২০০৮ সালের পর থেকে পৃথিবীতে গ্রামের চেয়ে শহরেই বেশি মানুষ বাস করছেন৷ গবেষকরা বলছেন, আগামীর শহরকে কার্বন-নিরপেক্ষ, জলবায়ু-সম্মত, ডিজিটাল ও স্বয়ংক্রিয় হতে হবে৷ নেটওয়ার্কিং আর শেয়ারিংয়ের মাধ্যমে পরিবহণ আরো সাশ্রয়ী ও সুদক্ষ হয়ে উঠবে৷ যানবাহন ও যাতায়াত একটি পরিষেবায় পরিণত হবে৷ কারোর আর ব্যক্তিগতভাবে গাড়ি রাখার প্রয়োজন পড়বে না৷

ইন্টারনেটের মাধ্যমে নেটওয়ার্কিংয়ের ফলে শহরের পরিবহণ প্রণালীগুলির সমন্বয় করা সম্ভব হবে৷ এর অর্থ, গাড়ি চলাচল অনুযায়ী ট্র্যাফিক লাইট নিজে থেকেই বদলে যাবে৷ সেন্সর আর ট্রান্সমিটার থাকার ফলে গাড়িগুলো নিজেরাই ধাক্কা লাগা রোধ করতে পারবে৷ গাড়ির সার্ভিসিং, রক্ষণাবেক্ষণ, বীমা অথবা পার্কিং মিটারের আর কোনো প্রয়োজন পড়বে না৷

সত্যিই কি অ্যামাজোন, গুগল ইত্যাদি কোম্পানিগুলি ভবিষ্যতের গাড়ি নির্মাতায় পরিণত হবে আর ড্রাইভাররা পেছনের সীটে বসে থাকবেন? তবে যুক্তরাষ্ট্রে একটি স্বয়ংচালিত গাড়ি এক মহিলা সাইকেল আরোহীকে চাপা দেবার পর উবার স্বয়ংচালিত গাড়ি বন্ধ রেখেছে৷

অ্যাপের মাধ্যমে ট্যাক্সি ডাকুন৷ সরকারি পরিবহণও ক্রমেই আরো বেশি ইন্টারনেটনির্ভর হয়ে উঠছে৷ খবরাখবর তো বটেই, এমনকি স্মার্টফোনের মাধ্যমে বাসের টিকিট কিনতেও কোনো অসুবিধা নেই৷

ডয়চে পোস্ট (ডিএইচএল) সংস্থা আখেন প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকদের সঙ্গে মিলে কার্বনমুক্ত ‘স্ট্রিট স্কুটার’ চালু করেছে, যা কিনা নবায়নযোগ্য জ্বালানিতে চলে৷ বিদ্যুৎচালিত গাড়ির বিদ্যুৎ কোথা থেকে আসে, ভবিষ্যতে সেটাও একটা প্রশ্ন হয়ে দাঁড়াবে৷

চার চাকার ই-বাইক, নাম পডরাইড৷ এক মিটার আশি সেন্টিমিটার লম্বা৷ গাড়ির মতোই ভেতরে আরামে বসা যায়৷ হিটিং আছে৷ উঁচু-নীচু কিংবা এবড়ো-থেবড়ো রাস্তায় চলতে পারে – অবশ্যই একটি ইলেকট্রিক মোটরের সাহায্যে৷

ডজন খানেক কোম্পানি এ ধরনের গাড়ি তৈরি করতে ব্যস্ত, তাদের মধ্যে এয়ারবাসও রয়েছে, যাদের ‘ভাহানা’ নামের ফ্লাইং কারটিকে ছবিতে দেখা যাচ্ছে৷ এই বাহনে চড়ে নাকি যাত্রীবাহী জেটের মতোই প্রায় ন’হাজার মিটার উচ্চতায় ঘণ্টায় ৪৮০ কিলোমিটার গতিতে উড়ে যাওয়া যাবে – ভূপৃষ্ঠ থেকে পাঠানো সংকেতের মাধ্যমে৷ তবে মাঝেমধ্যে ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য মাটিতে নামতে হবে৷

জার্মানির বাওহাউস বিমানচালনা সমিতির ‘সিই’ বিমানটি চলবে দু’টি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনে৷ ভবিষ্যতের বিমানবন্দরে নাকি বার্লিন ও অপরাপর রেলওয়ে স্টেশনের মতো একাধিক লেভেলে প্লেন উঠবে-নামবে বা ব্যাটারি চার্জ করা হবে৷ ওঠা-নামা হবে স্বভাবতই সবচেয়ে ওপরের লেভেলে!

