পৃথিবীতে প্রায় ১০০ কোটি গাড়ি আছে৷ এ সব গাড়ি পরিবেশের কতটা ক্ষতি করে, তা বুঝতে শুধু একটা গাড়ির ক্ষতি সম্পর্কে ধারণা নেয়াই যথেষ্ট৷ একটা গাড়ি গড়ে প্রতি কিলোমিটারে ৪৮ গ্রাম পিএম১০ কণা এবং ৩০ গ্রাম কার্বন ডাই-অক্সাইড নিঃসরণ করে৷ একশ’ কোটি গাড়ির ক্ষতিটা এবার অনুমান করে নিন৷

পরিবেশের জন্য বিমান সত্যিই দানবের মতো৷ একটি বিমান এক কিলোমিটার চললে বাতাসে ৩৫০ গ্রাম কার্বন ডাই-অক্সাইড ছাড়ে৷ অবশ্য আধুনিক বিজ্ঞান জ্বালানি তেলের ওপর নির্ভরতা কমিয়ে দূষণের মাত্রা কমানোরও উপায় বের করছে৷

সিএনজি চালিত বাস পরিবেশের জন্য তুলনামূলকভাবে কম ক্ষতিকর৷ কিন্তু বাংলাদেশ, ভারত, পাকিস্তানের মতো অনেক দেশেই এখনো পেট্রোল বা ডিজেল চালিত বাস চলছে৷ ডিজেলচালিত বাস খুব ক্ষতিকর৷ এ ধরণের বাস প্রতি কিলোমিটারে ৪ গ্রাম কার্বন ডাই-অক্সাইড, ৫ গ্রাম পিএম ১০ এবং ১০ গ্রাম সালফার ডাই-অক্সাইড বাতাসে ছাড়ে৷

ইলেকট্রিক ট্রেনগুলো আসলে সেরকমই৷ তবে ডিজেল বা কয়লার ইঞ্জিনের ব্যাপারটি অবশ্য সম্পূর্ণ বিপরীত৷ এ কারণেই পরিবেশের ক্ষতি এড়ানোসহ আরো কিছু বিষয়ের বিবেচনায় আধুনিক যোগাযোগ ব্যবস্থায় ইলেকট্রিক ট্রেনের কদর দিনদিন বাড়ছে৷

অপরিসর রাস্তা এবং জানযট বেশি বলে এশিয়া অঞ্চলে মোটর সাইকেল এখনো খুব জনপ্রিয়৷ এ সব বাহনের মন্দের ভালো দিক হলো, এগুলো পরিবেশের জন্য অনেক কম ক্ষতিকর৷

সব যানবাহনের মধ্যে সবচেয়ে ভালো আসলে বাইসাইকেল৷ দু’চাকার এই যান বেশি জায়গা নেয় না, পরিবেশেরও কোনো ক্ষতি করে না৷ সাইকেল চালাতে তেল, গ্যাস কিছুই তো লাগে না, পরিবেশের ক্ষতি হবে কেন? এ কারণেই এক সময় চীনকে বলা হতো ‘সাইকেলের দেশ’৷ চীনে সাইকেল কমেনি৷ আরো আশার কথা – জার্মানি, নেদারল্যান্ডস এবং এমন অনেক দেশেই সাইকেলের কদর বাড়ছে৷

ইটালির হাল ফ্যাশনের লাম্বোরগিনি হুরাকান মডেল শুধু চার চাকার যান নয়, রীতিমতো ফ্যাশনদূরস্ত ডিজাইনই হলো এই কোম্পানির গাড়ির মূলমন্ত্র৷ গাড়ির ভিতরে-বাইরে প্রতিটি কোণেই পাওয়া যায় আভিজাত্যের ছাপ৷ মানুষের ‘ইনস্টিংক্ট’ বা সহজাত প্রবৃত্তি অনুযায়ী এই মডেল ডিজাইন করা হয়েছে বলে দাবি করছে লাম্বোরগিনি৷

শরণার্থী সংকট থেকে শুরু করে নানা বিষয়ে ব্যস্ত জার্মান চ্যান্সেলর আঙ্গেলা ম্যার্কেল শুধু প্রদর্শনীর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানেই উপস্থিত থাকেননি, প্রায় দেড় ঘণ্টা ধরে ঘুরে দেখেছেন৷ কিছু গাড়ির স্বয়ংক্রিয় পার্কিং-এর ক্ষমতা দেখে তিনি খুব খুশি৷ বলেছেন, একমাত্র নারীরাই স্বীকার করে যে, তাঁদের পার্কিং করতে অসুবিধা হয়৷ পুরুষরাও এই সুবিধা উপভোগ করে৷

পর্শে কোম্পানির ‘মিশন ই-কনসেপ্ট’ গাড়ি রূপে-গুণে চমকপ্রদ৷ সামনের ও পেছনের দরজা নিজস্ব ভঙ্গিতে খুলে যায়৷ ব্যাটারিচালিত এই গাড়ি চার্জ করতে নাকি মাত্র ১৫ মিনিট লাগে৷ ফলে অ্যামেরিকার ‘টেসলা’ কোম্পানির সঙ্গে সরাসরি প্রতিযোগিতা হবে এই মডেলের৷

বিএমডাব্লিউ কোম্পানির প্রধান হারাল্ড ক্র্যুগার সংবাদমাধ্যমের সামনে কথা বলতে বলতে হঠাৎ সংজ্ঞা হারিয়ে ফেলেন৷ শীর্ষ কর্তাদের কতটা স্ট্রেস বা মানসিক চাপ সহ্য করতে হয়, এই ঘটনাকে তারই উদাহরণ হিসেবে দেখছেন অনেকে৷ শরীর খারাপ হওয়া সত্ত্বেও ক্র্যুগার তাঁর দায়িত্ব পালন করতে এগিয়ে এসেছিলেন৷

এবারের গাড়ি প্রদর্শনীতে চালকবিহীন গাড়ি বিশেষ গুরুত্ব পাচ্ছে৷ জার্মানির ডাইমলার গ্রুপ এমনই একটি প্রোটোটাইপের মডেল পেশ করেছে৷ গুগল সহ বিভিন্ন কোম্পানি ভবিষ্যতে এমন গাড়ি বাজারে আনতে চায়৷

মার্সিডিস কোম্পানির ভবিষ্যতের এই গাড়ির মডেলে বসে চালক ও সহযাত্রীরা কার্যত বিনা বাধায় উপর-নীচ ও আশেপাশের দৃশ্য উপভোগ করতে পারবেন৷ এখনো পর্যন্ত শুধু এর প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছে৷

পথে যত গাড়ি, ততই যানজট ও দূষণ৷ জার্মানির পরিবেশবাদী সংগঠন প্রদর্শনীর বাইরে তাই এই নেতিবাচক দিকগুলির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করতে প্রতিবাদ দেখিয়েছে৷ কার্বন নির্গমন কমাতে গাড়ি-নির্মাতাদের অনীহা তাদের রোষের কারণ৷ পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তি থাকা সত্ত্বেও অটোমোবাইল ও পেট্রোলিয়াম কোম্পানির চাপে বিকল্প জ্বালানির গাড়ির বিকাশ থেমে রয়েছে বলে তাদের অভিযোগ৷