ফল্কসভাগেন প্রধান মার্টিন ভিন্টারকর্ন আগামী শুক্রবার সংস্থাটিকে নতুন করে ঢেলে সাজানোর পরিকল্পনা পেশ করতে চলেছিলেন৷ ওদিকে ফল্কসভাগেন-কে এখন ১৮ বিলিয়ন ডলার ক্ষতিপূরণের ধাক্কা সামলাতে হতে পারে৷ আর ভিন্টারকর্ন?

মার্কিন মুলুকে গাড়ি বেচা একটি ‘‘বিপর্যয়ে'' দাঁড়িয়েছে, ২০১৪-র গোড়াতেই বলেছিলেন ফল্কসভাগেন শ্রমিক পরিষদের প্রভাবশালী সভাপতি৷ তিনি বলেছিলেন যুক্তরাষ্ট্রে ফল্কসভাগেন গাড়ি যে ঠিকমতো বিক্রি না হওয়ার – এবং ভোল্ফসবুর্গ ম্যানেজমেন্ট-এর অক্ষম প্রতিক্রিয়ার কথা৷ দেখা যাচ্ছে, সে কথা অক্ষরে অক্ষরে মিলে যাচ্ছে৷

খেই হারিয়ে

ভিন্টারকর্ন তাঁর স্বভাবসিদ্ধ দৃঢ়তা নিয়ে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের বরখাস্ত করেছিলেন বটে, কিন্তু সেই সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রে ফল্কসভাগেন-এর কেনাবেচাকে তাঁর নিজের তাঁবে আনেন – যেটাকে একটা কৌশলগত প্রমাদ বলা চলতে পারে৷ ভিন্টারকর্ন চিরকালই নিজেকে প্রযুক্তি-পাগল ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে ভাবতে ও উপস্থাপন করতে ভালোবাসেন৷ এছাড়া তাঁর নেতৃত্বে ফল্কসভাগেন-এর উৎপাদন দ্বিগুণ হয়ে বছরে এক কোটি গাড়িতে দাঁড়িয়েছে৷ এখন তাঁকে স্বীকার করতে হবে যে, তিনি কন্ট্রোল হারিয়েছেন৷

কেননা এমিশনস টেস্টে কারচুপি নিয়ে তদন্ত চলেছে গত ১৬ মাস ধরে৷ কাজেই ফল্কসভাগেন-এর ইঞ্জিনিয়াররা ব্যাপারটা ঠিক করার বহু সময় পেয়েছেন৷ তাহলে ভিন্টারকর্ন আর তাঁর লোকজন এতটা সময় ধরে কি করেছেন? দৃশ্যত টয়োটা-র সঙ্গে একযোগে বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা ফল্কসভাগেন শুধু দ্রুত সম্প্রসারণ আর প্রবৃদ্ধির উপরেই জোর দিয়েছে৷ প্রায় প্রতি সপ্তাহে একটা করে নতুন মডেলের গাড়ি পেশ করা হয়েছে; প্রতিবছর চীন কিংবা দক্ষিণ অ্যামেরিকায় নতুন কারখানার উদ্বোধন করা হয়েছে৷ সংস্থার প্রধান হিসেবে মার্টিন ভিন্টারকর্ন বহু বছর ধরে ট্রেডমার্ক ফল্কসভাগেন গাড়িরও দায়িত্বে ছিলেন৷ সবে এই সেদিন তিনি সে' দায়িত্ব সাবেক বিএমডাব্লিউ ম্যানেজার হ্যারব্যার্ট ডিস-এর হাতে তুলে দেন – সম্ভবত বড় দেরিতে৷

ভুল আন্দাজ

ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ‘‘বিপর্যয়'' ক্রমেই আরো বড় আকার ধারণ করছে৷ কেননা বিগত কয়েক মাসে ফল্কসভাগেন-এর মার্কিন বিক্রি আরো কমেছে৷ আজ যখন ভিন্টারকর্ন ডিজেল গাড়িগুলির ধোঁয়া নির্গমন পরীক্ষায় কারচুপি সম্পর্কে দুঃখপ্রকাশ করে বলছেন যে, তিনি মার্কিন গ্রাহকদের আস্থা ফিরিয়ে আনতে চান – তখন দৃশ্যত তিনি পরিস্থিতি ঠিকমতো আন্দাজ করে উঠতে পারেননি৷ কেননা এই কেলেঙ্কারির আগে থেকেই মার্কিন খরিদ্দাররা অনেক বেশি করে ফোর্ড, জেনারেল মোটর্স অথবা টয়োটা গাড়ির দিকে ঝুঁকছিলেন৷

ফল্কসভাগেন কোম্পানির এখন যা প্রয়োজন, তা হলো একটি নতুন নেতৃকাঠামো৷ সংস্থার একক ট্রেডমার্ক গাড়িগুলির জন্য আলাদা করে দায়িত্বশীল তত্ত্বাবধায়ক থাকা চাই, ভিন্টারকর্ন-এর একচ্ছত্র আধিপত্য হ্রাস করা প্রয়োজন৷ আগামী শুক্রবারের বোর্ড মিটিং-এ ভিন্টারকর্ন-এর ঠিক সেই প্রস্তাবই দেওয়া উচিত, যদি তিনি তাঁর চুক্তি মতো ২০১৮ সাল অবধি ফল্কসভাগেন প্রধান পদে টিঁকে থাকতে চান৷