Kašnjenja i otkazivanja letova – to je ono što putnike Lufthanze očekuje ovog četvrtka (12.02.). Razlog su istovremeni štrajkovi pilota i kabinskog osoblja, koji se bore za bolje uslove rada, i koji će trajati cijeli dan.

Štrajkom će biti pogođena sva polijetanja iz Njemačke. Putnici će, prema tome, „u svakom slučaju biti automatski obaviješteni“ ukoliko je njihov let pogođen, saopšteno je iz Lufthanze. Kompanija takođe savjetuje putnicima da prije polaska na aerodrom provjere informacije na: www.lufthansa.com/de/de/flugplan-und-flugstatus.

Putnici mogu otkazati let

U principu, putnici mogu otkazati let, koji je otkazan zbog štrajka, i u tom slučaju dobijaju povrat novca. Avio‑kompanija za to ima rok od sedam dana. Ko ipak želi da putuje, ima pravo na kasniji let. To, međutim, može potrajati dok se štrajk ne završi — a i duže, zbog gužve koja će nakon toga da nastane.

Ako je zamjenski let moguć tek sljedećeg dana ili kasnije, aviokompanija mora obezbijediti noćenje i transfere do hotela.

No, tačan obim otkazivanja nije bio poznat. „Čekamo na preciznije informacije od sindikata", saopštio je ranije portparol Lufthanze.

Štrajk bi trebalo da počne u četvrtak u 00:01 i da traje do 23:59. Osim Lufthanze, pogođena je i teretna avio-kompanija Lufthanza Kargo.

Kako stvari za sada stoje, Lufthazina ćerka firma Jurowings (Eurowings) u četvrtak neće štrajkovati a letovi bi trebalo da se odvijaju po planu. 

Zahtjevaju se bolji uslovi penzionisanja i novi tarifni ugovori

Predsjednik sindikata pilota (Vereinigung Cockpit - VC), Andreas Pinjeiro, ocijenio je da sama kompanija Lufthanzasnosi odgovornost za izbijanje štrajka. „Mi smo rado željeli izbjeći eskalaciju". Sindikat je, kako kaže, bio „u svakom trenutku spreman na razgovore, te je više puta pokušao pokrenuti pregovore".

Sindikat pilota traži da se za oko 4.800 zaposlenih povećaju izdvajanja za službene penzione fondove. Članovi su još najesen na internom glasanju dali većinsku podršku mogućim štrajkovima. Uprava Lufthanze odbija ove zahtjeve, pozivajući se na visoke troškove i nedovoljnu profitabilnost premium avio-linija.

Pinjeiro je zamolio putnike za razumijevanje. Nakon septembarskog glasanja, kaže, „sindikat je Lufthanzi namjerno ostavio nekoliko mjeseci prostora kako bi se pronašlo rješenje prihvatljivo za pregovore", ali poslodavac, prema njegovim riječima, to nije iskoristio.

UFO kritikuje strategiju Lufthanse

Sindikat kabinskog osoblja UFO, bez prethodne odluke članova, planira štrajk upozorenja kako bi natjerao Lufthanzu i njenu regionalnu kompaniju CityLine na pregovore o tarifnim ugovorima.

Po procjenama sindikata, samo u tim segmentima ugroženo je oko 800radnih mjesta zbog politike koncerna. UFO traži usvajanje tarifnog socijalnog plana. Prema internom sindikalnom dopisu, uprava odbija pregovore. Kod glavne kompanije, kažu, već dugo uzalud čekaju na razgovore o osnovnom tarifnom ugovoru.

UFO-ov stručnjak za tarife, Hari Jeger, tvrdi da Lufthanza pod izgovorima „produktivnosti“ i „fleksibilnosti“ pokušava sprovesti pogoršanja tarifnih ugovora, što direktno utiče na radno opterećenje i na već narušenu mogućnost zaposlenih da planiraju privatni život.

Posljedice strateškog pravca koncerna

Istovremeno, oni navode da poslodavac odbija bilo kakve ozbiljne razgovore o mehanizmima zaštite radnika, koji bi kabinsko osoblje zaštitilo od posljedica strateškog pravca koji je koncern izabrao.

Riječ je o strategiji, u kojoj se osnivaju novi poslovni poduhvati kako bi se izvršio pritisak na postojeće operativne jedinice. Uprava je prije nekoliko godina pokrenula Lufthansa City Airlines i Discover s jasnim ciljem da na tim linijama posluje uz niže tarifne troškove. To im polazi za rukom prije svega zato što posade u tim kompanijama imaju niža primanja.