে মহানগরীতে বাস ও মিনিবাসের সর্বনিম্ন ভাড়া আট ও ১০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে৷ নগরীতে বাসের ভাড়া বেড়েছে শতকরা প্রায় ২৭ ভাগ৷