ইটালির হাল ফ্যাশনের লাম্বোরগিনি হুরাকান মডেল শুধু চার চাকার যান নয়, রীতিমতো ফ্যাশনদূরস্ত ডিজাইনই হলো এই কোম্পানির গাড়ির মূলমন্ত্র৷ গাড়ির ভিতরে-বাইরে প্রতিটি কোণেই পাওয়া যায় আভিজাত্যের ছাপ৷ মানুষের ‘ইনস্টিংক্ট’ বা সহজাত প্রবৃত্তি অনুযায়ী এই মডেল ডিজাইন করা হয়েছে বলে দাবি করছে লাম্বোরগিনি৷

শরণার্থী সংকট থেকে শুরু করে নানা বিষয়ে ব্যস্ত জার্মান চ্যান্সেলর আঙ্গেলা ম্যার্কেল শুধু প্রদর্শনীর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানেই উপস্থিত থাকেননি, প্রায় দেড় ঘণ্টা ধরে ঘুরে দেখেছেন৷ কিছু গাড়ির স্বয়ংক্রিয় পার্কিং-এর ক্ষমতা দেখে তিনি খুব খুশি৷ বলেছেন, একমাত্র নারীরাই স্বীকার করে যে, তাঁদের পার্কিং করতে অসুবিধা হয়৷ পুরুষরাও এই সুবিধা উপভোগ করে৷

পর্শে কোম্পানির ‘মিশন ই-কনসেপ্ট’ গাড়ি রূপে-গুণে চমকপ্রদ৷ সামনের ও পেছনের দরজা নিজস্ব ভঙ্গিতে খুলে যায়৷ ব্যাটারিচালিত এই গাড়ি চার্জ করতে নাকি মাত্র ১৫ মিনিট লাগে৷ ফলে অ্যামেরিকার ‘টেসলা’ কোম্পানির সঙ্গে সরাসরি প্রতিযোগিতা হবে এই মডেলের৷

বিএমডাব্লিউ কোম্পানির প্রধান হারাল্ড ক্র্যুগার সংবাদমাধ্যমের সামনে কথা বলতে বলতে হঠাৎ সংজ্ঞা হারিয়ে ফেলেন৷ শীর্ষ কর্তাদের কতটা স্ট্রেস বা মানসিক চাপ সহ্য করতে হয়, এই ঘটনাকে তারই উদাহরণ হিসেবে দেখছেন অনেকে৷ শরীর খারাপ হওয়া সত্ত্বেও ক্র্যুগার তাঁর দায়িত্ব পালন করতে এগিয়ে এসেছিলেন৷

এবারের গাড়ি প্রদর্শনীতে চালকবিহীন গাড়ি বিশেষ গুরুত্ব পাচ্ছে৷ জার্মানির ডাইমলার গ্রুপ এমনই একটি প্রোটোটাইপের মডেল পেশ করেছে৷ গুগল সহ বিভিন্ন কোম্পানি ভবিষ্যতে এমন গাড়ি বাজারে আনতে চায়৷

মার্সিডিস কোম্পানির ভবিষ্যতের এই গাড়ির মডেলে বসে চালক ও সহযাত্রীরা কার্যত বিনা বাধায় উপর-নীচ ও আশেপাশের দৃশ্য উপভোগ করতে পারবেন৷ এখনো পর্যন্ত শুধু এর প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছে৷

পথে যত গাড়ি, ততই যানজট ও দূষণ৷ জার্মানির পরিবেশবাদী সংগঠন প্রদর্শনীর বাইরে তাই এই নেতিবাচক দিকগুলির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করতে প্রতিবাদ দেখিয়েছে৷ কার্বন নির্গমন কমাতে গাড়ি-নির্মাতাদের অনীহা তাদের রোষের কারণ৷ পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তি থাকা সত্ত্বেও অটোমোবাইল ও পেট্রোলিয়াম কোম্পানির চাপে বিকল্প জ্বালানির গাড়ির বিকাশ থেমে রয়েছে বলে তাদের অভিযোগ৷